Всем привет! Срочно нужна помощь!!! В Волгограде сняли, проверили батарею ВВБ, сказали, что надо менять 16-ть бамбуков. Есть ли смысл их менять, или менять всю батарею! Что стоит один бамбук и где можно купить 16-ть штук? Что стоит батарея ВВБ и где можно заказать? Заранее благодарен.

Мише в МОСКВУ ПОЗВОНИ 89096639920 ИЛИ Обухов Сергей КРАСНОДАР 8 988 240-25-83

Чем смотрели авто?
В смысле - каким сканером?
Смотрели в состоянии "стояния" или в нагрузке - ручник, задняя (или передняя)скорость вкл.,тапка в пол?

у этого Миши в Москве можно купить бамбуки? А то заказывать из Ебурга не фонтан, если батарею разберу и не хватит того что купил....

Подскажите, кто в Тюмени может проверить батарею???

У меня была такая же ерунда на первом примусе в 10-м кузове! Смотри, при замене 16-ти бамбуков (стоимость одного 2000 руб) это пол беды, тебе по мимо это надо будет перепрошивать компутер который находится на самой батареи (это такая серая коробочка стоимость 5000руб),
а теперь сам подсчитай сколько денег тебе понадобится? Я бы проще говоря купил бы новую за 85 тыс. руб- это вместе установкой диагностикой всех систем и т.д. Есть еще один вариант тебе можно поставить батарею от 20-го кузова стоимость 115т.р. и ты забудешь про нее примерно лет на 10-ть. Заказать и купить или это всю работу сделать можно (СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ., БЕЛОЯРСКИЙ Р-ОН, С. КОЧНЕВСКОЕ или вот тебе телефон зовут Гордеев Сергей Николаевич специалист по гибридам 8 902 444 23 35). Кстати ты ему сможешь продать свои бамбуки и комп от батареи и соответственно цена будет дешевле! Еще один вопрос когда начинаешь езду по городу на дисплее загорается машинка с восклицательным знаком???

vap_96 @ 22.2.2012, 9:20
... вот тебе телефон зовут Гордеев Сергей Николаевич специалист по гибридам 8 902 444 23 35). Кстати ты ему сможешь продать свои бамбуки и комп от батареи и соответственно цена будет дешевле! Еще один вопрос когда начинаешь езду по городу на дисплее загорается машинка с восклицательным знаком???

Каждое утро при запуске загорается черепаха,минут на 20-30, батарея так же на середине стоит как и весь день...

pastur @ 23.2.2012, 0:48
Каждое утро при запуске загорается черепаха,минут на 20-30, батарея так же на середине стоит как и весь день...

прям каждое утро? даже летом? зимой черепаха загорается, если замёрзла ВВБ. в таком случае комп ограничивает токопотребление с ВВБ, о чём сообщает водителю в виде черепахи. мне вот вчера сказали, что у 20-ок вообще нет черепахи, неужели правда?

killa @ 23.2.2012, 13:37
прям каждое утро? даже летом? зимой черепаха загорается, если замёрзла ВВБ. в таком случае комп ограничивает токопотребление с ВВБ, о чём сообщает водителю в виде черепахи. мне вот вчера сказали, что у 20-ок вообще нет черепахи, неужели правда?

Чистейшая правда

Den1981 @ 23.2.2012, 18:47
Чистейшая правда

везёт же...

killa @ 23.2.2012, 14:37
прям каждое утро? даже летом? зимой черепаха загорается, если замёрзла ВВБ. в таком случае комп ограничивает токопотребление с ВВБ, о чём сообщает водителю в виде черепахи. мне вот вчера сказали, что у 20-ок вообще нет черепахи, неужели правда?

Летом еще не ездил...... То есть на холодной машине черепаха это нормально??

абсолютно нормально. и кстати как я понял черепаха горит не только когда батарея замерзла, ибо на сигнашке датчик температуры выведен как раз к ВВБ. но и когда движок еще не прогрелся. где-то здесь кстати об этом уже писали.

по сути черепашка сигнализирует не о ограниченном токопотреблении, а о сниженной динамике авто (ползти будешь как черепаха)), однако ее появление не препятсвует движению как таковому.

MADDZ @ 23.2.2012, 20:26
абсолютно нормально. и кстати как я понял черепаха горит не только когда батарея замерзла, ибо на сигнашке датчик температуры выведен как раз к ВВБ. но и когда движок еще не прогрелся. где-то здесь кстати об этом уже писали.

по сути черепашка сигнализирует не о ограниченном токопотреблении, а о сниженной динамике авто (ползти будешь как черепаха)), однако ее появление не препятсвует движению как таковому.

Черапаха бывает когда комп ограничивает нагрузку на ВВБ, не использует ее на полную мощность.
это бывает при:
1. Низкой темп.ВВБ у 10-к при -3 и ниже. У 11-х каж-ся от 15 нач-ся
2. При перегреве ВВБ.
3. При низком уровне заряда ВВБ, когда ее нельзя использовать.

Температура ДВС на черепаху не влияет.

[quote name='MADDZ' date='23.2.2012, 21:26' post='168654']
абсолютно нормально. и кстати как я понял черепаха горит не только когда батарея замерзла, ибо на сигнашке датчик температуры выведен как раз к ВВБ. но и когда движок еще не прогрелся. где-то здесь кстати об этом уже писали.

У кого стоит сигналка с А/З советую прекротить ей пользоваться, т.к. сигналка очень пагубно влияет на ВВБ!

У кого стоит сигналка с А/З советую прекротить ей пользоваться, т.к. сигналка очень пагубно влияет на ВВБ!
[/quote]

Обоснуйте!

а-з тупой, не знает узких мест в приусе, не сможет разобраться заведен ли мотор на самом деле или нет и может пытаться долго и упорно завести приус, высадив ему ввб и тот умрет. видимо были такие случаи. обоснование (с) СН

an2 @ 24.2.2012, 12:34
Обоснуйте!

есть где-то темка, как у кого-то после нескольких ночных запусков утром ВВБ оказывалась разряженной.

killa @ 24.2.2012, 14:03
есть где-то темка, как у кого-то после нескольких ночных запусков утром ВВБ оказывалась разряженной.

Где-то,у кого-то-это не ответ.

vap_96 @ 24.2.2012, 8:10
У кого стоит сигналка с А/З советую прекротить ей пользоваться, т.к. сигналка очень пагубно влияет на ВВБ!

Прежде чем чушь писать, выучите хотя-бы русский язык! Советчик, блин...

tulup @ 24.2.2012, 11:28
а-з тупой, не знает узких мест в приусе, не сможет разобраться заведен ли мотор на самом деле или нет и может пытаться долго и упорно завести приус, высадив ему ввб и тот умрет. видимо были такие случаи. обоснование (с) СН

В машине есть такие кнопочки как A\C и full. Вот их нажимаешь и ДВС не глохнет, пока их не отожмёшь. Вечером, приехав домой, нажал кнопки и заглушил авто. Утром при заводе кнопки включены и все работает...
Без этих кнопок да, мозги начинают ругаться - комп говорит:"ДВС прогрет, пора глушить". Сигналка думает:" ДВС заглох - непорядок, надо снова завести"... И так пока не выйдет хозяин и не вставит ключ в замок зажигания...
Так что а-з не тупой, а просто выполняет свое предназначение...