Здравствуйте! Помогите уже что нибудь решить. Машина сложная и старая. До Москвы (техцентры там) - 700 км. Очень понравился PRIUS 20ка, но денег пока осталось только порядка 200 т.р. Стоит ли купить 10ку или зимой ходить пешком т.к. моя трофейная девятка не заводится уже при -7С?

Вопрос не содержит одного: цены 10-ки и подробного описания.
Я вот себе вижу цену едущей 10-ки 98 года в 60-80 тыр., в зависимости от состояния кузовщины. При этом я четко понимаю, что ещё столько же я вложу в ремонт и в новую батарейку на основе элементов от 20-ки.. Т.е. полные затраты - под 160. Но еще 40-ку нужно иметь на возможный перебор ДВС, т.к. есть сведения о возможном масляном голодании ДВС.

Ещё раз про цену крупными буквами: 200 000 р. (новыми)

walkman, вообще-то, было написано так:

walkman @ 31.10.2010, 9:53
денег пока осталось только порядка 200 т.р.

Если за 10-ку просят 200 тыр, то ну её к бесу. Если просто размышляешь в пределе 200 тыр, то см. выше.

Я бы не стал брать Приус ниже 20-ки, ибо 10 и 11 достаточно старые и с ними много проблем. Проще взять обычное авто (не гибрид).

ArioluSs @ 31.10.2010, 18:11
Я бы не стал брать Приус ниже 20-ки, ибо 10 и 11 достаточно старые и с ними много проблем. Проще взять обычное авто (не гибрид).

Интересно какие проблемы у ухоженного 11го? У меня одна проблема вырисовывается... забываю с какой стороны заливная горловина бензобака, поскольку у жены на 20ке с другой стороны, постоянно путаюсь

ЗЫ: А по теме... наверное не стоит... действительно, чем старее экземпляр, тем больше шансов попасть на хлам...

artem159 @ 1.11.2010, 17:38
по теме... наверное не стоит... действительно, чем старее экземпляр

По теме - было бы неплохо сначала осмотреть экземпляр Сегодня видел на дороге 10-ку - да она поживее многих 11-х смотрелась.

walkman @ 31.10.2010, 16:28
Ещё раз про цену крупными буквами: 200 000 р. (новыми)

За столько, наверное, можно и 11-й найти, если поискать.

volcano @ 1.11.2010, 16:41
За столько, наверное, можно и 11-й найти, если поискать.

ИМХО сложно... просто чтоб он был во вменяемом состоянии ну хотя-бы 220-240... ну это в Москве... по регионам совершенно не представляю как цены выстраиваются... Опять же ИМХО - 11й всё-таки более разумный выбор, чем 10ка... Да простят меня владельцы 10к..

Рад, если у кого-то на 11-ых нет проблем! Насчет Москвы, я бы за хорошим авто приехал бы в другой город и купил его. Да действительно, на 11-х более доработана силовая установка и устранены болячки 10-х Приусов. Мощность ДВС на 14 л. с. а мощность электродвигателя на 3 кВт у 11 больше, чем у 10.

ArioluSs @ 1.11.2010, 21:09
Рад, если у кого-то на 11-ых нет проблем! Насчет Москвы, я бы за хорошим авто приехал бы в другой город и купил его. Да действительно, на 11-х более доработана силовая установка и устранены болячки 10-х Приусов. Мощность ДВС на 14 л. с. а мощность электродвигателя на 3 кВт у 11 больше, чем у 10.

их "доработки" с этими доп. 3 КВт и приводят в тому, что обмотки моторов горят в 10ке это реже бывает как я понял.
зато вроде бы, батарейки больше ремонтопригодны, чем 10тые.

tulup @ 2.11.2010, 8:14
их "доработки" с этими доп. 3 КВт и приводят в тому, что обмотки моторов горят в 10ке это реже бывает как я понял.
зато вроде бы, батарейки больше ремонтопригодны, чем 10тые.

Батарейки на 11-м менее 'ломабельны'.

tulup @ 2.11.2010, 8:14
их "доработки" с этими доп. 3 КВт и приводят в тому, что обмотки моторов горят в 10ке это реже бывает как я понял.
зато вроде бы, батарейки больше ремонтопригодны, чем 10тые.

Если масло в коробке не менять - то да, горят... опилками лак с проводов смывается и привет . При нормальной эксплуатации вроде такой проблемы быть не должно... За любым авто надо следить, а не ездить до упора...

Батарейки да... поживучее чем на 10ках, да и возраст их как правило поменьше, технологии уже посовременнее...

artem159 @ 1.11.2010, 17:55
Опять же ИМХО - 11й всё-таки более разумный выбор, чем 10ка... Да простят меня владельцы 10к..

+1 10 кузов это вообще геморой и попадалово на деньги. У меня был 10 кузов, брал когда вообще не знал что за машина.
Возил без проблем 1.5 года потом началось. Сначало ремонт батареи вывалилось 4 бамбука 14000 р. Через месяц кулак дружбы показал двигатель на трассе ладно ехал один. Эвакуатор, перевоз на фуре до Тюмени, ну там сам еще виноват,
решил, что сам смогу заменить. Двигатель сам заказал через Владик но руки ростут видимо не от туда. итог перевоз
до Екатеринбурга на фуре, ремонт. Замена двигателя встала около 45000р. со всеми жидкостями, работой, Еще через 4 месяца опять ремонт батареи
вывалилось 4 бамбука с перепрошивкой 19000 р. Дальше еще веселее. Думал буду кататься горя не знать. Через месяц он просто заглох, електродвигатель крутит а не заводился, Опять на фуру, опять Екатеринбург, сканер пказал неизвестную ошибку, не помню какую, но в мануале ее нет и еще пару -тройку ошибок,. Ремонт вытекал опять тысяч на 40-50.Оставил его там за 106т.р. Позже выяснилось необходима ЗАМЕНА ПОЛНОСТЬЮ ВСЕЙ ПРОВОДКИ. Но пока машина стояла опять вывалилось 6 бамбуков. Теперь ежу на таз 2106, даволен как слон не жалко машину вобще, всмысле таз. Но 20 кузов куплю немного позже - это гибридная мечта для меня.

Nik321Prius @ 2.11.2010, 9:05
+1 10 кузов это вообще геморой и попадалово на деньги...

Не, ну знаешь, такие истории думаю есть и среди владельцев 20к... тебе просто не повезло...попался убитый авто.. но ИМХО только из-за более живучей батареи 11й выглядит немного привлекательнее... хорошая 20ка конечно была бы идеальным вариантом.. но... наверное не всё сразу...

ЗЫ:Подумал тут... а ведь сам то не хочу на 20ку пересаживаться - вот нравится мне 11й и всё тут, да страшный, да маленький, но блин... нравится
Тут химчисточку салона на выходных сделал... на следующих полировочку буду делать... машинка будет как новая Совсем не захочется расставаться Да и стоечки бы тоже поменять до зимы...

artem159 @ 2.11.2010, 16:18
а ведь сам то не хочу на 20ку пересаживаться - вот нравится мне 11й и всё тут

В 11-м есть свои прелести против 20-го. Особенно - радиус разворота. Для города очень актуально.

Vishnu @ 2.11.2010, 10:30
В 11-м есть свои прелести против 20-го. Особенно - радиус разворота. Для города очень актуально.

Да... Эта особенность 11го мне больше всего нравится... А ещё аскетизм салона и отличная обзорность...
На 20ке всё-таки обзорность похуже - стойки потолще и наклон у них немного больше, опять-же посадка немного другая... Но в 20ке за счёт этих толстых стоек - пассивная безопасность должна быть выше... опять же подушек больше - и активная безопасность не отстаёт..

доброго дня. я стараюсь встать в стройные ряды приусоводов и у меня аналогичный вопрос топикстартера. приус 1998 г.в. состояние кузовщины на 4+... двигатель исправен. салон в приличном состоянии. по словам хозяина ездил на диагностику-батарея почти мертва. цена вопроса за авто сторговались (знакомый просто) за 70000 рублей..

стоит ли брать? и сколько по вашему встанет переборка батареи?

спасибо..

ivan_nova @ 7.5.2011, 15:09
доброго дня. я стараюсь встать в стройные ряды приусоводов и у меня аналогичный вопрос топикстартера. приус 1998 г.в. состояние кузовщины на 4+... двигатель исправен. салон в приличном состоянии. по словам хозяина ездил на диагностику-батарея почти мертва. цена вопроса за авто сторговались (знакомый просто) за 70000 рублей..

стоит ли брать? и сколько по вашему встанет переборка батареи?

спасибо..

Профессия писателя разве лучше чем читателя? Тема терта перетерта и в этой ветке тоже, если с начала почитать! Если машинка гут, меняешь батарейку на батарейку 20 ки или 30 ки и наслаждаешься. Одно но, батарейку поменяешь и могут выползти остальные косяки. Думай!

Ребята, Я вам многим сочувствую. Сам конечно мечтаю о 20ке, но 10ый пока хорошо работает, на холодную конечно стуки и перегазовки в двигателе, но в целом не плохо, хотя машина вся битая перебитая и коробку кто-то до нас разбирал. У нас 10ый с лета 2007, проехали около 80000, в пробег на одометре не верю, поэтому не знаю истиный пробег. Дорого не продашь, а ездит БЕЗ ПРОБЛЕМ! у меня вторая машина 2109- вот куда деньги лопатой закидывать приходится! Он в 4 раза дороже обходится чем Приус.