Собственно хотелось узнать, как работают тормоза у одноклубников. Допустим идем на скорости больше 60 км/ч, начинаем тормозить электродвигателем (колодки не прихватываются и это чувствуется), попадаем на гребенку и опа, тормоза пропали. Приходится или давить сильнее чтобы колодки начали хватать или отпускать педаль и опять нажимать. По идее это срабатывает датчик неровной дороги, или это датчик АБС, но почему отключается именно электротормоз, а не колодочный?

brand @ 4.9.2013, 13:19
Собственно хотелось узнать как работают тормоза у одноклубников. Допустим идем на скорости больше 60 км/ч, начинаем тормозить электродвигателем (колодки не прихватываются и это чувствуется), попадаем на гребенку и опа, тормоза пропали. Приходится или давить сильнее чтобы колодки начали хватать или отпускать педаль и опять нажимать. Поидее это срабатывает датчик неровной дороги, или это датчик АБС, но почему отключается именно электротормоз а не колодочный?

Да это известная проблема. На 30ках 2009года даже отзывная компанию на этот счет есть!

Так это Баг или Фича? исправить можно это? вообще странно, зачем отключать электро и включать колодки когда наоборот поидее лучше бы было.

brand @ 4.9.2013, 16:11
Так это Баг или Фича? исправить можно это? вообще странно, зачем отключать электро и включать колодки когда наоборот поидее лучше бы было.

Я уже плохо помню, но ,помоему, на 20ках это у всех, и никаких мер не предусмотренно - Ты притормаживаешь, попадаешь на какую-нибудь кочку, ямку или стык на мосту, в этот момент начинает моргать лампочка VSC и тормоза как будто пропадают на мгновение.

Ну лампочка как раз и не моргает, а тормоза пропадают до момента отпуска и нового нажатия педали.

brand @ 4.9.2013, 16:41
Ну лампочка как раз и не моргает, а тормоза пропадают до момента отпуска и нового нажатия педали.

тогда я ухожу в тень.... не знаю в чем дело У меня на 20 такое всегда сопровождалось морганием VSC.

basarevm @ 4.9.2013, 16:45
тогда я ухожу в тень.... не знаю в чем дело У меня на 20 такое всегда сопровождалось морганием VSC.

+1. Именно так и ведут себя тормоза. Просто если отпустить и снова нажать тормоз, то моргание лампочки проходит быстро, а если удерживать тормоз, то продолжает моргать, но все равно тормозит

У меня лампочка загорается именно тогда когда машину заносит, галолед там или в лужу залетел на скорости и как тока машину выравнивает - сразу гаснет, а тут просто по прямой на гребенке, фиг его знает нормально или нет ошибок то не выскакивает...

brand @ 4.9.2013, 17:29
У меня лампочка загорается именно тогда когда машину заносит, галолед там или в лужу залетел на скорости и как тока машину выравнивает - сразу гаснет, а тут просто по прямой на гребенке, фиг его знает нормально или нет ошибок то не выскакивает...

В общем нормально, не переживай.

Жаль конечно, я привык на троллейбусе в гололед электротормозом тормозить, а тут самую любимую штуку отбирают на нашем бездорожье
Прийдется копить на 30 если там это пофиксили.

brand @ 4.9.2013, 17:44
Жаль конечно, я привык на троллейбусе в гололед электротормозом тормозить, а тут самую любимую штуку отбирают на нашем бездорожье
Прийдется копить на 30 если там это пофиксили.

Я думаю, это не единственная причина, почему стоит задумываться об обновлении авто

Пока единственная, двадцатка меня устраивает на все 99% Тем более она еще "той" (докризисной) сборки. Можно сказать вечная.

у меня 20ка 2008 года. при небольших неровностях рекуперация отключается, провала никакого не заметно - видно только по приборам. момент на электродвигателе ставится 26 ньютон и не меняется. Лампочка на панели загорается при сильных пробуксовках. А провала никакого не замечал, хотя слыша что у некоторых после абс тормоза начинают пропадать

brand @ 4.9.2013, 13:19
Собственно хотелось узнать как работают тормоза у одноклубников. Допустим идем на скорости больше 60 км/ч, начинаем тормозить электродвигателем (колодки не прихватываются и это чувствуется), попадаем на гребенку и опа, тормоза пропали. Приходится или давить сильнее чтобы колодки начали хватать или отпускать педаль и опять нажимать. Поидее это срабатывает датчик неровной дороги, или это датчик АБС, но почему отключается именно электротормоз а не колодочный?

Я замечал что-то подобное, но на скорости намного выше 60, правда машина не подводила - держала дорогу (я сейчас говорю про зиму). Летом только датчик моргает.
Как ты тормозил электро двигателем? может проточка дисков поможет?

brand @ 4.9.2013, 18:10
двадцатка меня устраивает на все 99% Тем более она еще "той" (докризисной) сборки. Можно сказать вечная.

Слова про "докризисную" аж порадовали меня) Согласна с вами полностью) а вот про электрон.тормоза я не согласна-не у всех это так.

Gnom2375 @ 4.9.2013, 18:29
Я замечал что-то подобное, но на скорости намного выше 60, правда машина не подводила - держала дорогу (я сейчас говорю про зиму). Летом только датчик моргает.
Как ты тормозил электро двигателем? может проточка дисков поможет?

Так у меня тормоза настроены так что до половины жмешь - колодки вообще не идут, а тока после половины начинают прижыматся. Проточка скорее всего не поможет ибо тормоза пропадают до нажатия колодок Притом это все летом происходит (зимой скоростя не такие). И на дорогах типа "стиральная доска", при движении по прямой, машинка дорогу держит, просто тормозной путь становится длиннее (это если педаль не дожать).

Это нормальное явление и оно говорит о том, что на вашей машине работает антибукс и абс.

brand @ 5.9.2013, 9:36
Так у меня тормоза настроены так что до половины жмешь - колодки вообще не идут, а тока после половины начинают прижыматся.

Что значит " у меня тормоза настроены так " ?
Сам настраивал что-ли ?

sosed021 @ 5.9.2013, 10:54
Что значит " у меня тормоза настроены так " ?
Сам настраивал что-ли ?

Нет конечно, Местный мастер по приусам настраивал, фиг знает как он это сделал, но до этого электротормоз включался одновременно с колодками, а после переобучения у мастера стало так. По сути так более правильно, легче стало заряжать батарею при торможении, хотя привыкнуть к новым тормозам уже два месяца не могу При экстренном торможении тормозит как и раньше, т.е. хорошо.

brand @ 6.9.2013, 12:30
Нет конечно, Местный мастер по приусам настраивал, фиг знает как он это сделал, но до этого электротормоз включался одновременно с колодками, а после переобучения у мастера стало так. По сути так более правильно, легче стало заряжать батарею при торможении, хотя привыкнуть к новым тормозам уже два месяца не могу При экстренном торможении тормозит как и раньше, т.е. хорошо.

не хочу огорчать, но все приусы тормозят сначала рекуперацией, а потом дотормаживают колодками. и момент когда включаются колодки в принципе достаточно заметен, если обращать внимание. При торможении на разбитой дороге колесо отрывается от дороги, срабатывает датчик абс и рекуперация выключается, отсюда впечатление что машина перестает тормозить. Так как система работает с задержкой то подключение колодок происходит в такой ситуации не моментально и момент выдается очковый Решение состоит в том чтобы рассчитывать торможение таким образом чтобы приотпускать педаль на кочках, стыках мостов т.п. , а в случае возникновения такой ситуации быстро отпустить педаль и нажать снова.