Гидрокомпенсаторы меняются без снятия распредвалов?

А вы точно знаете о наличии гидрокомпенсаторов в моторе Prius?

shar22 @ 17.2.2014, 11:16
А вы точно знаете о наличии гидрокомпенсаторов в моторе Prius?

А разве их там нет ? По моему на всех современных моторах стоят гидрокомпенсаторы.

На Приусе нет гидрокомпенсаторов.
Поменять шайбы (скорее стаканы) без снятия распредвалов не получится.

kva999
В 30-ке гидрики есть.

Помойму на тоетах уже давно "пятоки" ставят, была люсида, еще тот геморой - регулировка клапанов. Нужен мешок "пятаков" чтобы регулировать нормально, и то пару раз распредвалы снимать надо. Когда будете разбирать, сфоткайте почаще все прцедуры, полезно будет для общего обозрения.

Вообще да, вроде компенсаторы.

по идее, снимаются рокера и можно менять гидрики... вопрос, в том, что у них за ось, я вот лично не помню ничего такого длинного кроме распредвалов... ;-)

Так есть компенсаторы у нас на 20ке или нет? А то мне звук не нравится, слишком уж цокает что то. Я знаю что мотор японский работает тихо, а тут что то непонятное. В сервисе на диагностике говорят что работает всё отлично. Но мне не приятно такое цоканье(

baikal3880 @ 19.5.2016, 10:55
Так есть компенсаторы у нас на 20ке или нет? А то мне звук не нравится, слишком уж цокает что то. Я знаю что мотор японский работает тихо, а тут что то непонятное. В сервисе на диагностике говорят что работает всё отлично. Но мне не приятно такое цоканье(

На 20-ке НЕТ гидрокомпенсаторов. На 30-ке есть

egradov @ 19.5.2016, 9:01
На 20-ке НЕТ гидрокомпенсаторов. На 30-ке есть

Значит всё таки пятоки стоят. А отрегулировать их малой кровью можно? Например крышку открыть и не более. Или там более глубокой процесс?

baikal3880 @ 19.5.2016, 9:55
Так есть компенсаторы у нас на 20ке или нет? А то мне звук не нравится, слишком уж цокает что то. Я знаю что мотор японский работает тихо, а тут что то непонятное. В сервисе на диагностике говорят что работает всё отлично. Но мне не приятно такое цоканье(

Я бы не сказал что на Приусе мотор тихо работает, довольно

шумноватый мотор . Думаю нет смысла без необходимости туда лезть .После простых зажигалоа мотор приуса намного шумнее.

baikal3880 @ 19.5.2016, 11:10
Значит всё таки пятоки стоят. А отрегулировать их малой кровью можно? Например крышку открыть и не более. Или там более глубокой процесс?

Нет. Валы снимать. Но разве это проблема?

baikal3880 @ 19.5.2016, 11:10
Значит всё таки пятоки стоят. А отрегулировать их малой кровью можно? Например крышку открыть и не более. Или там более глубокой процесс?

Они не регулируются, а меняются. В каталоге их штук 20 размеров идёт


И не пятаки, а стаканчики

Верно. Меняются. Но я их стачивал. У меня зазор в минус уходил при работе на газе (не на приусе).

Так как их регулируют? Хочу в сервис на регулировку. Неприятно слушать треск. Хотя бы промерить их для себя надо.

способ первый:

-промеряешь зазоры
-снимаешь валы, извлекаешь стаканы, промеряешь стаканы
-собираешь все обратно, высчитываешь необходимые размеры толкателей (стаканов)
-заказываешь и ждешь (в наличии если нет)
-по приходу толкателей меняешь старые на новые (да. опять все разбирать/собирать)
ну или оставляй разобранным и жди, если неохота. У меня на разборку/сборку ходит не более пары часов.

способ второй
-промеряешь
-разбираешь, извлекаешь
-точишь (это если у тебя зазор уменьшился, а не увеличился)
-собираешь и катаешься.

в любом случае, начинай с промерки тепловых зазоров.

Fa1 771-992 а точно клапана цокотят может прокладка выхлопной системы тоже цокотила поменял прокладку цокот ушел