Почему загорается значёк инжектор и треугольник с восклицательным знаком, а на
основном монеторе загорается красная машинка и символ проблема?
После компьюторной диагностики, в автосевесе причины проблемы в основном большом акумуляторе хотя диагностика показала что все рабочие пораметры в норме и ни каких проблем приезде не испытываю машина ведет себя как обычно.
Что может быть?

ссылка

Поменял аккум. на новый две недели проблем не было.но потом опять загорелась на мониторе машинка с воскл.знаком и на на панели треугольник и чек енджин.По вашему совету заехал на сканер и вот реультат Ошибки Р3006,Р3013,С1215,С0200,С0205,С1241,С1259,С1521.Помогите кто знает что с машиной.

Тоже интересно.

Ссылка устарела -жаль.
У меня проблема с двумя приусами. Причем один американец 2002 года, другой японец 2002 года. После замены АБК - горит чек и красный треугольник.
Обычная история, АКБ перестал заводить, его снимали и заряжали, ставили обратно, иногда прикуривали на дороге.
Сперва загорался красный треугольник <!>, после снятия и заряда АКБ пропадал и все было хорошо. Но очередной раз заведя увидел кроме <!> еще и CHECK
Как это может связано с АКБ? Или просто совпадение?
Американец недавно куплен, возможно ДВС не в лучшем состоянии. Японец стоял и передвигался на небольшие расстояния. Возможно конечно совпало, но чтобы на двух авто сразу.
Забыл добавить, что авто едет уверенно и все режимы работают прекрасно (на японце точно). ДВС работает без посторонних звуков.
Какие мнения?

Фото взято из этой темы для наглядности вопроса, у меня точно так горит.
ссылка

у меня вчера ночью тоже загоралась машинка с восклицательным знаком и чек и все что можно. одна из причин сел маленький АКБ (12 В)

Да может быть.
Но после зарядки АКБ все должно уходить или нет? Просто раньше только <!> появлялся а теперь еще и чек???

А у меня такая комбинация означала конец одного элемента ВВБ.
Разобрал, поменял, выровнил по напруге, поставил крайние элементы в середину, почистил все контакты в батарее. полет отличный.

хм...

Так что, выходит комбинация универсальная? Чек относиться не к ДВС непосредственно, а к THS в общем?

А у меня такая комбинация означала конец одного элемента ВВБ.
Разобрал, поменял, выровнил по напруге, поставил крайние элементы в середину, почистил все контакты в батарее. полет отличный

Скажи пожалуйста, а что при этом у тебя показывал индикатор заряженности ВВБ? Я имею в виду на кануне выхода из строя, заряжался на 100%, на50% или менее 50% ?

у меня таже песня ..... пипец ещё ВВБ не хватало шамнить

alexe_i @ 1.12.2009 - 10:59
Ссылка устарела -жаль.
У меня проблема с двумя приусами. Причем один американец 2002 года, другой японец 2002 года. После замены АБК - горит чек и красный треугольник.
Обычная история, АКБ перестал заводить, его снимали и заряжали, ставили обратно, иногда прикуривали на дороге.
Сперва загорался красный треугольник <!>, после снятия и заряда АКБ пропадал и все было хорошо. Но очередной раз заведя увидел кроме <!> еще и CHECK
Как это может связано с АКБ? Или просто совпадение?
Американец недавно куплен, возможно ДВС не в лучшем состоянии. Японец стоял и передвигался на небольшие расстояния. Возможно конечно совпало, но чтобы на двух авто сразу.
Забыл добавить, что авто едет уверенно и все режимы работают прекрасно (на японце точно). ДВС работает без посторонних звуков.
Какие мнения?

Фото взято из этой темы для наглядности вопроса, у меня точно так горит.
ссылка

у меня все тоже самое.
как вы исправили ошибку????

как вы исправили ошибку????

В сервисе люди сделали.

Как исправили ошибку?

кстати у меня была редкая поломка ля 11 кузова - накрылся контроллер ВВБ - поменяли - усё стало хорошо

вечер добрый. Прошу совет, симптомы следующие: запуск как обычно, установка D, отпускаю педаль тормоза трогаться не начал и загорается треугольник, чек двигателя и на мониторе машинка с восклицательным знаком и над ней что-то по английски но связано с температурой, глушу, завожу и тоже самое, оставляю машину на 20 минут, запуск-горит чек двигателя, машина ведёт себя как обычно, сканер далеко, чек сбросил проехал 30 км, пока в норме. Что могло быть? помогите пожалуйста!

Проехал 160 км, вчера ехал по жилой зоне на аккумуляторе и сработало всё, останавливаться не стал и через 1 км, машина начала сбрасывать скорость и загорелся чек, ручник загорается так, заглушил завёл, АКБ был на 25%, доехал до гаража, он зарядил до 50% оставил, сегодня проехал 20 км, оставил машинку, потом запуск и чек двигателя не горит, вот и что думать не знаю. Едет вроде как-то не очень резво, но ничего не горит.

проверить помпу охлаждения инвертора. при появлении ошибок - на сканер, считать ошибку.

спасибо, помпа в норме, сегодня был на сканере, 3101 по гибриду и 3191 по ДВС и что было причиной неясно