Я решил вечерком сделать электро замки разобрал дверь.... при этом было включено зажигание и я слушал музычку а в салоне горел свет. Вобщем после ковыряния в течении 2х часов машина (у меня 10 кузов 98 года) издала звук на табло появился восклицательный знак /!\ а на мониторе написано было следуйщее
Warning P\S ! Я попробовал завести машину но она не завелась выключил зажигание попробовал еще раз но не получилось так еще несколько раз потом скинул клему подождал 15 мин. Но и это ничего недало но я заметил что в салоне потускнели лампочки. Я из этого всего понял что я посадил маленький аккум. Но мне нужно мнение спецов помогите пожалуйста буду очень презнателен!!! Спасибо!!!

Абсолютно правильный вывод! Ты посадил АКБ.Ничего страшного нет заряди от зарядного устройства.

Какой кузов?
На 10-м вроде можно было завести не дожидаясь инициализации компьютера, быстро повернув ключ зажигания.
Если 11-й, то заряжается обычным зарядным устройством достаточно быстро.

СПАСИБО!!!!! Ато я чуть в штаны не наложил думал тока купил машину и уже испортил! Roluken
Уменя какаято замороченная сигнализация та надо какуюто кнопку нажимать потом три раза отключать и тока потом заводить.

У меня все происходит просто, при подобных случаях (очень часто бывает зимой)! Делаю как говорит Roluken ! Иногда думаю может заказать аккомулятор? Но он вроде дороговат!

prius659 @ 18.06.2007 - 07:37
Иногда думаю может заказать аккомулятор? Но он вроде дороговат!

Чуть больше тысячи жалко, чтобы обезопасить себя от подобных случаев? Ведь можно в дороге гдень остановиться перекусить, прийти в машину, а она не заводится. И что тогда? Со мной такая ерунда была , пришлось толкать машину до ближайшей стоянки и там просить прикурить. Да и в дороге электроусилитель иногда отказывал, особенно если двдишку включить погромче. Так что думаю, что с новым аккумулятором езда намного комфортнее.

Согласен с }0pan, аккумулятор стоит от 1000р. и выше и экономить на этом собственные нервы ,силы, время и т.п. не стоит.

Но даже с новым аккумулятором не думаю, что стоит слушать музыку по 2ч. с включенным салонным освещением, которое ,кстати, легко выключается

возить с собой 9 пальчиковых батареек или аккумулятор от мотоцикла. Хватит с запасом.

Easyrider @ 18.06.2007 - 13:12
возить с собой 9 пальчиковых батареек или аккумулятор от мотоцикла. Хватит с запасом.

ага, выход по Российски =)

а почему на ходу отключается электроусилитель? Когда машина заведена вроде питание осуществляется от большой через преобразователь! Кстати за 1000 новая и оригинальная???

prius659 @ 18.06.2007 - 13:18
а почему на ходу отключается электроусилитель? Когда машина заведена вроде питание осуществляется от большой через преобразователь! Кстати за 1000 новая и оригинальная???

Не знаю у кого там что на ходу, у меня при выключении сабвуфера на полную ничего не отключается и даже лампочка не пригасает, т.к. подключал всё на совесть, все контакты что надо...

За 1000р. естественно новая, но не оригинальная. Ага, привезут из Япы оригинал за 1000р., там одна доставка больше будет стоить .
Если так важно, можно купить какойнить на пример БОШ, он будет 1800-2000р. стоить... Я взял за 1500р., фирму не помню да и не парюсь, ведь это АККУМУЛЯТОР, темболее НЕ стартерный. Иаксимум, что от него может зависеть - это плохой запуск зимой, но это не касается ПРимуса.

Главное с размером не ошибиться... Я пытался на глаз подобрать, выбрал, но засомневался, не поленился, сходил в машину, выкрутил аккум ,принёс ,а оказалось надо ещё меньше взять аккум... Размеры один в один. Езжу уже несколько месяцев, теперь на стоянках не боюсь включать магнитолу, как это было раньше (10 мин и прощай запуск).

А оригинал разве такойже простой- свинцовый? И без всяких наворотов?

prius659 @ 18.06.2007 - 13:35
А оригинал разве такойже простой- свинцовый? И без всяких наворотов?

да.

единственное ,что я бы посоветовал, не брать аккумуляторы обслуживаемые ,т.е. с явными крышечками на каждую банку. Мало того ,что при опрокидывании оттуда может вылиться электролит, так ещё и пары будут идти активнее (хотя идут они в любом АКБ, но мне кажется в таких сильнее ,хотя может ошибаюсь).
в общем с виду нужно взять такой-же и по ёмкости такой-же да и всё.

Условия там обычные, просто он не подвергается таким нагрузкам, как стартарный аккумулятор в обычноый машине ,когда на него по 300 Ампер ложится... В Приусе ему работать легче.

Аккум старый у мя совсем дохлый был - 3-5 минут магнитолы. В дороге незнаю почему отключался электроусилитель, но после замены АКБ (Варта около 1200р.) все стало в норму. Аккум надо самый простой, лишь бы размеры да расположение клемм совпадало.

Чтож приму на заметку! У меня магнитола работает около 30 минут, а зимой в холода начинается!

OKEAH @ 18.06.2007 - 12:52

prius659 @ 18.06.2007 - 13:35
А оригинал разве такойже простой- свинцовый? И без всяких наворотов?

да.

единственное ,что я бы посоветовал, не брать аккумуляторы обслуживаемые ,т.е. с явными крышечками на каждую банку. Мало того ,что при опрокидывании оттуда может вылиться электролит, так ещё и пары будут идти активнее (хотя идут они в любом АКБ, но мне кажется в таких сильнее ,хотя может ошибаюсь).
в общем с виду нужно взять такой-же и по ёмкости такой-же да и всё.

Условия там обычные, просто он не подвергается таким нагрузкам, как стартарный аккумулятор в обычноый машине ,когда на него по 300 Ампер ложится... В Приусе ему работать легче.

приусоединяюсь