Одно могу сказать точно выхлоп воняет как будто растворителем для красок эт точно))

mc.kinley @ 28.6.2019, 2:02
Калийное зажигание -- это уже вишенка на торте. Калий -- очень активный металл, вы так просто в мотор его не забросите.

Отжег!!! ...Пишешь про глупости... А сам глупость написал! ....
Калий (металл) тут не при чем... От слова совсем
...Ну описались чуть - не калиЙное, а калиЛьное (самовоспламенение)... термин от простого слова "раскалиться"...

Irjak @ 28.6.2019, 16:20
Отжег!!! ...Пишешь про глупости... А сам глупость написал! ....
Калий (металл) тут не при чем... От слова совсем
...Ну описались чуть - не калиЙное, а калиЛьное (самовоспламенение)... термин от простого слова "раскалиться"...

Ну с телефона просто как бы не очень удобно писать. А шутников на волге.... по долгу. Я за помощью обратился. А не просил петросянов выйти из сумрака.

Pipec @ 16.5.2013, 12:23
а фильтр то зачем мыть? я же его новый поставил, когда смотрел клапан то и фильтр был чистый, масло чистенькое, не чернеет к сроку замены...

Значит масло плохо моет, оно должно быть чёрным даже на новой машине!

Irlandec_rus_38 @ 27.6.2019, 8:30
Добрый день. Создавал тему отдельно. Народ не помогает. Может здесь подскажите, двигатель когда глохнет на приусе издает странные звуки. Он уже заглох. А коленвал еще пытается вращаться. Ощущение что даже в противоположную сторону. Ремень навесного шевелится зад в перед.Видео не получается загрузить, для наглядности. Звук прилагаю. Тему обсуждения могу кинуть ссылкой. Помогите разобраться. Звук металический как будто шестерни брякают какие то.

Попробуй сменить заправку и лей только 95. Мне помогло, либо перестал обращать внимание на это. Возможно то и другое между собой как то связано

Irlandec_rus_38 Где заправляешься? Форсунки проверял на разбаланс, мыл? У меня раз ацетоном воняло после 95, так потом все свечи красные, и не только у меня.

sergej99 @ 28.10.2019, 11:51
Irlandec_rus_38 Где заправляешься? Форсунки проверял на разбаланс, мыл? У меня раз ацетоном воняло после 95, так потом все свечи красные, и не только у меня.

У меня всегда одна заправка роснефть. Даже по трассе. Других почти нету. Мало известные заправки. Но действительно бензин на роснефти перестал таким пахнуть. Пахнет растварителем для краски. Сольвентом или ацетоном при том что дико. Форсунки время открытия на холодную. 2.3 на горячую 1.7 пишет. Расход в норме. 4.4 литра. Погода - 5 до +5. Делал расскаксовку гзоксом + бг 109. Был небольшой жор масла. 50-100 гр на тысячу. Масло меняю каждые 5. Сейчас проехал кстати 2 тыс. Масло стоит. Масло 0в20. Бензин всегда 92. Попробую 95. Но после раскокса двигатель мягче работает. Масло кстати чистое сливалось после промывки. Толи бг 109 ни о чем то-ли мыть нехрен было. Ждал что масло кольца отойдут. Расхода масла нет. Эндоскоп купил в поршнях был жёсткий нагар. Потом все девственно стало. А в двигателе чистый метал. Видать 5 тыс замена свое делает. Но кольца один фиг залегки. Масло было идемитцу 0в20 медалист. Сейчас 0в20 шёл. Прюплас.

sergej99 @ 28.10.2019, 6:51
Irlandec_rus_38 Где заправляешься? Форсунки проверял на разбаланс, мыл? У меня раз ацетоном воняло после 95, так потом все свечи красные, и не только у меня.

... на заправке химичат-повышают октановое
ссылка
В наших краях говорят почти нет 95го, весь "левак" делают из 92го и ниже... Потому катаюсь на 92м)))
Недавно вот появилась Мюллер, так после заправки была такая же картина с "красными" свечами... Сменил заправку!))) Чего и тебе советую!

Irjak @ 28.10.2019, 17:46
... на заправке химичат-повышают октановое
ссылка
В наших краях говорят почти нет 95го, весь "левак" делают из 92го и ниже... Потому катаюсь на 92м)))
Недавно вот появилась Мюллер, так после заправки была такая же картина с "красными" свечами... Сменил заправку!))) Чего и тебе советую!

Как итог. Выкатал бак. Небыло 95 ни 92 на заправке залил 98. И вот что думаете. Не фига он не полетел. Дёргаться сильнее стал. По программе и жрать его стал больше. Хуже видать он горит. Топливная корецкия об этом говорит. Долгосрочная стала за место минус - 3.9. Стала минус - 0.9. Ни когда она не менялась более процента от смены заправки. Краткосрочная адекватная. От 0 до +5. Максимум. Прирезком нажатии может прыгнуть до + 10. Но тут же упадёт до 0. А вот долгосрочная всегда была в минус. Бензина льёт меньше чем надо старается. Я так понимаю. Воздуха мало?
Завтра выкатаю. Залью 95 на другой заправке.

По поводу цокота двигателя пришел к следующему выводу:
шумит натяжитель моторной цепи ГРМ точнее шток об планку успокоителя.
Происходит по следующей причине: цепь вытянулась, проточились канавки на звездочках, шток вышел на последний фиксационный зуб и далее не хватает для полной компенсации зазора шток-планка.
Этот зазор компенсируется далее давлением масла. Пока двигатель работает с малой нагрузкой или без нее (например по требованию климат контроля не глохнет) муфта wwti устанавливает фазу впускного рапредвала таким образом, что эффект доворота распредвалов по ходу при прохождении кулачков во время закрытия клапанов синхронизирован между впускным и выпускными распредвалами и цепь не провисает сверху. Если на малых оборотах появляется нагрузка, то муфта wwti изменяет фазу и тогда рапредвал выпускной работает на доворот, а впускной на выжим клапана, тем самым сопротивляясь вращению. Из за этого цепь натягивается как в активной зоне на растяжение так и в пассивной зоне, где его не должно быть. В результате усилие доворота выпускного распредвала натягивает цепь и планка ударяет по штоку. Есть эксперементальное доказательство: включаем холодный двигатель, начинается цокот. Видим на дисплее идет зарадка ввб - это нагрузка, муфта wwti изменила фазу. Давим потихоньку на газ, пропадает зарядка, нагрузки нет, муфта возвращается обратно, цокот исчезает. По мере прогрева двигателя, алюминиевый блок расширяется, частично компенсирую растянутую цепь. На прогретом двигателе под малой нагрузкой поддержания скорости цокот менее заметен, заешь газу - проявляется. Это более характерно зимой.
Для уменьшения цокота, я стараюсь перед поездкой со стоянки 20 секунд подержать ногу на газу, а потом в путь. Тем самым даю заполниться маслом в полости штока натяжителя, частично прогрею алюминиевый блок для расширения и эффект есть.

Prius20Eg @ 20.3.2020, 1:36
Для уменьшения цокота, я стараюсь перед поездкой со стоянки 20 секунд подержать ногу на газу, а потом в путь. Тем самым даю заполниться маслом в полости штока натяжителя, частично прогрею алюминиевый блок для расширения и эффект есть.

я по колесу пинаю пару раз, тоже помогает.

Prius20Eg @ 19.3.2020, 22:36
Происходит по следующей причине: цепь вытянулась, проточились канавки на звездочках, шток вышел на последний фиксационный зуб и далее не хватает для полной компенсации зазора шток-планка.

В этом случае будет ошибка синхронизации по распредвалу.

vyatich @ 21.3.2020, 10:32
В этом случае будет ошибка синхронизации по распредвалу.

Ошибки не будет, вытянутая цепь-отклоненная струна(цепь)-зазор между штоком и планкой-малые доли градуса из-за опережения вращения выпускного по отношению к коленвалу. Есть ролик на ютубе -сибиряк умный крутит снятый движок приуса дрелью за коленвал и видно как планка бьет о шток и всерху между распредвалами цепь прыгает вверз-вниз. Все это из-за изношенной цепи, звездочек и соответственно нехватки ресурса натяжителя по выборке зазора. Если бы в конструкции грм исключить муфту wwti, то подобной проблемы не было бы. Можно было бы от этого недостатка избавиться следующим образом : соединить паразитной шестеренкой шестерни распредвалов, а цепью соединить выпускной и коленвал. Тогда провисания цепи сверху исключено и пускай распредвалы дерутся между собой из-за wwti.

Prius20Eg @ 21.3.2020, 13:06
Если бы в конструкции грм исключить муфту wwti, то подобной проблемы не было бы. Можно было бы от этого недостатка избавиться следующим образом : соединить паразитной шестеренкой шестерни распредвалов, а цепью соединить выпускной и коленвал. Тогда провисания цепи сверху исключено и пускай распредвалы дерутся между собой из-за wwti.

VVTi тут не причем. Цепочку от велосипеда поставили, а нужна 2-3 рядная. В идеале искать 3 рядную, доработать башмаки.

А звёзды дорабатывать не надо?
Кстати, походит ли нижняя звёздочка от ZZ-мотора? А то, кто-то говорил, что не подходит, но не уточнялось можно ли доработать.

mc.kinley @ 21.3.2020, 15:54
А звёзды дорабатывать не надо?

Доработать получится только звездочку выпускного распредвала.

svy -Восстановление емкости NI-MH аккумуляторов ВВБ призматического типа-
Восстанавливаете водичкой?

sergej99 @ 21.3.2020, 20:19
svy -Восстановление емкости NI-MH аккумуляторов ВВБ призматического типа-
Восстанавливаете водичкой?

В том числе.

Я на язык вентиляционную трубку пробовал, -- среда нейтральная. А то всё думал, что за смесь щелочей, в каких пропорциях.