У знакомого такой-же приус как у меня т.е. NHW20, 2003г. говорит на улице при -25 постоял часов 5, теперь когда хочешь завести при нажатии на кнопку Power спидометр всё как положено загорается а вот надпись READY и цифра 0км/ч не загораются и машина не заводится и не едет, но атомат позволяет ререключит передачу на N, он его оттащил в тёплый гараж отогрел, но ни чего не изменилось, в чём может быть причина?

Хотя у меня стоял и по 3 дня и всё нормально.

Что показывает сканер?
Или это сообщение исключительно ради прилепленной снизу рекламы?

ashu @ 17.12.2007 - 14:48
Что показывает сканер?

Сканером не проверяли, вообще тему можно закрывать, он мне 20 мин назад позвонил сказал что разобрался. Говорит просто снял клему с АКБ(12в) на 5мин. и всё стало раотать и загораться. Наверно Мозги перемёрзли и зависли Шутка. Ну вот таким способом он привёл его в чувство!

ashu @ 17.12.2007 - 14:48
Или это сообщение исключительно ради прилепленной снизу рекламы?

А реклама, вовсе не реклама (что мне рекламировать не японском сайте?!) просто мне показался сайт интересный там много всяких полнзных примочек для примуса да и нетолько, вот я и сделал его себе в "подпись"

он скорее всего не сильно нажимал на тормоз при нажатии на кнопку power, данные лампочки только при нажатом тормозе загораются

Ну что за подпись?
Как это называется? Флейм?

P.S. Подпись должна быть меньше сообщения!

у меня так случилось... все просто! замена малого АКБ. просто, как я уже писал мне его посадили однажды в ноль ... а после зарядки он так и не востановился...

Я тоже не могу запустить примус 2004г в 20 кузове, и аккумулятор заряжали, не помогает при попытке запустить двигатель 0 на дисплее не загорается, моргают квадратики вокруг лампочек АКПП RDNB кнопка парковки не горт вовсе, селектор АКПП не работает просто болтается и на него нет никакой реакции.
Кто чего посоветует авто в ремонте стояло долго, сейчас малфй аккумулятор за 2 дня садится если подключен к авто.

kserv @ 11.02.2008 - 22:13
Я тоже не могу запустить примус 2004г в 20 кузове, и аккумулятор заряжали, не помогает при попытке запустить двигатель 0 на дисплее не загорается, моргают квадратики вокруг лампочек АКПП RDNB кнопка парковки не горт вовсе, селектор АКПП не работает просто болтается и на него нет никакой реакции.
Кто чего посоветует авто в ремонте стояло долго, сейчас малфй аккумулятор за 2 дня садится если подключен к авто.

Чтож вы, батенька, инфу выдаете крупицами? Если маленький акб садится при выключенном зажигании, явно напруга где-то стекает в цепи до контактора ВВБ и ВВБ при запуске просто не подключается к бортовой цепи. Не факт, но возможно это послествия сварки с неснятой ВВБ. Пройдите по схеме - должно отыскаться место утечки..

Малый АКБ дохнет от того, что помпачка включается сама по себе, а вот моргания индикаторов АКПП не могу понять с чем связано, и отсутствие запуска, от чего так.
Меня сейчас интересует такой вопрос, ВВБ разряжена допустим но заводится на бензине 20 кузов должен или нет?
Информацию готов предоставить по возможности полную, а вот сам не могу найти какие процессы и в какой последовательности должны происходить на исправном авто, ноя роюсь изучаю.
Спасибо.

При включении зажигания маленький акб должен пройти тест на 11 вольт напруги, если меньше на нем, блок управления команду на запуск не даст. Но заводится машина не маленьким акб, а от ВВБ, напряжение которой из 201 или сколько там есть необходимо преобразовать в 12 потребляемых электромашиной вольт через конвертер, выполненный заодно с инвертором. Маленький же акб хранит память, питает электрозамки и сигнализацию при отключенном зажигании. Кстати в случае "усадки" маленького акб обычное зарядное, или другой акб могут пройти тест и вместо него. Для этого надо подсоединить провода от АКБ к плюсу в блоке предохранителей под капотом и к минусу в любом удобном и безопасном месте под тем же капотом.
И учтите, что тест он проходит предварительно накачав насосом абски давление тормозухи, запустив монитор и проч.

kserv @ 11.02.2008 - 22:13
Я тоже не могу запустить примус 2004г в 20 кузове, и аккумулятор заряжали, не помогает при попытке запустить двигатель 0 на дисплее не загорается, моргают квадратики вокруг лампочек АКПП RDNB кнопка парковки не горт вовсе, селектор АКПП не работает просто болтается и на него нет никакой реакции.
Кто чего посоветует авто в ремонте стояло долго, сейчас малфй аккумулятор за 2 дня садится если подключен к авто.

скинь свой вопрос на ДРОМЕ. Там или ФЕРМЕР или МИРАЖ помогут:-)

Возможно просто не грамотная установка сигналки...

kserv @ 12.02.2008 - 05:49
Малый АКБ дохнет от того, что помпачка включается сама по себе, а вот моргания индикаторов АКПП не могу понять с чем связано, и отсутствие запуска, от чего так.
Меня сейчас интересует такой вопрос, ВВБ разряжена допустим но заводится на бензине 20 кузов должен или нет?
Информацию готов предоставить по возможности полную, а вот сам не могу найти какие процессы и в какой последовательности должны происходить на исправном авто, ноя роюсь изучаю.
Спасибо.

Над ногами пассажира прикреплен блок управления выбором селекторов коробки. Думаю, что проблема в нем. Или это уже неактуально?

Добавлю, что бензиновый двигатель у вас не заведется, пока на табло не будет гореть РЕДИ, т.е. готовность к его запуску.

можно дурацкий вопрос? а где на 20-ке тсоит маленький аккум?

al2000
С правой стороны в багажнике ближе к крылу. Если поднять ящик над запаской и посмотреть направо, то его видно

al2000
Он ещё за большим блочком запрятан с надписью типа break assist control или что-то типа этого.

В общем сажусь сегодня как обычно в авто, нажимаю тормоз нажимаю кнопку старт, контрольки все гаснут, все вроде хорошо, я включаю передачу... а в ответ тишина, потом заметил что надпись рейди не зажглась... Хотя никаких ошибок, не чего, все тихо мирно... Вырубил включил по новой, все в порядке, поехал. Странный глюк, не у кого такого не бывало?

А ноль загорелся?
Если нет, то просто чуть раньше отпустил педаль тормоза.

Все потухло и загорелось как обычно кроме рейди... В этом и странность, есть мысли что бы это могло быть?