Подскажите, вопрос вот в чем, приус 20 2003 г.в., при езде в городе в основном в пробках загорается чек и машина начинает ехать только на батарейке и постепенно снижается мощность, остановишься включишь выключишь зажигание, чек пропадает и дальше можно ехать пока в пробку не попадешь, за городом такой проблемы нет. Съездил на сканер, сказали проблема в дроселе, номера ошибок не спрашивал, сказали надо почистить, за одно решил поменять масло с фильтрами, антифриз. После чистки машина стала бодрее, несколько дней чек не вылазил, сегодня попал в пробку и на тебе опять чек и машина едет только на батарейке, я так понимаю двс отказывается работать, т.е. проблема не ушла. В чем причина?

На форуме не нашел чтобы загорался чек и машина ехала только на батарее, если есть пожалуйста ссылку.
Заранее спасибо!

pal @ 5.5.2015, 22:07
Подскажите, вопрос вот в чем, приус 20 2003 г.в., при езде в городе в основном в пробках загорается чек и машина начинает ехать только на батарейке и постепенно снижается мощность, остановишься включишь выключишь зажигание, чек пропадает и дальше можно ехать пока в пробку не попадешь, за городом такой проблемы нет. Съездил на сканер, сказали проблема в дроселе, номера ошибок не спрашивал, сказали надо почистить, за одно решил поменять масло с фильтрами, антифриз. После чистки машина стала бодрее, несколько дней чек не вылазил, сегодня попал в пробку и на тебе опять чек и машина едет только на батарейке, я так понимаю двс отказывается работать, т.е. проблема не ушла. В чем причина?

На форуме не нашел чтобы загорался чек и машина ехала только на батарее, если есть пожалуйста ссылку.
Заранее спасибо!

Скажете номер ошибки, поможем! ( диагностику провести всех систем авто) Для начала проверьте радиаторы на предмет загрязнения, уровень антифриза ( не в расширительном бачке а в системе) и помпу инвертора.

pal @ 6.5.2015, 3:07
Подскажите, вопрос вот в чем, приус 20 2003 г.в., при езде в городе в основном в пробках загорается чек и машина начинает ехать только на батарейке и постепенно снижается мощность, остановишься включишь выключишь зажигание, чек пропадает и дальше можно ехать пока в пробку не попадешь, за городом такой проблемы нет. Съездил на сканер, сказали проблема в дроселе, номера ошибок не спрашивал, сказали надо почистить, за одно решил поменять масло с фильтрами, антифриз. После чистки машина стала бодрее, несколько дней чек не вылазил, сегодня попал в пробку и на тебе опять чек и машина едет только на батарейке, я так понимаю двс отказывается работать, т.е. проблема не ушла. В чем причина?

На форуме не нашел чтобы загорался чек и машина ехала только на батарее, если есть пожалуйста ссылку.
Заранее спасибо!

Ошибки нужны... При движении на эл.тяге, слышно как ДВС пытается запуститься? Или же запускается и глохнет?

помпу менял пол года назад "бурлит", антифриз на месте и в бачке и так открываешь тоже есть, радиатор на праздники собираюсь разобрать.
Как только загорается чек, так двигатель отключается и даже не пытается завестись, буквально 10 минут назад, загорелся чек, остановился и двигатель вроде пытался дергаться, но выключил зажигание включил и поехал как ни в чем не бывало.
Попробую сегодня на диагностику заехать.

Похоже на подклинивающий дроссель. Как правило - замена.

А сколько дросель стоит, примерно.

Выход дросселя из строя большая редкость, после диагностики окончательно будет понятно.

Сейчас со сканера, показал ошибку Р2102, других нет. Вроде дросель?

может датчик из строя выходит или почистить еще раз стоит. При нагреве начинает барахлить.

pal @ 6.5.2015, 21:36
Сейчас со сканера, показал ошибку Р2102, других нет. Вроде дросель?

Р2102 - Электродвигатель привода дроссельной заслонки, низкий уровень.

Простым языком, контроллер пытается открыть дроссель, а контакта с электромотором нет... Проверять, штекер и провода, так же прозвонить цепь, эл.мотор - контроллер, при этом шевелить провода, если все исправно, то возможно износились щетки или якорь эл.мотора...

DimaM75 @ 6.5.2015, 19:46
Р2102 - Электродвигатель привода дроссельной заслонки, низкий уровень.

Простым языком, контроллер пытается открыть дроссель, а контакта с электромотором нет... Проверять, штекер и провода, так же прозвонить цепь, эл.мотор - контроллер, при этом шевелить провода, если все исправно, то возможно износились щетки или якорь эл.мотора...

То есть датчик ДМРВ здесь не причем или все таки может быть? И как заменить щетки или якорь эл. мотора и где они находятся?

Проверяйте провода двигателя на предмет обрыва, ( особенно при выходе с разъема двигателя)двигатель можно проверить тестером по сопротивлению и можно подать на него питание только через лампочку чтобы не спалить двигатель, заслонка должна двигаться.

В электрике не очень,вот если бы что разобрать и собрать , а так выручайте.
Ошибка возникает при нагревании двигателя, т.е. проводку и все остальное надо проверять на горячем двигателе или без разницы?
Нашел возможные неисправности:
1) разрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
Я так понимаю если данный пункт то машина после отключения также не работала, но у меня после выключения зажигания можно ехать дальше.

2) Привод дроссельной заслонки?
Вот здесь возможно, но пока вопрос где он находиться?

3) Электронный блок управления.
Также вопрос, возможно какой-то предохранитель барахлит? Пока только соображения.

У меня двигатель ни разу не мыли, может помыть, но боюсь вода в проводку попадет и вообще заклинит дросель?

Жду предложений, но на выходных собираюсь все посмотреть.