хочу при замене масло в коробке добавить ER кондицэонер метала типа. что скажите стоит?

кондицэонер всем детям пример (как писать не надо )

sem @ 23.08.2009 - 19:12
хочу при замене масло в коробке добавить ER кондицэонер метала типа. что скажите стоит?

А зачем?

а просто рекомендованное производителем масло залить никак?
Инженера наверное позаботились о необходимом пакете присадок и включили их в состав оного масла.

А если необходимо что то иное, то разного рода кондиционерами металла проблему не решишь. Ремонтировать коробку надо.

а может закрепить - как не надо?

ссылка

Про "кондицэонер метала" и прочие улучшайзеры.

всегда найдётся сосед, которому это помогло....

это пиар от слесарей они хлеба хотят...

sem @ 23.08.2009 - 18:12
хочу при замене масло в коробке добавить ER кондицэонер метала типа. что скажите стоит?

Хочешь новую коробку... заливай кондиционер и будет ЩаСтЬе

Yamamoto +1

Думаете такой же развод как и азот в колеса?

depp79 @ 24.08.2009 - 11:34
Думаете такой же развод как и азот в колеса?

А чего думать-то? Прочти ссылку.

DRum2146 @ 24.08.2009 - 11:22

depp79 @ 24.08.2009 - 11:34
Думаете такой же развод как и азот в колеса?

А чего думать-то? Прочти ссылку.

+1
Там конечно черезчур эмоционально написано, но суть передана очень точно - "Хотите проблем - лейте присадки". Убитый агрегат присадка не спасёт, а вот сократить его жизнь на порядок - вполне. Единственное что я пробовал на ВАЗах - провереный в военной технике дисульфид молибдена... Помогает на дешевых маслах уменьшить износ... Только масло менял не реже 3х тыс... Там кстати и про него есть статейка. На современных агрегатах делать этого не рискну, да и те масла лить не буду. И Вам не советую.

Выковырял из ссылки, данной Yamamoto (респект!) суть:
ссылка
А вот еще и с фотками:
ссылка

DRum2146 @ 24.08.2009 - 13:13
Выковырял из ссылки, данной Yamamoto (респект!) суть:
ссылка

Особо улыбнуло
" ... сказали - бросьте вы эту гадость, вот в коробку и задний мост - это да!! Там это хорошо, поскольку нет масляных каналов. "

Да задний мост может и на подсолнечном масле работать! Туда можно любое дерьмо лить - ничего не изменится.

вот же ж..а в движку та я плеснул уже этого дерьма. надо сливать да промыть наверно? что подскажите гореводителю.

Атрицательна!

sem @ 24.08.2009 - 16:12
вот же ж..а в движку та я плеснул уже этого дерьма. надо сливать да промыть наверно? что подскажите гореводителю.

Много проехал-то?
Масло сливать однозначно. Снимать клапанную крышку (для начала) и смотреть состояние.

PS: заполни профиль, плиз. Нам так будет проще понять где ты и на чем ездишь?

А я считаю,тебе нужно все так и оставить,так сказать,для эксперименту.О результатах потом нам сообщишь.

sem @ 24.08.2009 - 15:12
вот же ж..а в движку та я плеснул уже этого дерьма. надо сливать да промыть наверно? что подскажите гореводителю.

Не так страшен черт...
Ничего особо страшного не произошло, я надеюсь, если ты на этом масле не больше 3 тыс. проехал.. Ну а сливать то полюбому.. На счёт мыть... тут мнения расходятся... я когда десятый тазик купил... двиг там засраный был... промывал лукойловской минералкой -менял 3 раза через 2 тыс. км, сейчас двиг чистенький внутри... Говорят при промывке промывочным маслом может вся гадость в каналах отлететь хлопьями и забить каналы во вкладышах... не знаю верить или нет... но проверять как-то не хочется... потому и мою таким вот дурацким способом... Кстати если просто заменить масло и следующую замену сделать тысячи через три, то тоже ничего страшного не произойдет.. Присадка за одно применение как правило не даёт катастрофических результатов - если только двиг был очень сильно засран..

проехал немного натой неделе менял масло и плеснул эту шнягу как теперь выяснил.