В соответствии с п. 14 Постановления Правительства РФ № 609 от 2005 года с 01.01.2014 вступают в силу новые требования к ввозимым на территорию РФ автомобилям, а именно: экологический класс авто должен соответствовать пятому, иначе ПТС таможней не выдается. Информацию об экологическом классе авто таможня берет либо с официального сайта ФТС, либо сайта Ростехрегулирования (ГОСТ.РФ), либо из информации, указанной в сертификате соответствия. Однако электронная информация очень ограничена. Имеется достаточно сведений об америкосах, VIN которых начинается на JTDKN3DU, однако все они имеют 4-й класс. В отношении европейцев с 5-м классом электронных сведений об экологии почти нет. Таким образом, в отношении большинства ввозимых авто придется получать сертификаты соответствия, стоимость которых начинается с 5 тыр. Предлагаю поделиться имеющимися сведениями, предположениями и т.д. Может, все не так страшно?

Eugene74 @ 18.12.2013, 19:17
В соответствии с п. 14 Постановления Правительства РФ № 609 от 2005 года с 01.01.2014 вступают в силу новые требования к ввозимым на территорию РФ автомобилям, а именно: экологический класс авто должен соответствовать пятому, иначе ПТС таможней не выдается. Информацию об экологическом классе авто таможня берет либо с официального сайта ФТС, либо сайта Ростехрегулирования (ГОСТ.РФ), либо из информации, указанной в сертификате соответствия. Однако электронная информация очень ограничена. Имеется достаточно сведений об америкосах, VIN которых начинается на JTDKN3DU, однако все они имеют 4-й класс. В отношении европейцев с 5-м классом электронных сведений об экологии почти нет. Таким образом, в отношении большинства ввозимых авто придется получать сертификаты соответствия, стоимость которых начинается с 5 тыр. Предлагаю поделиться имеющимися сведениями, предположениями и т.д. Может, все не так страшно?

На самом деле не все так страшно. Уже есть сертифицированные 30-ки под Евро5 вины с 9 цифрой(буквой). За явнварь-февраль точно добьют все 10 знаков в девятке и будет всем остальным хорошо.