AlexeyPrius74 @ 20.2.2018, 16:40
Знаю, что зимой расходом не особо хорошее дело заниматься, но решил я тут подключится к машине (Mini-VCI китайский) и посмотреть как дела у ВВБ. Увидел вот такую картину, может кто, что подсказать? Насколько ей плохо? Смотрю разбег между самым слабым и сильным элементом в 0.5, что вроде как много, есть специалисты? А, и разрядить пытался батарею способом, задняя скорость педаль тормоза + педаль акселератора. Заряд не упал ниже половины и как только началась зарядка батареи снял показания. В прямом "эфире" китайский кабель не работает =(
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 61 )
PriusBattery1.png
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 48 )
PriusBattery.png
Если батарея нормально работает- то нефиг в нее лезть.
Я свою когда купил разброс был 0.5 дельта 20% за все время проехал 350 тысяч км. и состояние то же.
Появится ошибка тогда и ремонтировать. На 20х приусах разброс чуть меньше чем на 11х, поэтому не стоит ориентироваться на данные других машин.
У меня по лету на одной паре элементов напряжение было значительно выше, чем на других, и ошибок ни каких не было, точно не помню, но вроде 0.8-1.0в, заряд выше чем на половину по дисплею не поднимался, думал раскидать элементы, чтоб выровнить показания, за пару месяцев было несколько зарядов до полной банки и разрядов до последнего деления. Сейчас напряжение в пределах 0.5 и лезть в батарею не пришлось. Доживем до лета- посмотрим, может от холода батарее легче стало.