т.е. помпа инвертора не при делах получается?

Foxx

Ну ты ж сам все описал. Инвертор теплый (не горячий) и его шланг теплый (значит, антифриз отводит тепло от инвертора).

А вот холодный шланг с выхода радиатора ДВС - не гуд. Он должен быть теплым, но холоднее входного. А раз он холодный, значит либо антифриз так медленно циркулирует, что успевает полностью охладиться в радиаторе, либо не циркулирует вовсе. Самая вероятная причина - воздушная пробка.