Добрый день!
Подскажите, как должен работать вентилятор охлаждения? У меня работает постоянно. Какие могут быть причины?

Ну постоянно он точно не должен работать, особенно зимой. Уровень антифриза в норме? Я думаю что в любом сервисе быстро определят проблему.

А как он включается принудительно?

Уровень атифриза в норме

Вентилятор какой? Если бензо движка должен включаться при 82 С. Если гибрида то это вопрос.

вентилятор движка

Плахиш @ 26.1.2011, 9:55
вентилятор движка

Им и климат-контроль может управлять. Чтоб не гадать, фотку разъёма не плохо-бы выложить. Информации маловато для телепатов.

Значит завожу мшину, выключаю печку, бензиновый двигатель глохнет, а вентилятор крутит, постояно крутит, даже на холодную. Фото позже скину.

Плахиш @ 26.1.2011, 10:54
Значит завожу мшину,выключаю печку,бензиновый двигатель глохнет,а вентилятор крутит,постояно крутит,даже на холодную.фото позже скину.

Может какая ошибка прописалась, попробуй скидыванием клеммы с 12 вольтовой батареи сбросить. Сканер бы наверно помог, но попробуй хоть так.

ошибки нет 100%, сканером смотрел

Плахиш @ 26.1.2011, 11:07
ошибки нет 100% сканером смотрел

Сканер 20-у всю видит? Если обычный то может не увидеть специфичные...

по праграмме приуса не видит ни чего,а вот у лексуса гибрида видит полностью все.

Проблема решена с вентилятором!Значит сделали тщательную диагностику и увидели ошибки по системе кондиционировании,слабый сигнал от датчика кондиционера и обрыв цепи солнечного датчика,а все дело в том,что уровень хладогена в системе был низкий,вентилятор крутил на первой скорости тем самым шел обдув на радиатор,в следствии чего прохладно было в салона авто,вчера заправил кондей и перестал крутить эл.вентилятор.

Плахиш @ 28.1.2011, 9:38
Проблема решена с вентилятором!Значит сделали тщательную диагностику и увидели ошибки по системе кондиционировании,слабый сигнал от датчика кондиционера и обрыв цепи солнечного датчика,а все дело в том,что уровень хладогена в системе был низкий,вентилятор крутил на первой скорости тем самым шел обдув на радиатор,в следствии чего прохладно было в салона авто,вчера заправил кондей и перестал крутить эл.вентилятор.

Вот уважаю тех пользователей, которые отписываются о решении проблемы. После этого, полистав форум, можно составить отличную документацию о решении тех или иных проблем с автомобилем.

Уважаемые дамы и господа (Приусоводы)! Проблема собственно в заголовке. Обнаружил, что вентиляторы радиатора начинают работать сразу после включения авто на холодную и до его выключения, невзирая на температуру двигателя и окружающей среды (сейчас -20). Кто-нибудь знает, чем они управляются и где искать решение проблемы? И еще один момент: при прогретом двигателе я прикладываю руку к радиатору и патрубку подачи антифриза. Радиатор холодный, а патрубок теплый. Вопрос: термостат должен полностью блокировать подачу антифириза в радиатор или допускается небольшой его ток?

Подозреваю, что у меня глючит датчик температуры двигателя, который включает реле вентиляторов. Кто-нибудь - подскажите, где он находится???!!!

Прозвонил реле вентиляторов - оказались исправные, кроме того окончательно определился по схеме, что вентиляторы крутятся из-за того, что на реле №3 (на схеме я обвел его красным цветом) подается напряжение с датчика-переключателя (water temperature switch) температуры охл. жидкости. И я думаю, что это не тот температурный датчик, который замеряет температуру для компьютера. На схеме я обвел его синим цветом.Так где же он находится???

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 146 )
  диаграмма.JPG

pashka55 @ 4.5.2011, 7:35
Прозвонил реле вентиляторов - оказались исправные, кроме того окончательно определился по схеме, что вентиляторы крутятся из-за того, что на реле №3 (на схеме я обвел его красным цветом) подается напряжение с датчика-переключателя (water temperature switch) температуры охл. жидкости. И я думаю, что это не тот температурный датчик, который замеряет температуру для компьютера. На схеме я обвел его синим цветом.Так где же он находится???

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 146 )
  диаграмма.JPG

Попробую теоретически по схеме, только нужно от тебя уточнение по вопросу работы вентиляторов охлаждения и описания неисправности.

Датчики на схеме дают команду на включение или выключение вентиляторов, измерения они не делают, а показывают компьютеру что включаются или выключаются вентеляторы.

На схеме 2 вентилятора и при включении авто они начинают работать одновременно в полную мощность не зависимо от температуры ОЖ и установки кондиционера??
Если так - то нужно смотреть:
датчик water temperature switch - замкнут
датчик Pressure SW - замкнут
все реле №1,2,3 замкнуты

Если работают одновременно вентиляторы в половину мощности не зависимо от температуры ОЖ и установки кондиционера:
то неисправен (замкнут) датчик (water temperature switch)
реле №3 замкнуто

Расположение датчиков можно посмотреть на картинках через каталог запчастей по названию датчиков ссылка .

Вентиляторы работают в половину мощности.
У меня замкнуто реле № 3.
Реле № 2 не замкнуто
Реле № 1 я вообще не смог найти, где оно находится...

По каталогам не могу найти! Будь другом - ткни носом меня куда следует

Или может парт-намбер кто назовет

pashka55 @ 4.5.2011, 11:54
По каталогам не могу найти! Будь другом - ткни носом меня куда следует

Названия оказывается не совсем совпадают с схемой.
Как вариант:
water temperature switch - ссылка деталь 89427-47010
тут видно (вкручивается в радиатор в нижней части) ссылка
Если выдегнуть разъем с датчика, то ветиляторы должны уснуть, один - точно.

Pressure (датчик кондиционера, кажется) не нашел...

датчик температуры ДВС для компа (его в схеме нет) ссылка деталь 89422-33030