Включите принудительно обдув в ноги и стекло, загляните под коврики, возможно там мокрое всё, вот влага и оседает на стёкла... А вообще если холодно, то 4-5 человек - потеют стёкла почти всегда, но очнь быстро и легко помогает обдув лобового.

Организмы разные у всех и степень потоотделения у каждого своя. Меняемся с хорошим знакомым машинами - у меня вмомент потеют стекла (в любой машине) и я уж привык ездить с обдувом на стекло (в моем пепелаце в этом режиме кондей включается автоматически и зимой и летом - умные япошки специально придумали для решения проблемы салонного конденсата), у знакомого же такой проблемы никогда не было ни на одной машине. Не забивайте голову - не придирайтесь к машинкам.

До покупки Мечты, ездил на матизе 0.8. Так за 4 года ни разу не наблюдал такой проблемы. Моё личное мнение это тряпичне коврики с впитывающим элементом. На резиновых ковриках воду сразу видно, а на тряпичных она начинает по немногу спаряться, после прогрева салона... Дело не в климате а во влажном салоне. У меня вообще где запаска конденсат замёрзший))) Так что не парьтесь, ведь передние стёкла то не затягивает!

avtoprius 2010 @ 4.1.2011, 7:50
Помогите понять что не так. Стекла замерзают зимой. Даже переднее затягивает, хотя в машине тепло. Может потому что в машине постоянно4-5 человек катается в морозы?

Если тряпичные коврики, то лучше их на ночь затащить домой и просушить, т.к. в них очень много воды со временм сапливается! И что самое главное не поймёшь зимой)) Мне лично просушка помогла!

JungleMan @ 27.1.2011, 16:06
Если тряпичные коврики, то лучше их на ночь затащить домой и просушить, т.к. в них очень много воды со временм сапливается! И что самое главное не поймёшь зимой)) Мне лично просушка помогла!

Та же беда. Машина прогрета, один, еду по трассе 80 кмч, за бортом -8. Печка стоит на обдув 'лобовое+ноги', на 20С, скорость обдува 'меньше среднего'. Все ок, однако замечаю начинают запотевать боковые окна! Врубаю обороты на максимум, тогда начинает отпускать... Как будто салонная вентиляция забита! Фильтр чист... :-(

Cyrrill @ 27.1.2011, 21:48
Та же беда. Машина прогрета, один, еду по трассе 80 кмч, за бортом -8. Печка стоит на обдув 'лобовое+ноги', на 20С, скорость обдува 'меньше среднего'. Все ок, однако замечаю начинают запотевать боковые окна! Врубаю обороты на максимум, тогда начинает отпускать... Как будто салонная вентиляция забита! Фильтр чист... :-(

Таже фигня, правда поставил фильтр угольный и не родной тойотовский.

Также затягивает боковые передние, задние даже не отходят :х)) с предыдущих поездок, если сзади люди сидят, то и льдом покрываются иногда, если минус за бортом за 10...
Фильтр салонный свеж и чист :х))

Вот это мне досталось от прежнего хозяина.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 142 )
  280120112621.JPG

Akvanox @ 28.1.2011, 23:22
Вот это мне досталось от прежнего хозяина.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 142 )
  280120112621.JPG

Ёёпперный тиятр... это ж как надо следить за авто шоб так было?

вы думаете я сам так сделал,чтоб вам показать?
я сам был в ах__________уе


объединено 2-е темы: "Потеет салон" и "мороз, проблема с изморозью на стеклах". Модератор.

Кстати у себя менял фильт, он был в таком же состоянии. Похоже не менялся из японии (пробег по россии 30 тысяч). Народ не заморачивается фильтры какие то менять

tdn @ 7.4.2011, 10:02
Кстати у себя менял фильт, он был в таком же состоянии. Похоже не менялся из японии (пробег по россии 30 тысяч). Народ не заморачивается фильтры какие то менять

Так надо все фильтра и жижи менять как только купил машину. А то мало ли что там стоит и что залито.

Когда окна начинают запотевать, то в исправной машине это признак того, что необходимо заменить салонный фильтр.

Так надо все фильтра и жижи менять как только купил машину.

Так это мы с тобой так думаем, а большинство думает, что если авто на ходу - делать ничего не надо.

v.penzin @ 21.4.2011, 12:17
Когда окна начинают запотевать, то в исправной машине это признак того что необходимо заменить салонный фильтр.

О! Ты вовремя напомнил о замене фильтра.
Салон еще не начал потеть, но думаю пора бы уже заменить, последний раз фильтр менял в декабре.

сейчас продаются таблетки обсарбенты влаги из воздуха , может попробовать ?

andress @ 8.10.2011, 22:32
обсарбенты

Адсорбенты

Конечно не повредит. Я бы влагопоглотителя на салонный фильтр насыпал. Вот только сколько времени он будет работать? Влаги-то в машине много. Можно попробовать классический влагопоглотитель: прокаленную пищевую соль. Но надолго её точно не хватит, нужно будет опять прокаливать.

Vishnu @ 8.10.2011, 17:56
Адсорбенты

Конечно не повредит. Я бы влагопоглотителя на салонный фильтр насыпал. Вот только сколько времени он будет работать? Влаги-то в машине много. Можно попробовать классический влагопоглотитель: прокаленную пищевую соль. Но надолго её точно не хватит, нужно будет опять прокаливать.

Оба непрвильно написали
АБСОРБЕНТЫ
Чтобы качественно осушить воздух в объеме салона Приуса нужен не слабый такой объем, либо поместить абсорбент в емкость через которую воздух прокачивается принудительно. Это примерно как в подводных лодках делается. Там кроме удаления регенерации воздуха он еще и осушается, т.к. выдыхаемый человеком воздух насыщен парами.
И даже в этом случае потом абсорбент надо так же сушить, причем достаточно часто, он сам никуда набранную влагу не уберет. В условиях больших объемов прокачиваемого воздуха осушители не химические, а механические, с отводом накопившейся влаги за пределы осушителя.

Haris @ 9.10.2011, 1:15
АБСОРБЕНТЫ

В данном случае - ссылка, т.к. поглощение идёт на разделе сред. ссылка - поглощение по всему объёму.

Haris @ 9.10.2011, 1:15
Это примерно как в подводных лодках делается

И возить с собой тележку с системой регенерации

Haris @ 9.10.2011, 1:15
нужен не слабый такой объем

Да, скорее всего таблетка - просто развод.

Vishnu @ 8.10.2011, 19:11
В данном случае - адсорбция

Да, ты прав, начинаю забывать химию

что скажете про эту штуку ?