Добрый день, поиск не рулит, ибо не находит, хотя сам помню, что когда-то кто-то где-то о точно такой же проблеме писал и в тот раз его убедили в том, что он сам поятоянно нечаянно это делает.
Так вот, сегодня на улице +15-17 , погода отличная (ну наконец-то), включаю кондиционер в авторежиме кнопочкой на руле, а вместе с ним сама включается рециркуляция.
При этом, я немного поездил, затем снова сел в авто, включил - рециркуляция не включилась, но, по прошествии какого-то времени заметил, что она включилась.
Зачем это все?

PS: По поводу включения рециркуляции возникли мысли о том, что в таком режиме охлаждение происходит быстрее и по его достижении она должна выключиться...
PS2: Под рециркуляцией я имею в виду режим, который включается кнопочкой, на которой нарисовано АВТО с круглой стрелочкой.

У меня клима пару раз уже включала рециркуляцию при +5 за бортом, но я мог её выключить сам при этом без проблем. Наверное не надо мешать работать системе!

Это нужно для более экономичной работы системы. Не мешайте ей работать!)))

А вы кондиционер используете с открытыми окнами?
В чём вопрос то понять не могу, если будет забор воздуха с улицы, то от кондёра толка не будет! (если конечно цель включения кондиционера не распотевание окон)

Buradem @ 18.4.2011, 15:58
А вы кондиционер используете с открытыми окнами?
В чём вопрос то понять не могу, если будет забор воздуха с улицы, то от кондёра толка не будет! (если конечно цель включения кондиционера не распотевание окон)

без рециркуляции кондей подмешивает внешний воздух...

Buradem @ 18.4.2011, 15:58
А вы кондиционер используете с открытыми окнами?
В чём вопрос то понять не могу, если будет забор воздуха с улицы, то от кондёра толка не будет! (если конечно цель включения кондиционера не распотевание окон)

Ну уж, не совсем же в танке, когда кондей, то окна закрыты, да и вообще по нашей грязи я всегда езжу с климой и закрытыми окнами

Конечно с закрытыми окнами, просто с рециркуляцией долго ездить - сами понимаете, голова рано или поздно будет болеть, а если в салоне несколько человек, то тем более

Так ёпрст, речь то изначально шла о том, что климат сам включает рецикл и типа не надо мешать ему работать, причем тут принудиловка.

У меня внешний забор воздуха при включенном кондёре ассоциируется с открытыми окнами.
Всё лето езжу с рециркуляцией, голова не болит, никаких проблем не возникает, просто установить достаточно комфортную температуру, а не всегда на минимум )))

Сегодня тоже климат включил рециркуляцию при чем после отключения кондиционера. Через 5-7 минут рециркуляция отключилась сама..

Buradem @ 18.4.2011, 15:58
В чём вопрос то понять не могу, если будет забор воздуха с улицы, то от кондёра толка не будет!

Чушь. При заборе воздуха с улицы кондей точно так же его охладит, просто потратит на это больше энергии, но зато воздух будет содержать больше кислорода.

Yamamoto @ 19.4.2011, 14:40
Чушь. При заборе воздуха с улицы кондей точно так же его охладит, просто потратит на это больше энергии, но зато воздух будет содержать больше кислорода.

Чушь - использовать энергию так не рационально.
Уверен, что авто при регулировке заслонок имеет гораздо больше информации, чем мы, так что ставьте авто и не мешайте системе работать!

кстати а есть данные на сколько увеличивает расход кондер на приусе?

Buradem @ 19.4.2011, 11:53
Чушь - использовать энергию так не рационально.

Ну, тогда слезай с приуса и катайся на велосипеде, хехе.

Paulus @ 19.4.2011, 12:22
кстати а есть данные на сколько увеличивает расход кондер на приусе?

Вопрос поставлен некорректно. Сам компрессор потребляет в районе 1.5кВт, но его режим работы напрямую определяется исходной температурой и влажностью забортного воздуха.

Yamamoto @ 19.4.2011, 13:34
Ну, тогда слезай с приуса и катайся на велосипеде, хехе.

Кстати, я тут соорудил себе гибридный электровелосипед, из гаража домой на нем пару км езжу вечером и утром обратно . Еще не закончил полностью модернизацию велика, но по окончании как-нибудь напишу тут поподробнее.

Yamamoto @ 19.4.2011, 16:34
Ну, тогда слезай с приуса и катайся на велосипеде, хехе.

Проблемно в нашем климате и с соответствующей инфраструктурой двигаться на 2х колёсах. Да и не всегда выгоднее получится )

Да, это я видел, китайцы клепают мотор-колеса мощность 250, 500 вт, 1кВт. На ебее продаются наборы для создания электровелосипеда.

xaoc @ 19.4.2011, 16:40
Кстати, я тут соорудил себе гибридный электровелосипед, из гаража домой на нем пару км езжу вечером и утром обратно . Еще не закончил полностью модернизацию велика, но по окончании как-нибудь напишу тут поподробнее.

Где купили такое чудо? )))

Buradem @ 19.4.2011, 13:49
Где купили такое чудо? )))

Yamamoto @
Да, это я видел, китайцы клепают мотор-колеса мощность 250, 500 вт, 1кВт. На ебее продаются наборы для создания электровелосипеда.

На ебае купил набор, немного доработал, заказал батареи LiFePO4(они тонкие, внутрь велорамы помещаются) поставил все на обычный велик, все про все около 30 тыс (10 тыс велик, 6-7 тыс набор из электромотора и переключателей к нему, 10 тыс батарейки, остальное за доставку), проект электробайк еще в процессе, по окончании напишу тут поподробнее обо всем

Yamamoto @ 19.4.2011, 13:36
Вопрос поставлен некорректно. Сам компрессор потребляет в районе 1.5кВт, но его режим работы напрямую определяется исходной температурой и влажностью забортного воздуха.

имелось ввиду насколько увеличивает расход бензина включение а/с в условиях реальной эксплуатации. про температуру понял, про влажность не совсем. есть датчики влажности по данным с которых блок климата включает или выключает компрессор?