alexe_i @ 29.1.2019, 17:39
А кто нибудь реальную температуру в салоне измерял, хотя бы на уровне жопы? про ноги задних я молчу, обычным таким ртутным термометром?
Потому, что по ощущениям в приусе прилично холодно, после обычной машины, только если климат на всю вывернуть, чтоб ДВС не глох, тогда еще как-то теплее. Сколько помню - ездил в Приусе даже шапку не снимал, ибо за полчаса прогреться он не может никак

Экономия должна быть экономной.
Это в Ростове он прогреться не может. В более северных районах люди привычны к холодам и одеваются теплее.

alexe_i @ 29.1.2019, 14:39
А кто нибудь реальную температуру в салоне измерял, хотя бы на уровне жопы? про ноги задних я молчу, обычным таким ртутным термометром?
Потому, что по ощущениям в приусе прилично холодно, после обычной машины, только если климат на всю вывернуть, чтоб ДВС не глох, тогда еще как-то теплее. Сколько помню - ездил в Приусе даже шапку не снимал, ибо за полчаса прогреться он не может никак

не соглашусь, перед приусом был вокси, сарай большой с одной печкой, эту зиму езжу на приусе, по ощущениям тоже самое, но эта зима у нас очень холодная, -30 прям часто, при коротких поездках не успевает двигатель прогреться. что на вокси что на приусе, но за полчаса езды непрерывной, в машине тепло, климат 22-25, правда на приусе зашумил все двери и арки
сейчас -23-25 плюс ветер сильный, тепло в салоне...расход 16 км на литре, смешанный город-трасса

Ну вокси автобус - там воздуха разв 5 больше чем в приусе, а движок не в 5 раз кубатурнее - не корректное сравнение. Корректно сравнивать с короллой 1.5

да я не сравнивал, просто ездил на автобусе, так же много кто кто говорил что холодно, на приусе тоже холодно...даже в ростове:) тут в сибири до -40 бывает по неделе, не жужжим:) утром вышел с собакой, завел, климат стоит на авто, через 10-15 минут уже дует на 2-3 делении и темп. стоит 23...можно ехать, уже нормально в салоне, как то так...
просто много кто ошибочно сразу наваливает и темп по макс. и вентилятор

alexe_i @ 29.1.2019, 16:39
А кто нибудь реальную температуру в салоне измерял?

Ну, не знаю... Может, у нас Ростов разный? :)) Климат +18 по городу, вполне тепло. Поездки обычно недлинные, Западный - Садовая/Крепостной, около 13км. По трассе-то и +25 можно ставить, и в рубашке кататься.

Правда, у меня весь салон обклеен шумкой по максимуму, + подогрев сидений ("Емеля"), + одеяло под капотом. В этом сезоне ещё и все дыры спереди закрыл (чуть быстрее прогревается, и расход поменьше стал), но и без этого тоже не мёрз.
Если есть желание, давай встретимся и сравним.

наткнулся на один интерестный пост ссылка
что скажете ?

чего скажем - СПАСИБО, и идем искать ареометр... у меня ДВС при температуре ОЖ выше 70 цельсия не отключается без нагрузки... Кто там чего залил до меня?

ерунда, больше похоже на правильную работу термостата, после всех его танцев...

kach @ 30.1.2019, 1:57
наткнулся на один интерестный пост ссылка
что скажете ?

Может быть для югов это и актуально.
В Сибири температура бывает и до -40 опускается на неделю. А у кого-то еще ниже и надолго. Так что японцы не дураки, что такую жижу льют.
Замерзшая ОЖ со всеми вытекающими последствиями как-то перечеркивает все счастье от теплой печки.
Физического обоснования в повышении температуры замерзания ОЖ не вижу.

Сегодня у нас прохладно:) но печка работает хорошо, обратил внимание, процентов 80 машин едут, стекла затянуты, у меня же ни лобовое ни боковые не затянуло, при чем минут через 40 езды по городу, в машине был просто ташкент:)
это ближе к обеду, с утра было -39

Будет тут Ташкент и даже Душанбе.))))
24,5 на климе. Вот вы кочегарите.

nester @ 1.2.2019, 11:31
Будет тут Ташкент и даже Душанбе.))))
24,5 на климе. Вот вы кочегарите.

кочегарим, а что делать ))
расход подрос, вчера 340 км проехал, трасса + город расход был 18-19 км на литре при темп. за бортом -12-14, а сегодня 14.5 км на литре, по моему один раз двс на светофоре заглох:)

Я при такой температуре за боротом больше 20 не ставлю.
Зачем?
И так нормально. Правда вот ехать нескольо часов, то да, приходится ставить побольше.

nester @ 1.2.2019, 16:30
Я при такой температуре за боротом больше 20 не ставлю.
Зачем?
И так нормально. Правда вот ехать нескольо часов, то да, приходится ставить побольше.

Сегодня ночью было -45. По такому случаю машину вообще не глушил, поставив климат-контроль на 18 градусов и минимальный обдув. Правда, за ночь она сама подняла скорость обдува на средний. С утра сел в теплую машину, и не поднимая температуры так и поехал. Первые 30 километров было нормально. Потом пришлось добавить пару градусов - холодать стало.
Вообще, выставляю температуру салона пониже, люблю когда машина глушит ДВС и ездит электромоторах :-)

ManYacK @ 4.2.2019, 7:51
Сегодня ночью было -45. По такому случаю машину вообще не глушил, поставив климат-контроль на 18 градусов и минимальный обдув. Правда, за ночь она сама подняла скорость обдува на средний. С утра сел в теплую машину, и не поднимая температуры так и поехал. Первые 30 километров было нормально. Потом пришлось добавить пару градусов - холодать стало.
Вообще, выставляю температуру салона пониже, люблю когда машина глушит ДВС и ездит электромоторах :-)

Подняла обдув потому что холодно было, не могла прогреть салон. А при движении - заметил что через какое-то время действительно как будто перестает греть, если стоит 17-18 градусов (хотя у меня это было до -10, просто ниже у нас как-то не случилось) А вчера было +8 - и при климате +18 она стала дуть в лицо холодным воздухом
Кстати - посмотрел в трассе температуру ДВС - с полностью закрытой мордой при +8 за бортом ДВС нагрелся до 94-95 градусов.. Открыл одну щель в морде - остыл до 90-91.

пригодится

ссылка

Была такая проблема, мучился долго. Оказалось помпа вышла из строя. Поменял и порядок.