Приветствую всех.
Просто хочу разложить по полочкам свои рассуждения нсчет покупки Приуса, почитать советы и возможно кому-то будет полезно.
К Приусу иду вот уже второй год, в прошлом году так и не дорос до него, т.к. подвернулся хороший вариант с Саабом, который сейчас и продаю, т.к. я на нем уже не езжу а жене такой вообще не нужен.
Таким образом сейчас ищу машину, которая будет экономичной и надежной, перелопатил если не весь рынок, скажем от 500 до 1млн, то процентов 90 точно)
Удобные по эргономике салона немцы отпадают сразу и все, т.к. бмв и мерены я надежными не считаю, а весь ВАГ ставит дсг, в которую я не верю абсолютно, хотя некоторые ВАГи могли бы сравниться с Приусом например по расходу бенза (Гольф 7, Фабия итд) и если бы они продолжали ставить обычные автоматы, то наверное для меня были неплохими конкурентами Приусу.
Японцы... Подавляющее их большинство нельзя назвать экономичными (а некоторые и надежными, например Авенсис английской сборки с их прекрасной коробкой, которая судя по отзывам друзей и интернету ломается раз в год), а я хочу чтобы машина была именно такой и расходовала ну никак не больше 9-10 литров.
У нас в семье 8 лет жила полноприводная Лиана, за это время поменяли в ней ступицу и конечно ТО с колодками. Все. Продал я ее импульсивно и как оказалось напрасно, проездила бы наверное еще столько же.
Прочитав наверное абсолютно все про Приус, я понял что вот оно- надо брать, но вот задумался- брать 20 не очень хочется, т.к. опять же читал про некоторые проблемы с их ДВС, про худший по сравнению с 30 прогрев салона, ну и меньшую мощность, но скорее всего потому что 30 мне просто нравится гораздо больше, как внутри, так и снаружи))
Теперь по тридцатке- если моя машина продается за 600, а хороший 30 с более или менее честным пробегом до 60-80тыс из Нидерландов в нормальной комплектации можно привезти за 750, то получается, что забыв про расходы на обслугу моего Сааба, только на бензине Приус окупится года через 3 и чтобы он стал выгодной покупкой ездить на нем надо минимум лет 5. Да, подход очень прагматичный, но и Приус тоже машина, которая наверное покупается не из-за эмоций, хотя некоторым наверное нравится просто шаг в будущее)
Рассказал я это скорее больше для того, чтобы выговориться, но и еще задать вопрос, а можно ли найти тридцатку в живом состоянии с пробегом тысяч до 100 в любой комплектации за 600-650тыс с любого рынка, даже США?
Или продолжить дальше мечтать о гибриде, плюнуть на все и снова купить Лиану/СХ4 тысяч за 450-500, в сравнении с которой тридцатка за 750 (например) будет окупаться еще дольше?))
Всем спасибо за то что прочитали!)

Что за дурацкое слово "окупится" ? Такое ощущение что покупая приус люди покупают гав_но в надежде что этот косяк окупится малым расходом.
Могу Вас уверить что приус очень даже хорошая машина как и любая другая стоимостью до 700р. плюсом к этому идет вся ее технологичность и конечно же расход.
Что Вы думаете какой нибудь флюенс который так часто рекламируют по ТВ лучше ?

Я не говорю что флюенс лучше, я говорю что немцы лучше (удобнее, быстрее, тише), НО, у меня есть удобная, тихая, почти быстрая машина гс300 и вторая мне нужна беспроблемная и с маленьким расходом. Немцев таких нет, японцев практически тоже, французов лично для меня вообще не существует, поэтому выбор пал на Приус и выбор этот ПРАКТИЧНЫЙ и я совершенно не спорю что с практичностью он еще и технологичный и просто удобный как машина. Но вот для меня та же лиана по размерам и удобству (особенно с 4х4) где-то очень близко

То zelminator
Прочитав Ваш текст, стало совершенно очевидно к чему вы стремитесь. Желание иметь "лучше за меньше" совершенно нормальное явление, которое присутствует у 99,9% людей, но, к сожалению, реализуется оно только в исключительных случаях, по счастливой случайности, исключение из правил, так сказать. Поэтому у Вас есть два варианта, или ждать это счастливое стечение обстоятельств, которое может и не произойти, и что еще хуже может оказаться ошибкой (скупой платит дважды), или выбрать что-то по вашим возможностям и личным предпочтениям. Приус не поможет Вам сэкономить, вся мнимая экономия заложена в его стоимость с самого начала, но доставлять его владельцам удовольствие от эксплуатации ему под силу, причем и 10-м, и 20-м, и 30-м. Вообщем всё как всегда сводится к одной простой истине, берите то, что Вам по душе и по карману, другой формулы не существует. Приус в 20-м кузове отличный аппарат, но не у всех лежит к нему душа, впрочем как и к любой другой машине.

Vladimir_Se76 @ 4.12.2013, 11:54
Что Вы думаете какой нибудь флюенс который так часто рекламируют по ТВ лучше ?

Владимир, поверьте, есть такие люди на планете для которых Флюенс лучше Приуса, и таких довольно много, особенно среди владельцев Флюенсов.

Я хочу дать комментарий по VAGу Далеко не на всех моделях стоит DSG. 15 минут назад как раз расписал про их коробки вот - ссылка
Из DSG стоит боятся толкьо 7ст. Лично ездил на пассате B6 2.0тд, коробка стояла DSG6 с мокрым картером. Машину продавал с пробегом 300т.км. Единственное, в коробке просился на замену маховик, т.к. на холостых появилась вибрация от него. Можно было поменять маховик вместе со сцепухой, запчасти и работа встали бы в 25т.р. не считаю это критичным для пробега 300т

Про экономию заложенную в начальную стоимость Приуса- это вообще золотые слова и я просто не понимаю людей, которые покупают топовый новый Приус в России за 1,6млн, точно так же не понимаю и покупающих Гольф НЕгти за 1,2 но зато с люком и ксеноном, тут конечно каждому свое. Просто честно говоря не ясно чем пригнанный Приус с пробегом 50тыс за 700 в ДВА раза хуже нового в салоне)

basarevm @ 4.12.2013, 11:23
Я хочу дать комментарий по VAGу Далеко не на всех моделях стоит DSG. 15 минут назад как раз расписал про их коробки вот - ссылка
Из DSG стоит боятся толкьо 7ст. Лично ездил на пассате B6 2.0тд, коробка стояла DSG6 с мокрым картером. Машину продавал с пробегом 300т.км. Единственное, в коробке просился на замену маховик, т.к. на холостых появилась вибрация от него. Можно было поменять маховик вместе со сцепухой, запчасти и работа встали бы в 25т.р. не считаю это критичным для пробега 300т

Ну вот знакомый взял новую Октавию и на 3000км пробега мокрая шестерка уже трясется в пробках, причем все сильнее и сильнее. Не спорю, есть исключения, но так же есть к сожалению и статистика по дсг

zelminator @ 4.12.2013, 12:24
Просто честно говоря не ясно чем пригнанный Приус с пробегом 50тыс за 700 в ДВА раза хуже нового в салоне)

Только тем, что он не новый и возил 50 тыс. км чужую попу.

zelminator @ 4.12.2013, 11:27
Ну вот знакомый взял новую Октавию и на 3000км пробега мокрая шестерка уже трясется в пробках, причем все сильнее и сильнее. Не спорю, есть исключения, но так же есть к сожалению и статистика по дсг

Дсг даже дерганная коробка вообще-то.... Это обуславливается принципом ее работы Возможно знакомому не повезло

брать 20 не очень хочется, т.к. опять же читал про некоторые проблемы с их ДВС

Поделись какие проблемы? Может пора нам избавляться?
По сабжу не зацикливайся на до 100т.км. пробега по не российским дорогам. Приусы бегает не меньше 500т.км. при должном обслуживании. А вот цена до и после 100т.км. отличается существенно.
Если сравнивать с конкурентами, то нельзя списывать со счетов высокую надёжность (есть брать не конструктор, биток, такси и т.п.), низкую стоимость обслуживания, неплохую оснащенность и т.д.
p.s. имел ввиду чуть выше 100т.км.

rusmax @ 4.12.2013, 12:07
Поделись какие проблемы? Может пора нам избавляться?

Под 200т.км начинает подъедать масло, это единственная проблема с двс помоему Решается докупанием пары литрушек

basarevm @ 4.12.2013, 14:27
Под 200т.км начинает подъедать масло, это единственная проблема с двс помоему Решается докупанием пары литрушек

С этим не всё однозначно. У кого подъедает, у кого нет. Не стоит забывать что пробеги скрученные у многих.

Да да, я именно о подъедании масла, видел несколько отзывов об этом и вроде этой проблемы нет у 30, хотя может потому что она просто новее)
Ну я конечно согласен с тем, что это не косяк всей модели, а просто частные случаи

Так же пока ехал на работу понял одну вещь- для меня вот в таком порядке выстраиваются плюсы Приуса:
1.Надежность
2.Экономичность
3.Технологичность
4.Симпатичный внутри и снаружи (30)
Т.е. я говорю о том, что будь у нее обычный 1,8 ДВС без батарейки, то купил бы ее только за какую-то другую фишку, например за полный привод, как в случае с Лианой

zelminator @ 4.12.2013, 13:07
Так же пока ехал на работу понял одну вещь- для меня вот в таком порядке выстраиваются плюсы Приуса:
1.Надежность
2.Экономичность
3.Технологичность
4.Симпатичный внутри и снаружи (30)
Т.е. я говорю о том, что будь у нее обычный 1,8 ДВС без батарейки, то купил бы ее только за какую-то другую фишку, например за полный привод, как в случае с Лианой

Ну вот, правильные четыре пункта))) Так многие и выбрали Приус.

Можно эти пункты получить и от других моделей, но раздельно

когда я выбирал приуса, то очень быстро сделал для себя нужные выводы( в пользу приуса) и ни сколько не пожалел

Ну тогда остается открытым только один вопрос, можно ли найти тридцатку с любого рынка, но растаможенную не в Литве, с пробегом нуууу пусть даже тысяч до 150 за 600т.р.?
Потому что на авто.ру за эти деньги висят только явные трупы (не знаю почему так решил, возможно из-за указанного пробега 25тыс и фоток без транзитов, на которых скорее всего 39 регион))

zelminator @ 4.12.2013, 14:25
Ну тогда остается открытым только один вопрос, можно ли найти тридцатку с любого рынка, но растаможенную не в Литве, с пробегом нуууу пусть даже тысяч до 150 за 600т.р.?
Потому что на авто.ру за эти деньги висят только явные трупы (не знаю почему так решил, возможно из-за указанного пробега 25тыс и фоток без транзитов, на которых скорее всего 39 регион))

Нереально Тем более, что сейчас 1е=45р. Даже если взять за 8000е машину, потратить 4500е на таможню и заложить 1500е на перегон и оформление документов всех, то получится 15е = 675р