Всем здравствуйте. Случилась неприятность, в мороз лопнул "вазовский" пыльник шруса. Я не долго думая купил другой и стали менять. Сняли защиту двигателя и тут такая картина. Смотрите фото. [attachment=42727:Фото_0477.jpg][attachment=42728:Фото_0479.jpg]

vik37 @ 26.1.2017, 21:47
Всем здравствуйте. Случилась неприятность, в мороз лопнул "вазовский" пыльник шруса. Я не долго думая купил другой и стали менять. Сняли защиту двигателя и тут такая картина. Смотрите фото. [attachment=42727:Фото_0477.jpg][attachment=42728:Фото_0479.jpg]

[attachment=42729:Фото_0480.jpg][attachment=42730:Фото_0481.jpg]

Похоже,одному из двух сальников хана.(коренной двигателя, или кпп.).

бубуин @ 27.1.2017, 6:56
Похоже,одному из двух сальников хана.(коренной двигателя, или кпп.).

бубуин да я теперь в "замешательстве", не знаю куда копать. Двигатель ремонтировал летом, "жоры" пока нет, да и коробка всегда была сухая. Светил фонариком, явной течи не нашел, но все "сопливое" и капельки висят.

vik37 @ 27.1.2017, 13:01
бубуин да я теперь в "замешательстве", не знаю куда копать. Двигатель ремонтировал летом, "жоры" пока нет, да и коробка всегда была сухая. Светил фонариком, явной течи не нашел, но все "сопливое" и капельки висят.

было так года 3 назад,в мороз сильный,видимо от замершего клапана вентиляции или кондесата в шланге или хрен еще знает от чего,покапало денек другой и все перестало капать.был куплен на всякий случай уже коренной зад.сальник,так и вожу его третий год в бардачке.
посмотри на всякий случай- шланг вентиляции и клапан промой

Yuriy-1964 @ 27.1.2017, 13:26
было так года 3 назад,в мороз сильный,видимо от замершего клапана вентиляции или кондесата в шланге или хрен еще знает от чего,покапало денек другой и все перестало капать.был куплен на всякий случай уже коренной зад.сальник,так и вожу его третий год в бардачке.
посмотри на всякий случай- шланг вентиляции и клапан промой

Yuriy-1964 дай бог если отделаюсь легким испугом. До ремонта двигателя я ставил в шланг вентиляции маслоуловитель, после ремонта убрал из-за ненадобности. Разрез шлангов соединил трубочкой с хомутами. Плохо что были морозы и пробеги маленькие.

я не понял. был ремонт, сальник уже поменяли, чего бы вдруг он побежал?

tulup @ 27.1.2017, 14:15
я не понял. был ремонт, сальник уже поменяли, чего бы вдруг он побежал?

tulup вот и я про то, почему и напугался. И менять то его большая проблема.

vik37 @ 27.1.2017, 16:42
tulup вот и я про то, почему и напугался. И менять то его большая проблема.

Попробуй вытри насухо.покатайся маленько, потом посмотри. Может это жижа с пыльника вылилась.

олегас @ 27.1.2017, 14:56
Попробуй вытри насухо.покатайся маленько, потом посмотри. Может это жижа с пыльника вылилась.

олегас порвался наружный а не внутренний пыльник. И откуда это (масло, или антифриз, или АТФ) я не понял?

vik37 @ 27.1.2017, 22:52
олегас порвался наружный а не внутренний пыльник. И откуда это (масло, или антифриз, или АТФ) я не понял?

Протри низ хорошенько.Прокатись 20-50 км.,и на яму(смотреть),прислони белый листок бумаги и сравни жидкости. Удачи.

бубуин @ 28.1.2017, 7:23
Протри низ хорошенько.Прокатись 20-50 км.,и на яму(смотреть),прислони белый листок бумаги и сравни жидкости. Удачи.

бубуин хреново что защиту двигателя надо снимать-ставить, но на следующей неделе попробую.

vik37 @ 28.1.2017, 11:07
бубуин хреново что защиту двигателя надо снимать-ставить, но на следующей неделе попробую.

Если возможно,то без защиты по катайся.

бубуин @ 28.1.2017, 15:23
Если возможно,то без защиты по катайся.

бубуин так и будет конечно, но сейчас она снова с защитой стоит.

походу сальник коренной не лучшего качества попался, и на морозе эластичность потерял, либо при ремонте не аккуратно установлен (маловероятно, но возможно). у приятеля подобное было, но он масло перелил в движку, и в мороз излишек вышел

alexkras @ 28.1.2017, 18:53
походу сальник коренной не лучшего качества попался, и на морозе эластичность потерял, либо при ремонте не аккуратно установлен (маловероятно, но возможно). у приятеля подобное было, но он масло перелил в движку, и в мороз излишек вышел

alexkpas масло менял две тысячи км. назад. Залил все четыре литра немного больше уровня, так уровень и остался. На следующей неделе сниму снова защиту, все протру и покатаюсь что бы посмотреть.

vik37 @ 29.1.2017, 2:52
alexkpas масло менял две тысячи км. назад. Залил все четыре литра немного больше уровня, так уровень и остался. На следующей неделе сниму снова защиту, все протру и покатаюсь что бы посмотреть.

вот что и требовалось доказать, небольшой перелив , а по фото могу сказать что давануло грамм 50, что на уровне не отразится. еще прошу прощения за глупый вопрос : как вошло 4 литра? я обычно в свой приус заливаю 3,2-3,3 л и по щупу до метки МАХ нехватает миллиметров 5.

alexkras @ 29.1.2017, 8:23
вот что и требовалось доказать, небольшой перелив , а по фото могу сказать что давануло грамм 50, что на уровне не отразится. еще прошу прощения за глупый вопрос : как вошло 4 литра? я обычно в свой приус заливаю 3,2-3,3 л и по щупу до метки МАХ нехватает миллиметров 5.

alexkras вопрос действительно глупый. Всегда заливаю 4 литра, получается миллиметров 5 выше уровня и никогда нечего не давило. Я не утверждал что это моторное масло, может это антифриз или АТФ.

перелив ещё зависит от остатка. последний раз влито 3.8L, это около пару сантиметров выше уровня. зима все равно сожрет)

У меня зима не сжирает))), сжирает трасса

tulup @ 29.1.2017, 15:38
перелив ещё зависит от остатка. последний раз влито 3.8L, это около пару сантиметров выше уровня. зима все равно сожрет)

при двойном уровне , из сапуна не бьет струя масла ????