Здравствуйте! Я новичек в автомеханике, а тем более в Priuso-механике. Вчера возникла проблема:
После длительной пробки, когда выехал на простор, после 2-3 км автомобиль издаль звук открытых дверей и ДВС заглох. На экране появились пять индикаторов в следующей последовательности:
1. Аккумулятор
2. Масленка
3. Термометр
4. P/S
5. Аккумулятор с надписью MAIN
Все индикаторы горят серым цветом. Красным мигает автомобильчик перечеркнутый "!".
На батарее машина двигаться может, но зная что нельзя, продолжать эксперименты не стал.
Двигатель проверил на температуру, положив на него руку - рука терпит. Засунул палец в большой радиатор, охлаждающая жидкость чуть горячая.
В маленьком расширительном бачке ОЖ активно двигается (было бы поменьше жидкости, был бы фонтанчик)
Маленький аккумулятор абсолютно новый и кажет 12V.
После выключения зажигания и включения, двигатель заводится - опять звук, индикаторы и двигатель глохнет.
Что это может быть? ПЛЗ!

Speaker @ 8.06.2008 - 03:16
автомобиль издаль звук открытых дверей и ДВС заглох.

Что это за звук не понятно.
Но если он повторяется при попытке завести вновь, - очевидна проблемма с ДВС.

автомобиль издаль звук открытых дверей

это хлопок, или скрип? хлопок в заслонку, это вспышка горючей смеси намного раньше чем в.м.т.

Звук открытых дверей - когда открываешь дверь со стороны водителя, а ключ в зажигании . Как я понял Prius-ы так говорят об ошибке. Динььь и выскакивает ошибка на монитор.

На панели, там где спидометр, загорелась (сразу же после поломки) лампочка Check (оранжевый моторчик). Посоветовали искать диагностический блок и замыкать перемычки а там смотреть сколько раз ЧТО-ТО мигнет, и по диагностической таблице вычислять. Кто что может посоветовать, или рассказать про эту процедуру? Где в Prius-е этот диагностический блок, какие контакты перемыкать, где брать эту диагностическую таблицу?

2 Speaker
тебе может помочь сканер. поспрашивай в месных сервисах для иномарок может и повезет со сканером, который покажет даже гибридную часть авто. у меня в городе я нашел такой в сервисном центре мицубиси. попробуй и ты.

Под рулевой колонкой разъём OBD. Пермкнуть 4 и 13 контакты и включить зажигание. Будут отмаргивать коды: двигатель, подушки, АБС (каждый свои)

San1980 @ 10.06.2008 - 21:52
2 Speaker
тебе может помочь сканер. поспрашивай в месных сервисах для иномарок может и повезет со сканером, который покажет даже гибридную часть авто. у меня в городе я нашел такой в сервисном центре мицубиси. попробуй и ты.

Подскажите,по каким параметрам искать сканер для гибрида в своём городе?Модель,марка и т.п...?Спасибо за помощь.

egradov @ 10.06.2008 - 22:16
Под рулевой колонкой разъём OBD. Пермкнуть 4 и 13 контакты и включить зажигание. Будут отмаргивать коды: двигатель, подушки, АБС (каждый свои)

Спасибо. А кто может дать коды из диагностической таблицы. Или подскажет где их взять...

Следующая проблема. Пока автомобильчик стоял, большой аккумулятор подсел, и забрал всю энергию с маленького. Подзаряжаю маленький, ставлю, снова тоже самое.
На экране горит пять индикаторов:
1. Аккумулятор - серым;
2. Масленка - серым;
3. Термометр - серым;
4. P/S - серым;
5. Аккумулятор MAIN - красным;
Что такое "Аккумулятор MAIN"? Как можно подзарядить большой аккумулятор? Должны ли при этом гореть остальные индикаторы (даже просто серым)?
Можно ли запустить автомобиль с зарядно пускового устройства?

Насчет сканера. Автомобильчик находится в удалении от городских джунглей с удобствами. Поэтому пока что хочу попробовать все доступные средства.[b]

Speaker
Посмотри здесь:
ссылка

egradov[b]

Спасибо! Интересная статья. Полезная информация :-). Завтра побегу проверять. А для Prius-a эти данные подходят?

Обычно эти блинк-коды у тойот стандарны. Это уже когда сканером считывать, то там могут быть вариации.

Отклонюсь от темы. В ссылка наткнулся на интересный "девайс". Адаптер OBD-II для КПК, сотового телефона или нотабука. Прошел по ссылке. Как понял - аналог сканера с меньшим набором функций и опций. И нет прошивки для работы с Prius-ом. Может кто встречался с подобной полезняшкой, заточенной под Prius?

Speaker
Для Приуса нужен с протоколом CAN. Конкретно под Приус нет. Если только двигатель посмотреть, то подойдёт это:
ссылка
Если всю начинку Приуса, то надо как минимум это:
ссылка

Сканер выдал ошибку:

1259 - HV systemk regenerative malfunction
P3000 - battery control system
P3140 - HV interlock switch operation

Кто что думает, кто что знает?

Сканер выдал ошибку:

1259 - HV systemk regenerative malfunction
P3000 - battery control system
P3140 - HV interlock switch operation

Кто что думает, кто что знает?

То ,что горит серым - это не горит. Т.е. просто выдаётся панель с лпмпочками, но если оно серое, значит это аналог выключенной лампочки.
То ,что горит красным или оранжевым - вот на это и нужно смотреть. Т.е. на данный момент как я понял у Вас горит только высоковольтная батарея. Плохо однако. Неужели она села на стоячей машине ,которую ни кто не трогал???

Speaker
Проверьте по АВС нет ли там ошибки по рекупирации?
Возможно вылетел блок запуска в инвертере.Там два блока под схемами и кондёрами.Малый отвечает за пуск двигателя, большой за движение.Болезнь 11 кузовов.Если разобрать-сгоревшее будет видно.

OKEAH @ 15.06.2008 - 13:08
Неужели она села на стоячей машине ,которую ни кто не трогал???

Она подсела. Сканер показал разбег напряжения от 10,3V до 14,2V.
Один энтузиаст Prius-ов посоветовал найти подзарядное устройство выдающее около 16V и 10A и произвести пассивную подзарядку ВВБ, подсоединив его к клеммам малой АКБ и включив зажигание.
Так можно?

Слесарь из Сургута @ 15.06.2008 - 18:37
Проверьте по АВС нет ли там ошибки по рекупирации?

А поподробнее можно.
Как посмотреть? Где он находится и как до него добраться?
Извините за ламерские вопросы, но просто... чайник я еще.

Speaker
аська 347585002

Speaker @ 15.06.2008 - 10:52
Сканер выдал ошибку:

1259 - HV systemk regenerative malfunction
P3000 - battery control system
P3140 - HV interlock switch operation

Кто что думает, кто что знает?

1259 - уйдет сама, когда заведешь машину
3000 и 3140 - неисправность ВВБ. У тебя слишком большой разброс по банкам. Ремонтируй ВВБ.
Инвертер не трогай - он тут абсолютно ни при чем