куплю Nokian Hakkapeliitta RSi 195/55/16

У меня лежат именно такие липучки, продала бы. Перешла на шипы. Если еще актуально, съезжу, сфотаю протектор. Пишите!

nano @ 14.1.2013, 22:35
У меня лежат именно такие липучки, продала бы. Перешла на шипы. Если еще актуально, съезжу, сфотаю протектор. Пишите!

Цена вопроса и какой износ?

anc @ 14.1.2013, 22:54
Цена вопроса и какой износ?

Сначала сфотографирую. Смысла нет цену называть, пока не сделаю свежие снимки.
Ездила на них одну зиму, состояние шин хорошее, грыж и порезов не было. Пока есть вот такие фотки, делала не для продажи, а чтобы записать их название

nano @ 14.1.2013, 23:28
Сначала сфотографирую. Смысла нет цену называть, пока не сделаю свежие снимки.
Ездила на них одну зиму, состояние шин хорошее, грыж и порезов не было. Пока есть вот такие фотки, делала не для продажи, а чтобы записать их название

Так это не липучка а M+S

anc @ 14.1.2013, 23:41
Так это не липучка а M+S

с чего бы это не липучка? ссылка

basarevm @ 14.1.2013, 23:59
с чего бы это не липучка? ссылка

M+S это всесезонка!

anc @ 15.1.2013, 0:06
M+S это всесезонка!

то есть, по Вашему, hakkapelitta rsi не зимняя резина? А следующее ее поколение hakkapelitta R, уже который год лучшая среди липучек тоже не зима, а все сезонка?))) Шутите что ли...

basarevm @ 15.1.2013, 0:14
то есть, по Вашему, hakkapelitta rsi не зимняя резина? А следующее ее поколение hakkapelitta R, уже который год лучшая среди липучек тоже не зима, а все сезонка?))) Шутите что ли...

M+S -Mud&Snow
M+S - зимнии грязявые шины (Снег с грязью).
Snow - Зимняя резина (Снег)
А всесезонок у нас в России нет (Есть руская не помню названия но это чистый развод.)

А теперь собственно пройдемся по типам автошин от сезона использования. Тут как говориться, копать и копать. Страна у нас большая, климат разный. И мнений соответственно тоже много. Но основные типы выделить можно. Шины летние, отдельно все варианты для высоких скоростей. Автошины всесезонные. Автошины зимние. И если с летней все более-менее ясно. То вопрос о всесезонной и зимней, включая шиповку непрост. Ели говорить о всесезонной резине буквально, т.е. с пометкой «ALL SEASONS» , то такой резины вообще-то немного. Вернее практически нет. В Японии то уж точно. Да- да, посмотрите на свою «всесезонную» шину из Японии. А на ней то, пометка M+S присутствует, а вот «ALL SEASONS» нет. Произошла подмена понятий. И автошины с маркировкой M+S стали называть всесезонной. В принципе так оно и есть. Хотя я бы назвал ее УНИВЕРСАЛЬНОЙ. Да верхний слой этой шины предназначен для езды по грязи (если дословно перевести M+S) и снегу, а по мере пользования и износа автошины применимы и летом. Далее зимние шины, они собственно имеют пометку SNOW(зимние). Есть еще шины ICE (лед), ех немного, но они есть. И собственно «шиповка». Ее в Японии с каждым годом все меньше, на смену пришли цепи (металлические, пластиковые).
Итак, я бы разделил по сезонному типу:
1. Летняя
2. «ALL SEASONS».
3. M+S
4. SNOW или WINTER
5. ICE
6. «Шиповка» или шипуемая.
Возможно, с такой постановкой вопроса многие не согласятся. Но это мое мнение. На что бы я тут обратил внимание. Часто обсуждения на форуме по поводу «зимней» авторезины так различаются от восторга одних по поводу одной модели и полного неприятия других по поводу той же модели… Климат разный, условия эксплуатации разные, машины разные даже стиль езды разный. Поэтому нельзя сказать какая лучше, все зависит от конкретных условий. Для Приморья и М+S является зимней авторезиной. А для Сибири ближе варианты SNOW, ICE и шиповка. По моему мнению, откровенно плохой японской авторезины нет, нужно просто подбирать под конкретные условия. А теперь по фирмам производителям авторезины используемой в Японии. Именно так, используемой. Где она производиться, в общем-то, не важно, важно то, что она предназначена производителем для использования на японском рынке. Например, «Мишлен» практически весь американский, многие модели «Данлоп» также для рынка США, о чем свидетельствует маркировка на шинах. Есть достаточно большое отличие от резины используемой в Японии и резины того же производителя, но поставляемой в Россию. Требования к шине произведенной, скажем, в Эмиратах для их же рынка и требования к шине в России просто не могут совпадать так как понятия сезонности разные. Хотя официально рекламируемые шины от «Данлоп» или « Нокиан», конкретной марки, естественно будут на высоте.



Липучкой в России принято называть шины с большим кол-вом мелких ламелей.
Это например Бриджстоуны от МЗ-01 до 03.
Йокогамма Айс Гуард и т.д.
Официально такого названия "липучка" нет.

Все доходчиво расписали до меня))

basarevm В Калифорнии нет зимы но почти все машины приходят на резине M+S

да, по прежнему резина интересна
осттоную высоту протектора можно на самой резине посмотреть, там циферки посредине есть

anc @ 15.1.2013, 0:24
basarevm В Калифорнии нет зимы но почти все машины приходят на резине M+S

Я прекрасно знаю на какой резине приходят машины из Калифорнии, да, на них есть маркировка M+S, но пендосская резина даже отдаленно не похожа на RSi))) ну это конечно сугубо мое личное мнение.

А Вы хоть раз перегоняли зимой машину из Котки в Москву на резине M+S? Если да, то наверняка знаете, как можно заехать на заправку, а потом выезжая с нее застрять на небольшой горке присыпанной снегом... и даже без грязи

Для нашего климата нельзя называть M+S всесезонным... имхо, все имхо....

basarevm @ 15.1.2013, 10:35
Я прекрасно знаю на какой резине приходят машины из Калифорнии, да, на них есть маркировка M+S, но пендосская резина даже отдаленно не похожа на RSi))) ну это конечно сугубо мое личное мнение.

А Вы хоть раз перегоняли зимой машину из Котки в Москву на резине M+S? Если да, то наверняка знаете, как можно заехать на заправку, а потом выезжая с нее застрять на небольшой горке присыпанной снегом... и даже без грязи

Для нашего климата нельзя называть M+S всесезонным... имхо, все имхо....

Я только на m+s и перегоняю машины с Котки и знаю что это за резина вот поэтому и написал что это не липучка)))На нокиан не ездил именно этой модели и не чего сказать не могу

Предлагаю подвести итоги!

Два фото: R и RSi. Рисунок протектора, согласитесь, друг друга напоминает, и на одном и на другом характерно большое кол-во мелких ламелей. Hakkapelitta R уже 3ий год признается лучшей нешпипованной зимней шиной.

Вывод - не смотря на наличие маркировки M+S, рассматриваемая в данной теме резина Nokian Hakkapeliitta RSi является зимний! Надо сделать поправку, что кто-то на ней может ездить и летом конечно.... но это личное дело каждого!

Anc, ну согласись же со мной...............

Съездила, сфотографировала. Выложила на Flickr 16 фоток - смотрите сами, я так и не поняла, как эти цифры показывают износ
ссылка

что-то flickr через раз открывается... положила еще на яндекс

Что скажете?

nano @ 15.1.2013, 12:13
Съездила, сфотографировала. Выложила на Flickr 16 фоток - смотрите сами, я так и не поняла, как эти цифры показывают износ
ссылка

что-то flickr через раз открывается... положила еще на яндекс

Что скажете?

Индикатор износа распологается по центру шины, там цифорки 2 - 4- 6 -8 , когда резина немного изнашивается цифра 8 пропадет, потом пропадает 6, а когда пропадает 4, тогда ее лучше не использовать! У вас, мне кажется, в районе 6мм остаток протектора)

basarevm @ 15.1.2013, 12:43
Индикатор износа распологается по центру шины, там цифорки 2 - 4- 6 -8 , когда резина немного изнашивается цифра 8 пропадет, потом пропадает 6, а когда пропадает 4, тогда ее лучше не использовать! У вас, мне кажется, в районе 6мм остаток протектора)

Спасибо, а я по центру глядела, но цифр не нашла, только с краю.

теперь самое интересное - цена

serezhick @ 15.1.2013, 13:31
теперь самое интересное - цена

8000 рублей

цена вроде терпимая, правда мне надо 1, макс 2 колеса. может кому тоже надо?
P.S. забирать во Владимире?