никогда не закрашивается последний столбик. С чем это связано?
ссылка

и у меня так и я думаю что у всех а вот с чем связано незнаю

leon14
смутила вот эта фотография
ссылка

У меня за неделю пару раз зарядилась полностью и сразу разрядилась?

alaВ HELG
Я у себя тоже никогда не видел закрашенного последнего деления, хотя накатал уже 20000 км. А на фото по продажам приусов тоже несколько раз видел, что все деления закрашены. Загадка, блин....

У меня тоже самое...не все деления.

батарея в 95% случаев никогда не заряжается полностью....

Может быть заряжена полностью в момент совершения очереного цикла зарядки для поддежания батареи в норме....

А так же можно попробовать её зарядить пользуюясь техникой из инструкции "штирлица". Т.е. скинуть клемму с аккумулятора потом обратно и завести.... по хорошему батарея должна будеть полностью зарядится (покрайней мере на 11том такое срабатывает)

А я вообще почти никогда зеленого состояния не видел... Может пару раз.
Штатный режим - синее.

Горки вам не попадались , у меня по дороге до Кишинева пару спусков километра по два , так если подъезжаю с батареей делений на 7-8 то к концу спуска она зеленая , иногда полностью . Может она у меня не в порядке

Вот что нашел: Green (Зеленое) When the charge-level of the battery-pack (displayed on the Energy Screen) exceeds 6 bars, the color will change to Green. This is simply a convenience feature to make the SOC (State-Of-Charge) easier to notice.
Once the level reaches 8 bars, no further detail is shown even though charging continues. That is because the battery-pack isn’t actually full. What you see is actually just 80% capacity. The range above that is rarely utilized, since that shortens the lifetime of the battery-pack. So, it isn’t included on the display. Blue (Синее) When the SOC is 3 to 6 bars, the color will be displayed as Blue.
This level is what the battery-pack will be at the most. For maximum life, it is the ideal. So you’ll often witness behavior on the Energy Screen that contributes to a SOC within this range. Pink (Красное) From time to time, you may witness the Pink color. That’s when the SOC drops below 3 bars.
When this happens, don’t panic! New owners often do, even though there is absolutely nothing wrong. It is simply an indication that the engine will begin running soon to replenish the SOC. That’s all.
Even without any bars showing at all, the battery-pack still has 40% capacity available. But since deep-discharges (a condition that shortens the life of the battery-pack) are automatically prevented, there is no reason to ever display anything below that level. So, it doesn’t.

HiddenPilot @ 17.07.2008 - 21:32
батарея в 95% случаев никогда не заряжается полностью....

Может быть заряжена полностью в момент совершения очереного цикла зарядки для поддежания батареи в норме....

А так же можно попробовать её зарядить пользуюясь техникой из инструкции "штирлица". Т.е. скинуть клемму с аккумулятора потом обратно и завести.... по хорошему батарея должна будеть полностью зарядится (покрайней мере на 11том такое срабатывает)

полный бред. На 11 после сбрасывания минусовой клеммы ВВБ не зарядится "до верха"! Это относится ТОЛЬКО к 10 кузовам (на которых и можно относительно оценить состояние ВВБ без сканера тестом "Штирлица").
Кстати на 10 и 11 кузовах, когда ВВБ заряжена "до верха" - это значит, что ВВБ заряженаТОЛЬКО НА 75%! 25% - остаются для "буфера".
На 20 кузове "буфер" составляет только 20%. Поэтому последняя полоска на нем закрашивается только когда проходит "цикл".

а цикл с какой периодичностью должен проходить? У мну за 3 месяца ни разу не было цикла..задержка??!??

задержка??!??

Ну всё!!! С задержкой ты попал... КАк гриться кто последний тот и ПАПА

Часть емкости ВВБ остается для заряда при рекуперативном торможении. Очевидно вроде...

приезжайте к нам на кавказ и часто будете наблюдать радующий полный зеленый столбик

HiddenPilot @ 18.07.2008 - 16:47

задержка??!??

Ну всё!!! С задержкой ты попал... КАк гриться кто последний тот и ПАПА

знаком с проблемой?

ala HELG @ 18.07.2008 - 16:30
а цикл с какой периодичностью должен проходить? У мну за 3 месяца ни разу не было цикла..задержка??!??

на 20 кузове примерно раз в 2-3 недели (в зависимости от интенсивности эксплуатации)

У меня до-полного 1 раз было за 8 000 км. , как раз на большом спуске в режиме B добился. Обрадовался немного, но это так, для любопытства больше. В повседневной жизни если бы так было, я бы забеспокоился наверное.
При продаже приусов выкладывают полный заряд для обывателей, которые всегда думают, что аккумулятор часто менять нужно Типа показать, что все зашибись

..тоже не раз наблюдал на своем полный столбик при продолжительном накате..думаю это норма... интересует больше другое!..Почему часто при хорошо заряженной батарее не удается включить режим ЕV ! пищит!) Ведь условия и заряженность казалось бы позволяет ехать в режиме электро мобиля..
Вопрос к гибридной общественности!)

Вариантов тьма! в том числе и большая температура батареи.... ПОшерсти поиском. это уже было....