Приус 20, Японец. Датчик уровня топлива постоянно мигает на первом кубике. Раньше это было очень редко в очень жаркую погоду, или в лютый мороз. Сейчас же постоянно, при заводке авто. Редко может плавно восстановиться обратно, но при заводке опять сброситься. Датчик обслужил, сопротивление на фишке колеблется от 4 до 110 Ом, как и должно. Но приборная панель показывает не верно. В чем беда?

"Датчик обслужил", это в смысле, с выниманием из бака?

Меняется на контракт и забывается.

У меня такое было когда приборка была плохо подключена. Если кубик мигает, то сопротивление на приборке выходит за пределы измерения.

Было такое на 20-ке. Из-за этого 2 раза разбирал насос. Первый раз, чтобы понять, что датчик не реанимировать чисткой и подгибанием контактов как на отечественном автопроме. Второй, чтобы заменить его на контрактный, купленный на Дроме.

Pioneer44 @ 22.5.2020, 16:52
"Датчик обслужил", это в смысле, с выниманием из бака?

Да. Я его отключил, зачистил контакты от окисла, вернул обратно. Плавно регулирует сопротивление на фишке из бака.
Открыл руководство по своей машине. Датчик идет в приборку через 4 фишки в сумме. Но проблема в том, что где они находятся в салоне, не указано. Хотел промежуточно замерить, чтоб к приборке не лезть.
Еще советовали заменить аккуму, так как во время запуска может проседать напряжение и обнулять все флэш памяти. Я грешу на это, так как у меня и одометр при запуске часто сбрасывается.

Проблему решил сам. Начал разбирать торпеду и под крышкой, которая над рулевым колесом, были 2 фишки, который уже шли на приборку. Одна из них свободно ходила, видимо от вибрации разболталась. Проблема ушла.