Учитывая, что Приусы, как утверждается, собирались только в Японии, автозаводы которой оправятся от катаклизма весьма не скоро и что больше всего Приусов было именно в Японии и они сейчас утопленные по недоброй традиции наверняка пойдут в Россию ценник на Приусы в России может существенно упасть. Особенно на праворульные.
А как с Американскими и Европейскими?

во-во, тоже про это думал.
Есть соображения что на уже ввезеные машины (до землетрясения) цены повысятся, в том числе и на америку и евро.
Хорошо если просто утопленник попадется, а если битый и сшитый, да еще и с радиацией?

На пруль упадет спрос, на лруль возрастет ,имхо.

даа, по телеку показывали как там Эстимы плавали))) Думаю сейчас там все в дефиците будет.

Завтра все забудут и останется как всегда.

Игры с утопленниками - это всегда риск для продавца. Брать Приуса-топляка - риск двойной. Платить пошлину, а потом распродавать по запчастям, т.к. не смог завести? Хреновый бизнес.

Радиация... Кто её видел, ту радиацию? Ну, будет очередная сказка у продаванов о машинах с западного побережья. В бабушек, ездящих раз в неделю за хлебом, ведь верят.

После наводнения в Европе (в этом году плавала Франция с Германией конретно) ценник на машины из этих стран заметно просел. Предложений же довольно много. Приусов у них как я понимаю относительно небольшой процент у них был, на них поэтому практически не сказалось, и вообще вода с электричеством не не очень дружит, маловероятно, что их на рынок вбросили... С Японией все может быть более заметным.

Те кто не берет прульки им как бы плевать на японские топляки.
Фактически же, учитывая, что 90% запчастей и на правых и на левых рулях совпадает, то мы получим много запчастей с топляков, что не есть гуд.
Не думаете же вы что тамошние дельцы все это в лом отправят? Полюбасу будут снимать движки, трансмиссию, даже будут выбирать относительно живые "бамбуки" из ВВБ.
И всё это окажется у нас в стране.

Блин ну не вся же Япония утонула! Только часть территорий северо-востока! Ну часть авто от туда ваще утилизируют, часть разберут, ну и какая то часть попадет в Россию.
Зато вот наверное запчастей б/у у продавцов с дальнего востока появиться больше: колеса, диски, камеры, моники, инверторы, ВВБ..... и т.д. И все это наверняка утопленное будет.

PS: Харис опередил блин про запчасти то

люди погибли, а вы тут ерунду какую-то обсуждаете.

С железом фиг с ним, оно не сильно пострадает от воды, зачистят, высушат, обработают. А вот электроника - ее кое-как приведут в рабочее состояние после просушки. Но они будут быстро накрываться. Бэушную электронику будет брать рискованно.

xaoc @ 14.3.2011, 11:26
люди погибли, а вы тут ерунду какую-то обсуждаете.

Это прискорбно, спору нет, но ведь и у нас жизнь не прекращается, а мы так же может быть "попадаловыми" из-за тамошних проблем.

Haris @ 14.3.2011, 11:09
Не думаете же вы что тамошние дельцы все это в лом отправят?

Производители именно в лом и отправят, им нет смысла сейчас кроить десятки тысяч, чтоб потом потерять миллионы на репутации. А с остальными риск есть всегда, даже без стихийных бедствий.

xaoc @ 14.3.2011, 11:26
люди погибли, а вы тут ерунду какую-то обсуждаете.

Да спору то нет, искренне сочувствую как японцам так и государству в целом! Но что же теперь не обсуждать реалии которые могут возникнуть на вторичном рынке авто и запчастей?

Yamamoto @ 14.3.2011, 11:30
Производители именно в лом и отправят, им нет смысла сейчас кроить десятки тысяч, чтоб потом потерять миллионы на репутации. А с остальными риск есть всегда, даже без стихийных бедствий.

А я и не писал о производителе. Но даже производители наверняка не всё подряд в лом отправят, а лишь то что гарантированно теряет качество от воды. Железо же многое никак не страдает, если не покорежено стихией. Возмем к примеру стекло автомобильное - если оно осталось целым зачем его рушить? Снимут с поврежденного авто. отмоют и поставят на новый автомобиль. Или магниты для движков - уж они то точно от воды не портятся, т.к. не корродирующий материал.

Трудно предсказать последствия всех этих катаклизмов в Японии. Но йена уже заметно упала, а вместе с ней и цены на праворульки... Хотя на аукционах, независимо от всех горестей испытываемых японией, торги не прекращаются. А на счет запчастей верно подмечено - не хотелось бы с утопленной машины случайно какую нибудь электронику приобрести....

Haris
У тебя рассуждения советсткого человека. Вручную разбирать машины для последующей сборки там никто не будет, это тупо дороже и медленней, чем сделать новые. Ты видел процесс утилизации машин? Все перемалывается и сортируется, никто разборкой не занимается, хотя у них все чистенькое-свеженькое - не ржавое.

А вот про производителей я все же не уверен. Нафиг им это надо. У них рисайклинг (переработка утиля или бывших в употреблении материалов для нового их использования) очень хорошо развит.

Haris @ 14.3.2011, 11:35
Или магниты для движков - уж они то точно от воды не портятся, т.к. не корродирующий материал.

А недешевым хромом их покрывают, видимо, для красоты, да?

LIA060 @ 14.3.2011, 10:06
После наводнения в Европе (в этом году плавала Франция с Германией конретно) ценник на машины из этих стран заметно просел. Предложений же довольно много. Приусов у них как я понимаю относительно небольшой процент у них был, на них поэтому практически не сказалось, и вообще вода с электричеством не не очень дружит, маловероятно, что их на рынок вбросили... С Японией все может быть более заметным.

Интересно а с чего вы это взяли что ценник там просел,могу сказать по Европе видел всего один утопленный приус он и сейчас продаётся хотят за него 6500евро
только желающих купить нету уже три месяца.На утопленники цена ниже обычных машин, в Европе Цене только выросли за последние время.

Кстате, можете посчитать, сколько примусов пострадало, хыхы.

ссылка

Это маленькая толика, машины с одной парковки наверное только