Прветствую всех!
подскажите, пожалуйста, кто-нибудь сталкивалс с ошибкой Р1116
на моем выскочила
что она означает?

спасибо!

Tais
ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE

типа датчик температуры ДВС за пределами диапазона

типа перегрев получается..

А перегрев чего? двигателя? антифриз в норме. разве может быть перегрев в таком случае?

Где-то еще читала, что фразу ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE переводят как Датчик температуры не прошел самотестирование, как-то так

а тот прибор, которым мне эту ошибку определили, выдал такую длинную фразу:
coolant temperature sensor circuit stack for coolant heat storage system... вообще ничего не понятно...

А, да, вот еще что - ошибка появилась, когда машина была холодная, т.е. вышла утром, завела - появилась ошибка. потом ошибку стерли, ездила без ошибки день, поставила машину на 4 часа на стоянку, вышла, завела - опять появилась ошибка.

Я думаю ничего страшного. Может контакт окислился, может датчик решил показывать температуру на луне и ЭБУ его не понимает. Надо поменять датчик на заведомо исправный, а дальше по обстоятельствам.

OUT OF RANGE - поясняю, это 0 или 5В на входе датчика температуры двигателя в ECU. Проверить можно многими путями. Посмотреть напряжение на датчике относительно земли - самое быстрое решение. Для этого открываем бардачок, там три компа. Вытаскиваем нужный разъем и цепляемся к нужному проводу (конкретизировать ничего не стану, английский все учили, открыть мануал и найти разъем все смогут). Смотрим напряжение. Если мне память не изменяет, то там будет порядка 2В и по мере прогрева напряжение будет уменьшаться. Если там 0В - значит где-то коротит на массу. Если там 5В - значит провод до датчика не доходит, ищем обрыв. Даю подсказку - в ECU стоит сопротивление 2к7, которое дает ток на датчик с шины 5В. Его вызванить не нужно, просто становится понятно, как работает датчик.

А почему Tais молчит, ведь уже 3 недели прошло?
Чем кончилась история с ошибкой?

rty @ 17.11.2009 - 06:06
А почему Tais молчит, ведь уже 3 недели прошло?
Чем кончилась история с ошибкой?

Да скорее всего, как все русские люди, сбрасывает клемму и ездит дальше, авось сама починится.

Easyrider @ 17.11.2009 - 13:33

rty @ 17.11.2009 - 06:06
А почему Tais молчит, ведь уже 3 недели прошло?
Чем кончилась история с ошибкой?

Да скорее всего, как все русские люди, сбрасывает клемму и ездит дальше, авось сама починится.

привет всем! история не закончилась... просто не читала форум давно)
клемму не сбрасываю, поскольку не знаю, как это делать ошибку сбрасывают мне сканером)
пока езжу и все, наблюдаю...
кстати, кроме Р1116, выскакивала еще Р2601 (на сколько я поняла, это из той же оперы)

еще мои наблюдения показали следующее: поскольку за это время была и стабильно теплая погода (где-то +6+10), и стабильно холодная (около 0), я заметила, что чек не горит, если температура стабильна, а если происходит потепление или похолодание, то на этапе перелома (в районе +2+3) чек появляется... так-то...

Easyrider, спасибо, постараемся воплотить в жизнь Вашу науку

Вам надо к доктору машинку, иначе можете влететь на хорошие бабки у вас мск отличный сервис по ремонту ссылка

Ошибка P1116 - неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости сохраненой системы разогрева охлаждающей жидкости.
Подскажите где находится датчик и как он выглядит?

89427-47010 Датчик температуры жидкости

Maxx @ 30.8.2011, 11:21
Ошибка P1116 - неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости сохраненой системы разогрева охлаждающей жидкости.
Подскажите где находится датчик и как он выглядит?

У меня такая же ошибка вылазит и также при запуске холодного авто. Через 3-7 запусков ДВС чек перестаёт гореть, но потом через какое-то время опять загорается. Делал диагностику у FERMERA. Вердикт: что-то с датчиком температуры термоса. Ошибки Р1115, Р1116, Р1117, Р1118 это ошибки датчика температуры термоса на американских авто. При закачке в термос охлаждающей жидкости ЭБУ считывает температуру в термосе и если она отличается от температуры ДВС, то и загорается чек. Я датчик купил, но никак руки не доходят его заменить.

maker @ 31.8.2011, 5:40
У меня такая же ошибка вылазит и также при запуске холодного авто. Через 3-7 запусков ДВС чек перестаёт гореть но потом через какоето время опять загорается. Делал диагностику у FERMERA. Вердикт что то с датчиком температуры термоса. Ошибки Р1115, Р1116, Р1117, Р1118 это ошибки датчика температуры термоса на американских авто. При закачке в термос охлаждающей жидкости ЭБУ считывает температуру в термосе и если она отличается от температуры ДВС то и загорается чек. Я датчик купил но никак руки не доходят его заменить.

Можно просто выкинуть термос и поставить блок управления двигателем от японца . И не будет проблем с термосом .

А лучше выкинуть термос, а на это место автономный подогрев вкорячить. А замена ECU от японца не так проста IMHO судя по книге распиновка там другая.

Yura-Rostov @ 30.8.2011, 8:41
89427-47010 Датчик температуры жидкости

Бред. Это абсолютно другой датчик. Ошибка идет по датчику термоса.

Yura-Rostov @ 31.8.2011, 6:48
Можно просто выкинуть термос и поставить блок управления двигателем от японца . И не будет проблем с термосом .

Кто вам такую ерунду сказал?! Вы сами пробовали? Попробуйте заменить блок управления на японский и после этого сдвинуть машину с места

tdn @ 31.8.2011, 8:12
А лучше выкинуть термос, а на это место автономный подогрев вкорячить. А замена ECU от японца не так проста IMHO судя по книге распиновка там другая.

Вторая половина цитаты абсолютно верная, а первая нет Если тупо выкинете термос, то будет куча ошибок по ДВС и постоянный чек.

FERMER @ 31.8.2011, 11:38
Бред. Это абсолютно другой датчик. Ошибка идет по датчику термоса.

Что в термосе находится другой датчик?

Maxx @ 31.8.2011, 16:25
Что в термосе находится другой датчик?

Да. Снизу, под термосом.

FERMER @ 31.8.2011, 20:16
Да. Снизу, под термосом.

А такой аналог подойдет ?