Romzes12 @ 10.11.2015, 10:20
Toyota 2322121090 Насос топливный стоит от 17 до 22 тр... не варик
Denso DFP0107 Топливный насос - 5500 тоже однако накладно(((

"от 10-ки бошевский вкорячивается" - сколько стоит? подходит без заморочек? купил и поставил??

Причем тут насос. По теплу давление есть. Снятый насос можно проверить по высоте водяного столба.

Пружины передние пара б/у 48131-1N550 безвозмездно кому нужны?

насос проверил))) пообливал нах...все ! фонтанчик был хороший, за 3-4 сек много вылилось (бля шланг сорвало...всё в салоне((( )

Romzes12 @ 10.11.2015, 14:25
насос проверил))) пообливал нах...все ! фонтанчик был хороший, за 3-4 сек много вылилось (бля шланг сорвало...всё в салоне((( )

Так дома надо проверять в ванной.

повествую:
оттащил на верёвке на мойку...закатили...попросил чтоб дольше мыли
через час пробую. приус запускается...вся мойка рада)))
выехал на улицу, минут 15-20 постоял...пока зарядилась батарейка, хорошо прогрелся, просох салон...авто работает "чётко" , без нареканий, без тряски, без "троения"... поехал к дому...проехал около 2-2,5 км и приус ГЛОХНЕТ прям на ходу я в шоке !!!

на батарейке кое-как доехал-докатился до гаража друга, приус ни в какую не хочет включаться((( крутит эл.мотором и глохнет. двигатель горячий, а толку нет(((
заехал в гараж на остатках батарейки...включили газовую пушку...стали отогревать опять.

и тут выручил наш одноклубник - svy - Владимир - ОГРОМНОЕ ему СПАСИБО И УВАЖУХА - проконсультировал по тел-у , поделился изопропиловым спиртом!!!

залил спирт в бак, приус отогрелся в гараже и запустился...скинул аккум...ошибка ушла...доехал до заправки, залил 15 л 98-го до полного...теперь термоядерная смесь у меня там))) (92-й, 98-й и литр спирта)
проехал порядка 20 км, приус отработал в штатном режиме около 2-х часов при -15...нареканий нет! бум надеяться что на этом мои "зимние" мучения окончены...

рад, что все малыми жертвами решилось )) и для себя про изопропил полезный совет учел, поеду куплю, лучше перебдеть

вчера после теплого бокса выехал - заднее запотевать стало, включил подогрев, доехал пару км, почти оттаяло, заглушил машину, через полчаса снова поехал, а стекло перестало оттаивать, лампочка горит, щелчок релюшки слышу... в моторном все предохранители пересмотрел (потому как не понял какой отвечает )... под ногами по распечатке нашел, но и он в порядке

Romzes12 @ 10.11.2015, 22:21
повествую:


залил спирт в бак, приус отогрелся в гараже и запустился...скинул аккум...ошибка ушла...доехал до заправки, залил 15 л 98-го до полного...теперь термоядерная смесь у меня там))) (92-й, 98-й и литр спирта)
проехал порядка 20 км, приус отработал в штатном режиме около 2-х часов при -15...нареканий нет! бум надеяться что на этом мои "зимние" мучения окончены...

поведай нам теперь где заправлялся до этого, чтобы остальным на воду не нарваться... садомазохист, давно же про спирт писал я.

Losik @ 11.11.2015, 9:03
вчера после теплого бокса выехал - заднее запотевать стало, включил подогрев, доехал пару км, почти оттаяло, заглушил машину, через полчаса снова поехал, а стекло перестало оттаивать, лампочка горит, щелчок релюшки слышу... в моторном все предохранители пересмотрел (потому как не понял какой отвечает )... под ногами по распечатке нашел, но и он в порядке

теперь померить сами нагреватели на обрыв осталось.

заправляюсь почти всегда на газпроме 92-м...доливаю 30-50 мл ацетона на бак, катаю на ацетоне года 4 ...оба приуса...проблем небыло!

перед первым не включением залил на лукойле (на перелёта, за АРГО), вскоре был первый мороз - возможно совпадение...хз..

О,и здесь есть братья ацетонщики.
Топлайновским никто не льется?
Вроде как по рекламе,их присадка так-же удаляет и воду.

Tigrarib @ 11.11.2015, 15:53
О,и здесь есть братья ацетонщики.
Топлайновским никто не льется?
Вроде как по рекламе,их присадка так-же удаляет и воду.

Я лью ТОПЛАЙН лет пять уже. полет нормальный.

Андрей 55 @ 11.11.2015, 21:41
Я лью ТОПЛАЙН лет пять уже. полет нормальный.

Черного похожего на сажу налета, нет в выхлопушке?

нет, тоже на топлайне, 92

Вадим35 @ 11.11.2015, 23:29
нет, тоже на топлайне, 92

ГПН всегда,92. Свечи чистые. А по поводу Лукойла на перелета,то там возможно не чистили ёмкости после того как они купили её у Октана. А на Октане вообще не бензин а парафин голимый был.

Вадим35 @ 12.11.2015, 0:29
нет, тоже на топлайне, 92

Странно,7 лет заправлял три разных машины на ТП-на всех выхлопные после перехода чернели.
Сейчас по разному,немного чаще ГПН и Транссиб,комп особой разницы между ними не замечает.
На Октане один раз заправился-сразу запищал на плохое качество.

был левин прокаченный в японии со 160 лс до 210, проверял на нем зимой качество бензина-с 1 раза заводился только на топлайновском 92, правда давненько это было, но остался с ними пока...по трассе стараюсь на лукойле.
У нас в городе половина лукойла имеют только вывески

Вадим35 @ 12.11.2015, 7:44
был левин прокаченный в японии со 160 лс до 210, проверял на нем зимой качество бензина-с 1 раза заводился только на топлайновском 92, правда давненько это было, но остался с ними пока...по трассе стараюсь на лукойле.
У нас в городе половина лукойла имеют только вывески

На 80 бензине заводится в любой мороз, испаряемость 80 выше другого любого.

Tigrarib @ 11.11.2015, 19:25
Черного похожего на сажу налета, нет в выхлопушке?

На топлайне нет.на Газпроме есть. на Лукойле сразу чек и треугольник. остальные не пробовал.

Мужики у кого, какое мнение по поводу чистки форсунок и лямбды...

Так сказать на старых машинах, которые прошли не через одни руки, я чистил регулярно...

А тут делема: стоит ли... Машина с европы, швеции... пробег до 100 тыс км был. Явно никто туда не лазил, даже свечи немененые были...

Сейчас пробег на обоих под 160 тыс. Свечи решил менять в зиму... и вот думаю, стоит ли чистить????

Как бы я стороник больше того, что если не показывает- что есть проблема, нехер туда лезть.... свечи само собой надо, по регламенту... (хотя 100 тыс пробега, но тут лучше перебздеть, чем не до бздеть...)... а вот чистка форсунок и прочего, нет в сервисных регламентах обслуживания... может кто его делает и не дурак, а может смециально, чтобы проблем было на обслуживании потом побольше....

мне вот интересно, выдаст ли бортовой комп ошибки какие то если будет проблема с форсунками, и лямбдой? Не критичные, просто что их пора бы обслужить???
Или стоит почистить... (со снятием конечно...)

Дело даже не в деньгах, а в целосообразности... и не навредить бы.


Жду мнений...с доводами...