Вот почитал форум, факи всякие.. нигде ничего не написано про замену ремня ГРМ.
А если порвется? Как там с клапанами получится?


cорри, открыл картинку мотора - вопрос снят

barboris
Нет ремня ГРМ - нет проблем!

вместо ремня - цепь, на сколько память мне не изменяет, ресурс у нее - 300 тыс

Просто надо контролировать зазор клапанов, вроде фишки подходят от тазиков!

prius659 @ 24.12.2007 - 07:58
Просто надо контролировать зазор клапанов, вроде фишки подходят от тазиков!

Да упаси боже это г-но туда ставить, распредвалы гробить. Пусть уж лучше побрякивают клапанишки..

Вот прочитал:
ссылка
что скажите...

А что можно сказать? Все верно, любой износ деталей, увеличивается зазор, а не плотное прилегание друг к другу в момент соприкосновения создает звук, по пределению стук!

Да запросто, вон у меня на ТАЗ 2106 тоже гремел мотор, поменяли цепь все сразу встало на свои места... Так что а приусе я думаю тоже менять надо, но не как на "шохе" конечно же, но на 10ках уже начинают менять....

Просто я это к тому, что многие говорят о грохоте в коробке при запуске зимой, там в статье тоже о этом сказано. Может кому просто пригодится...

не знаю как оно оторажается на стуках коробки, но цепь менять надо, вроде как, на 200 тыс...
А кому надоело ,что Тоёта не ломается и делать нечего, можно при любом пробеге поменять

Некоторые владельцы 10-12 - ти летних Цефир (я был в этом клубе недавно) заморачиваются с заменой цепи при пробегах 250-400 тык. "типа растянута, гремит", но чаще всего эта замена ни к каким видимым улучшениям в работе ДВС не приводит.

САД @ 21.05.2008 - 09:47
Некоторые владельцы 10-12 - ти летних Цефир (я был в этом клубе недавно) заморачиваются с заменой цепи при пробегах 250-400 тык. "типа растянута, гремит", но чаще всего эта замена ни к каким видимым улучшениям в работе ДВС не приводит.

ну видимых и не должно быть...
если цепь уже гремит - то это совсем плохо...
А так из-за растяжения просто чуть смещаются фазы газораспределения и двигатель уже работает не так эффективно, как задумано.... Т..е при растяжении цепи по идее он малец теряет в мощности и увеличивает в расходе.
Грохот цепи - это уже перебор.

в прошлом году бывали неприятные звуки. Теперь пропали. Цепь натянулась?

OKEAH @ 21.05.2008 - 13:12
[QUOTE=САД,21.05.2008 - 09:47]если цепь уже гремит - то это совсем плохо...
А так из-за растяжения просто чуть смещаются фазы газораспределения и двигатель уже работает не так эффективно, как задумано.... Т..е при растяжении цепи по идее он малец теряет в мощности и увеличивает в расходе.
Грохот цепи - это уже перебор.

Когда цепь гремит, то действительно смещаются фазы и на табло загорается ошибка. Сканером она считывается, как Р0340. Пока этого нет - ездите спокойно и не мешайте машинке работать

ой а у меня на опеле под этим номером 0340 была ошибка положения распредвала... (болезнь опелей).

HiddenPilot @ 22.05.2008 - 21:57
ой а у меня на опеле под этим номером 0340 была ошибка положения распредвала... (болезнь опелей).

болезнь опелей в том, что это опель. Трогать не надо, сам рассыпется

HiddenPilot @ 22.05.2008 - 21:57
ой а у меня на опеле под этим номером 0340 была ошибка положения распредвала... (болезнь опелей).

Абсолютно правильно: Р0340 и расшифровывается, как ошибка положения распредвала. Когда цепь достигает предельного растяжения - появляется эта ошибка.

Easyrider, Прошу при мне не выражаться! Опель хорошая машинка! Мне очень нравилас, особенно в своем ценовом диапазоне(200т.р.) Теперь поднакопил на более лучшее потому и поменял.... А так Опель очень нравился.... даже жалко было продавать...

OKEAH, а цепь на "шохе" гремела потому что натяжитель был на пределе и даже этого не хватало, поэтому он немного позвякивала, возможно о сам натяжитель.... Хорошо что не перекинулась а то все нафиг бы позагибало

Братья приусоводы! Пробег 240 тыс. км! Сканера нет! Как определить необходимость замены цепи?!?

Да и в какое количество родных рублей выльется покупка цепи, натяжителя, успокоителей и т.д.???

Для шохей уже придумал науч центр автоматический натяжитель цепи, у меня в шохе стоит такой.