Помогите!)Кислородный датчик bank 1 это какой из двух,и где находится?Приус 20.Спасибо

igorexxa @ 19.10.2015, 9:10
Помогите!)Кислородный датчик bank 1 это какой из двух,и где находится?Приус 20.Спасибо

Датчик bank 1 sensor 1 расположен на выпускном коллекторе и до катализатора.
Его оригинальный номер 8946747010. Можете купить неоригинал NIPPON DENSO DOX0262. Но разница в цене не существенна. Он с юбкой. Снимается спец ключём на 22 для снятия датчиков кислорода, т.к. из-за металлической юбки простым ключём его не снять.
На картинке он сверху.
Sensor 2 (2-ой датчик кислорода) расположен после катализатора и хорошо виден снизу а/м на средней (самой длинной) части выпускного тракта справой стороны, если смотреть по ходу движения. Его оригинальный номер 8946547070. Неоригинал NIPPON DENSO DOX0109.
На прилагаемой картинке он снизу

Это значит что нужно поменять датчик в коллекторе?

Это значит что нужно поменять датчик в коллекторе?

igorexxa @ 20.10.2015, 23:56
Это значит что нужно поменять датчик в коллекторе?

Это звиздец катализатору... ДВС масло жрет, катализатор забит... Менять или прожечь, с прожигом опасноватое дело...

у меня тож такая ошибка. Елм пишет p0420 и sensor1, електрик говорит не работает катализатор, так и езжу 3 мес с ошибкой

WaTCOH @ 20.10.2015, 18:09
у меня тож такая ошибка. Елм пишет p0420 и sensor1, електрик говорит не работает катализатор, так и езжу 3 мес с ошибкой

Я уже так два года езжу)))

Primusёныш @ 20.10.2015, 13:07
Датчик bank 1 sensor 1 расположен на выпускном коллекторе и до катализатора.
Его оригинальный номер 8946747010. Можете купить неоригинал NIPPON DENSO DOX0262. Но разница в цене не существенна. Он с юбкой. Снимается спец ключём на 22 для снятия датчиков кислорода, т.к. из-за металлической юбки простым ключём его не снять.
На картинке он сверху.
Sensor 2 (2-ой датчик кислорода) расположен после катализатора и хорошо виден снизу а/м на средней (самой длинной) части выпускного тракта справой стороны, если смотреть по ходу движения. Его оригинальный номер 8946547070. Неоригинал NIPPON DENSO DOX0109.
На прилагаемой картинке он снизу

Это значит нужно датчик в коллектора заменить?

DimaM75 @ 20.10.2015, 18:03
Это звиздец катализатору... ДВС масло жрет, катализатор забит... Менять или прожечь, с прожигом опасноватое дело...

У меня уже вся трасса другая стоит,со старого выбивал кат(все равно загорается).,датчик кислородный все как было так и есть!

нет, надо выррезатт катализатор, ставить пламегаситель, и на 2 ю лямбду (sensor2) ставиль электроннуб обманку.
стоит примерно 4-7руб. иначе двиг. не раскрывает пллную мощность, и идет перенапряг на батарею. Так мне сказал электрик вчера.

igorexxa @ 21.10.2015, 8:02
У меня уже вся трасса другая стоит,со старого выбивал кат(все равно загорается)

другая трасса ведь тоже не новая, могла быть изначально уже того)) раз брал другую трассу, поменяй и датчики с неё, если ничего не изменится - читай ниже.

igorexxa @ 21.10.2015, 8:02
датчик кислородный все как было так и есть!

вот ты заладил, диагностика показывает общий код ссылка, в ссылке описаны возможные проблемные места и методы поиска. скорее всего это плохой катализатор.

WaTCOH @ 21.10.2015, 9:29
иначе двиг. не раскрывает пллную мощность, и идет перенапряг на батарею. Так мне сказал электрик вчера.

скорее байки электрика. сказать можно чего угодно, пока это чем-то не проверишь. люди и без этого чека голову этим забивают, есть сотня причин ограничения мощности...

Так все-таки дело может быть и в датчике который где коллектор,ведь диагностика говорит о этом датчике!?

igorexxa @ 21.10.2015, 8:03
Так все-таки дело может быть и в датчике который где коллектор,ведь диагностика говорит о этом датчике!?

Диагностика говорит про кат, диагностирует она его по 2-му датчику, поэтому или датчик или скорее кат. И на впрыск это не влияет, все работает также.

сегодня был такой диалог,
суть: ошибка 0420 загорается от не исравного катализатора или не работающего датчика после катализатора. Поставить электр обманку это шанс 50/50 слишком слржный первый датчик. ставил другой катализатор с др.машины и всеравно выскакивает ошибка. Следующий шаг ставить пламегаситель и мех обманку и методом тыка рассверливать, или каталик и разбора. потом отпишусь.

igorexxa @ 21.10.2015, 5:57
Это значит нужно датчик в коллектора заменить?

У вас проблема с датчиком! Возможно, не работает подогрев датчика. По уму, его нужно проверить.
Если хотите на 100% убедиться в состоянии катализатора, снимите среднюю часть выпускного тракта (которая с катализатором и вторым датчиком) и увидите состояние катализатора Снимается элементарно: откручиваете 2 подпружиненных болта крепления к выпускному коллектору и 2 болта крепления возле глушителя. Потребуется открутить поперечную распорку и снять среднюю часть выхлопного тракта с 2-ух резиновых опор. Делов на 5 минут при наличии ямы или подъёмника
Разъём 2-ой лямбды нужно отцепить в салоне под обшивкой пола в ногах переднего пассажира.
Учтите, что металло-графитовое кольцо, соединяющее выпускной коллектор и снимаемую часть выпуска одноразовое и после демонтажа его, по-хорошему, придётся менять (оно не дешёвое)

уже давно срезан катализатор, фото могу прислать, на нём джекичан уже периодичесеи загорался, поставили новый с ваза,но он не работает как надо, а датчики нормально работают - смотрели(проверяли) диагностической штуковиной .)). каких то других ошибок небыло. А феритовое кольцо уже 2 снятия выдержало. думаю выдержит и еще однр.

Primusёныш @ 22.10.2015, 22:16
У вас проблема с датчиком! Возможно, не работает подогрев датчика. По уму, его нужно проверить.
Если хотите на 100% убедиться в состоянии катализатора, снимите среднюю часть выпускного тракта (которая с катализатором и вторым датчиком) и увидите состояние катализатора Снимается элементарно: откручиваете 2 подпружиненных болта крепления к выпускному коллектору и 2 болта крепления возле глушителя. Потребуется открутить поперечную распорку и снять среднюю часть выхлопного тракта с 2-ух резиновых опор. Делов на 5 минут при наличии ямы или подъёмника
Разъём 2-ой лямбды нужно отцепить в салоне под обшивкой пола в ногах переднего пассажира.
Учтите, что металло-графитовое кольцо, соединяющее выпускной коллектор и снимаемую часть выпуска одноразовое и после демонтажа его, по-хорошему, придётся менять (оно не дешёвое)

Я писал что катализатор уже другой стоит(а старый я выбирал)все равно загорается!с катализатором все в порядке(пробег 50к)

igorexxa @ 23.10.2015, 4:47
Я писал что катализатор уже другой стоит(а старый я выбирал)все равно загорается!с катализатором все в порядке(пробег 50к)

Я уже три датчика разных поставил,которые где кат. стоит

ошибку, надеюсь, сбрасываете после изменений? осталось поставить третий катализатор и прикинуть мех. обманку на кислородник.