Всем привет. Камри 40 постояв ночь утором на холодную заводится с пол оборота. через секунды 3 обороты начинают падать, появляется звук между двигателем и коробкой. видимо это изза низких оборотов. При сильно трясет хочет заглохнуть но тут же обороты поднимаются, затем снова та же беда пока не прогреется. ошибок никаких нет. дросель чистый вольюметр тоже. бензонасос новый, давление мерили есть, давление держит до утра. Может ли быть так что на холодный запуск включается генератор и создает нагрузку на мотор ??? На горячую или через час два три заводится без проблем, звуков нет. ссылка на видео: ссылка

так вот

Поискать, почитать лень?
ссылка
ссылка
ссылка
И еще несколько подобных...

Marks @ 19.11.2018, 11:57
Поискать, почитать лень?
ссылка
ссылка
ссылка
И еще несколько подобных...

нет искал. но именно эту инфу не нашел. Спасибо.

Marks @ 19.11.2018, 11:57
Поискать, почитать лень?
ссылка
ссылка
ссылка
И еще несколько подобных...

плюс проблема именно в повышении и понижении оборотов на холодную. как прогреется все ОК.

КАНА @ 19.11.2018, 15:12
плюс проблема именно в повышении и понижении оборотов на холодную. как прогреется все ОК.

Вся проблема кроется в перебоях воспламенения в одном или нескольких цилиндрах. Повышение или понижение оборотов это следствие, так машина пытается справиться с неприятностью... Почитай, там много чего про это...

Marks @ 19.11.2018, 15:50
Вся проблема кроется в перебоях воспламенения в одном или нескольких цилиндрах. Повышение или понижение оборотов это следствие, так машина пытается справиться с неприятностью... Почитай, там много чего про это...

свечи новые,меняли два раза, катушки проверили. ошибок нет по пропускам вообще.
Но думаю гляну еще раз. замерить компрессию

КАНА @ 20.11.2018, 12:51
свечи новые,меняли два раза, катушки проверили. ошибок нет по пропускам вообще.
Но думаю гляну еще раз. замерить компрессию

Ошибки по пропускам зажигания появляются, если я правильно помню, только когда отсутствует управляющий сигнал или высокое напряжение на катушке. Все остальное это некачественное воспламенение смеси.
Кроме этого и вышеперечисленного может влиять: компрессия, большой нагар в камерах сгорания, подсос неучтенного воздуха в районе всасывающего коллектора, тракт ЕГР (если есть), приличное загрязнение форсунок...
Может что то упустил...

Marks @ 20.11.2018, 13:43
Ошибки по пропускам зажигания появляются, если я правильно помню, только когда отсутствует управляющий сигнал или высокое напряжение на катушке. Все остальное это некачественное воспламенение смеси.
Кроме этого и вышеперечисленного может влиять: компрессия, большой нагар в камерах сгорания, подсос неучтенного воздуха в районе всасывающего коллектора, тракт ЕГР (если есть), приличное загрязнение форсунок...
Может что то упустил...

Наконечники на катушках мне поменяли на Полярном проезде и похожая проблема ушла