Множество вопросов не дают мне покоя:
1. Что заливать в расширительный бочек рядом с гибридной системой (масло или тосол)?
2. Что будет если не поменять масло в двигателе и проехать 10000 км?
3. Старт без прогрева (температура уже -5), чем грозит?

На панели никаких ошибок не загорается...

Ranger-13 @ 24.10.2012, 11:01
1. Что заливать в расширительный бочек рядом с гибридной системой (масло или тосол)?
2. Что будет если не поменять масло в двигателе и проехать 10000 км?
3. Старт без прогрева (температура уже -5), чем грозит?

1. антифриз. это контур охлаждения коробки, на прогретой включенной машине в этом расширительном бачке должен быть фонтанчик(бурление). если будешь менять, прочитай инструкцию как это делать.

2. движек загадишь...следи, чтобы уровень масла был, меняй вовремя и прекрати эти эксперименты.

3. научись пользоваться поиском.

антифриз = тосол?

1. антифриз. это контур охлаждения коробки, на прогретой включенной машине в этом расширительном бачке должен быть фонтанчик(бурление). если будешь менять, прочитай инструкцию как это делать.
А что делать, если бачок неисправен и оттуда вытекает, а запчасть будет только через 20 дней, я очень рискую ездить с пустым бачком?

сейчас в командировке в Уссурийске, до этого 3 недели в Хабаровске был. не знаю, как назвать чувство, когда очень хочешь 20-ку, и видишь их каждые 3 минуты. мужиков спровоцировал на подсчёты - пока идём до работы или обратно - больше всего Приусов. ни одиссеев, ни калдин, ни марков, ни каких других.. и в Уссурийске та же тема..

Ranger-13 @ 24.10.2012, 12:42
антифриз = тосол?

и то и другое охлаждающая жидкость. допуски у них разные. нужен антифриз одобренный для использования в двигателях тойоты, обычно красного цвета идет.

Ranger-13 @ 24.10.2012, 12:42
А что делать, если бачок неисправен и оттуда вытекает, а запчасть будет только через 20 дней, я очень рискую ездить с пустым бачком?

устрани временно течь и езди, если охлаждение работает. если не работает, есть риск перегрева инветора-коробки. лучше не ездить.

Ranger-13 @ 24.10.2012, 14:42
А что делать, если бачок неисправен и оттуда вытекает, а запчасть будет только через 20 дней, я очень рискую ездить с пустым бачком?

как вариант доливать постоянно антифриз, при этом необходимо следить, чтобы уровень не падал ниже минимума, иначе рискуешь завоздушить систему = перегреть инвертор (очень дорогая запчасть). я бы на твоём месте попытался запаять/заклеить бачок.

killa ты счетчик что ли накручиваешь? всякую хню не относящуюся к делу постишь где ни попадя
Рейнджер13 - если пустой бачок будет, рискуешь перегреть инвертор - оно тебе надо? лучше 20 дней побудь без машины. антифриз именно антириз, красный, кажется g12. можно купить феликс но именно красный антифриз, а не синий/зеленый тосол.
масло надо всегда менять вовремя, не такие это большие деньги чтобы на этом экономить
старт без прогрева - если реади горит, а не мигает, значит машина готова ехать, и пофиг сколько на улице. в сильные морозы наверно лучше немного прогреть, и поначалу ехать не торопясь, потому что стойки замерзают. хотя я обычно немного прогреваю, чтобы в салоне тепло было

SerWolf @ 24.10.2012, 15:29
killa ты счетчик что ли накручиваешь?

ради чего?

SerWolf @ 24.10.2012, 15:29
всякую хню не относящуюся к делу постишь где ни попадя

а вот это уже не в твоей компетенции. сначала стань модером, потом будешь решать, кто хню пишет, а кто не хню

Я в бочек сакуру лью (правильно?), как только слышу что мотор или чего там начинает воздух засасывать - останавливаюсь и доливаю рублей на 40 сакуры (красная).

Вчера засветилась впервые "перегрев", я тут же выключил печку и стало все нормально.

Был в 2-ух автосервисах - никто не взялся паять бочек или что-либо с ним делать, они сказали, что он жаростойкий.

если реади горит,
Всегда горело сразу, и потому ничего/никогда не ждал, ехал да медленно - первые минуты 2 - не более 40км/ч

Вопрос. А то что первые 5 минут из печки на максимуме теплоты дует холодный воздух - это нормально? Почему так долго?( Что делать зимой?

потому что печка работает от нагревающейся охлаждающей жидкости бензинового двигателя. он же не мгновенно нагревается, ему время надо

Ranger-13 @ 24.10.2012, 15:56
как только слышу что мотор или чего там начинает воздух засасывать

а вот это, я думаю, опасно. не зря же после замены антифриза в гибридном контуре производят процедуру вывода воздуха из системы. доливай лучше на упреждение.

SerWolf @ 24.10.2012, 13:29
антифриз именно антириз, красный, кажется g12. можно купить феликс но именно красный антифриз, а не синий/зеленый тосол.

наоборот. краситель (цвет), не так важен как допуски. g12 это допуск volkswagen, если мне не изменяет память. какое отношение оно имеет к мотору тойоты сами догадайтесь.

Ranger-13 @ 24.10.2012, 13:56
Вчера засветилась впервые "перегрев", я тут же выключил печку и стало все нормально.

я бы при таком раскладе ездил только до автосервиса.

Ranger-13 @ 24.10.2012, 13:56
Вопрос[/b]. А то что первые 5 минут из печки на максимуме теплоты дует холодный воздух - это нормально? Почему так долго?( Что делать зимой?

ездить на зурабе.

У меня была похожая проблема, решилось всё в сервисе, ессно, промывкой межрадиаторного пространства и заменой воздушного фильтра!

SerWolf @ 24.10.2012, 9:29
в сильные морозы наверно лучше немного прогреть, и поначалу ехать не торопясь, потому что стойки замерзают. хотя я обычно немного прогреваю, чтобы в салоне тепло было

А что, если машину немного прогреть, то стойки тоже нагреются???

прогреть салон. а потом ехать не торопясь, чтобы стойки перестали быть ломами и начали работать как амортизаторы
физику процесса не знаю, но факт налицо

К стойкам относится-"ехать не торопясь"

ilkose @ 25.10.2012, 14:26
К стойкам относится-"ехать не торопясь"

Ехать не торопясь, не имеет к прогреву двигателя никакого отношения.
Кстати, грамотные люди советуют двигатель в мороз не греть, а сразу начинать движение, не делая резких движений педалью газа.
Таким образом двигатель прогреется быстрее и без ущерба для самого двигателя.

Кирилл П. @ 25.10.2012, 17:45
Ехать не торопясь, не имеет к прогреву двигателя никакого отношения.
Кстати, грамотные люди советуют двигатель в мороз не греть, а сразу начинать движение, не делая резких движений педалью газа.
Таким образом двигатель прогреется быстрее и без ущерба для самого двигателя.

+100. сам всегда так делаю

Кирилл П. @ 25.10.2012, 20:45
Ехать не торопясь, не имеет к прогреву двигателя никакого отношения.
Кстати, грамотные люди советуют двигатель в мороз не греть, а сразу начинать движение, не делая резких движений педалью газа.
Таким образом двигатель прогреется быстрее и без ущерба для самого двигателя.

AlexSmall @
+100. сам всегда так делаю

в мороз - это в -10? или в -15?? ))))
вы, в своих тепличных условиях могли бы воздержаться от подобных комментариев.
у нас -15 за мороз-то не считается.

как насчет завести-и-поехать в -35, а?
100500 раз тема уже обсасывалась про то греть или не греть. и что происходит с двсом при нагрузке на холодную.

Кирилл П. @
А что, если машину немного прогреть, то стойки тоже нагреются???

а ты разве не вкурсе? механическая вибрацыя, производимая двс, заставляет вибрировать стойки, в результате чего они конечно же нагреваются ))))))))))

p.s. и эта. де шок-та? шок от того что топистартеру лень погуглить? я в шоке )))