Снова здравствуйте.
В общем суть проблемы:
При нажатии на газ не хочет ехать, показывает черепаху, при отпускании газа черепаха сразу гаснет(как будто концевик под педалью газ).
Иногда бывает, что - еду 70 - давлю газ в пол а мы не разгоняемся, а только орем, если приотпустить педаль, то потихоньку набирает скорость.
Прям так нарочито проблема появилась после чистки форсунок(без снятия(винсом)).(клему АКБ скидывал после этого)
Свечи заменил, без воздухана ездил,топливник новый, насос топливный качает как новый,масло менял.
Может ли так влиять дроссель или ДМРВ?

масло менял со снятием поддона и чисткой маслозаборника?
ВВБ в каком состоянии?

khs @ 14.5.2014, 10:34
масло менял со снятием поддона и чисткой маслозаборника?
ВВБ в каком состоянии?

Масло просто сливал.
ВВБ тут не причем т.к. сейчас машина считай за счет нее и передвигается.ну а так почти живая)
Да и так вести себя машина начала после чистки форсунок.

ну почисти ещё раз в ультразвуке, на стенде, с проверкой.

без снятия(винсом))

лучше снимать и карбклинером продувать. я так делаю.

Масло просто сливал.

скажу по своему печальному опыту (огромное спасибо Обухову Сергею за помощь/консультацию)- овна в поддоне много. и черепаха на пустом месте была тоже до чистки. зато сейчас 110км/ч по трассе, расход 5/100 и батарея не напрягается.

да у меня раньше тоже 110-120 расход был 5-6литров. Потом иногда при старте со светофора ДВС начал какбы с задержкой заводиться, потом на трассе затупила(70 км/ч). Промыл форсунки и она вообще мозги делать начала, правда проехал после промывки только 15км.
(после промывки клемму сбрасывал, и свечи заменил)

3D3D3D @ 14.5.2014, 11:10
да у меня раньше тоже 110-120 расход был 5-6литров. Потом иногда при старте со светофора ДВС начал какбы с задержкой заводиться, потом на трассе затупила(70 км/ч). Промыл форсунки и она вообще мозги делать начала, правда проехал после промывки только 15км.
(после промывки клемму сбрасывал, и свечи заменил)

так на сканер скатайся, там видно будет, батарея или движок.
как вариант если в батарее уверен, катализатор может забился.

as1 @ 14.5.2014, 14:28
так на сканер скатайся, там видно будет, батарея или движок.
как вариант если в батарее уверен, катализатор может забился.

А что именно смотреть надо, потому-что Тэкой3 сравнивал только что свой и 11 товарища, в итоге увидел разницу только в долговременной топливной коррекци.

жаль эксель не добавляется

3D3D3D @ 14.5.2014, 14:37
А что именно смотреть надо, потому-что Тэкой3 сравнивал только что свой и 11 товарища, в итоге увидел разницу только в долговременной топливной коррекци.

ну судя по топливной корекции: топлива ему жестко нехватает.
ну и скан батареи где?

as1 @ 15.5.2014, 15:27
ну судя по топливной корекции: топлива ему жестко нехватает

что может на это влиять?
ДМРВ?
ну или как я предполагаю могли фильтра на форсунках загадиться. ?
Кстати на ночь сбрасывал клемму, сейчас он мне и кратковременную коррекцию пишет 19,49

Кстати как узнать живы ли кислородники?

Если проблема началась после чистки я бы снял форсы и отдал на стенд посмотрел как они до и после чистке работают.проверил бы сигнал на форсы,проверил катушки(или они уже на 11 пошли?) чет я не помню.Ну а самым первым надо сделать диагностику сканером по любому.У меня когда был 10 не ехал из за ввб починил ввб и все ровно ошибка вылазила почистил дмрв( так вроде называется) который в корпусе возд.фильтра и все машина ожила.чистить ни чего сложного снял клему АКБ выкрутил 2 болта снял,там есть резиночка её тоже надо снять а то когда будешь брызгать на неё попадёт ей хана случится и все потом все обратно.

сержа @ 16.5.2014, 12:25
Если проблема началась после чистки я бы снял форсы и отдал на стенд посмотрел как они до и после чистке работают.проверил бы сигнал на форсы,проверил катушки(или они уже на 11 пошли?) чет я не помню.Ну а самым первым надо сделать диагностику сканером по любому.У меня когда был 10 не ехал из за ввб починил ввб и все ровно ошибка вылазила почистил дмрв( так вроде называется) который в корпусе возд.фильтра и все машина ожила.чистить ни чего сложного снял клему АКБ выкрутил 2 болта снял,там есть резиночка её тоже надо снять а то когда будешь брызгать на неё попадёт ей хана случится и все потом все обратно.

Сканер выдавал только большую топливную коррекцию, сегодня заменил ДМРВ, пока вроде едет, нормально проверить не получилось.
По ходу "мучений" отпишусь

В общем проблема на 90% решилась заменой ДМРВ, на оставшиеся 10% грешат форсунки

У себя тоже замечал такое: бывает давлю в пол машина не разгоняется, чуть пропустил педаль поехала. Ещё как то вышел на обгон, затупил поравнявшись с машиной. Я резко опустил и опять вдавил газ, машина сразу подорвалась и мгновенно набрала скорость!