Marko @ 18.11.2010, 13:44
задние поворотники там - жёлтые. Проверенно.

В любом случае, если и красные были бы - есть маверик в европе...

лампочки желтые в белой части плафона?

Про Prius 30 (как один из вариантов в 2012) все дружно забыли/забили

ilyaR @ 18.11.2010, 17:30
Про Prius 30 (как один из вариантов в 2012) все дружно забыли/забили

мне с женой хватило в нем посидеть...

в лучшем случае это будет минивэн от приуса, но сколько ждать?

Топикстартеру:
3-х литровый Маверик (он же Эскейп) лопал у меня по городу 16 литров летом и 17 зимой. 20/100 не было ни разу.
Если всерьез задумался об этом аппарате, почитай здесь ссылка
Ну или пообщайся с Алексеем Воляниным. Он тебе много нелестного расскажет о гибридном Escape. Но в конце концов решение сам примешь.

ilyaR @ 18.11.2010, 17:30
Про Prius 30 (как один из вариантов в 2012) все дружно забыли/забили

А что в 30ке хорошего... В чём фишка?... разве только светодиодные фары... 20ка при своей аскетичности салона намного приятнее... Только что 30ка помощнее... а где это заметно? Я чего-то не заметил особой разницы с 20кой, в разгоне... если только "потолок" повыше... но до предельных скоростей мы не тестировали... Правда экономичнее - факт...

Poletov @ 25.11.2010, 11:36
Топикстартеру:
3-х литровый Маверик (он же Эскейп) лопал у меня по городу 16 литров летом и 17 зимой. 20/100 не было ни разу.
Если всерьез задумался об этом аппарате, почитай здесь ссылка
Ну или пообщайся с Алексеем Воляниным. Он тебе много нелестного расскажет о гибридном Escape. Но в конце концов решение сам примешь.

Спасиб!

artem159 @ 25.11.2010, 12:26
А что в 30ке хорошего... В чём фишка?... разве только светодиодные фары... 20ка при своей аскетичности салона намного приятнее... Только что 30ка помощнее... а где это заметно? Я чего-то не заметил особой разницы с 20кой, в разгоне... если только "потолок" повыше... но до предельных скоростей мы не тестировали... Правда экономичнее - факт...

По брошюрке 30-ка побыстрее на 0,4 секунды
По поводу аскетичности салона, это у 30-ки салон аскетичный ИМХО. У 20-ки гламурненький.

в топку 30-ку за эти деньги )))))

YgRex @ 25.11.2010, 23:06
в топку 30-ку за эти деньги )))))

Я бы за 700000 р. 3-х летку 30-ку взял из штатов. Из расчёта, что 20-ку 2-й раз скучно, а 30-ку и продать потом, наверное, проще здесь будет. Всё-таки официально продаваемая в России машина за деньги гораздо меньшие чем её салонная стоимость.

а в тридцатке не скучна? все то же самое.....

YgRex @ 26.11.2010, 8:19
а в тридцатке не скучна? все то же самое.....

В 30ке ИМХО кошмарно... Мне хватило 2 часа на ней поездить вечером, чтобы понять что это не моё... Куча кнопок на консоли, светящаяся зелёным и постоянно маячущая перед глазами утомляет настолько сильно, что через полчаса уже хочется нафиг отлючить все лямпочки в салоне... диммер собственно не сильно помогает... В 20ке салон не утомляет совершенно, на 11м тем более...

YgRex @ 25.11.2010, 23:06
в топку 30-ку за эти деньги )))))

Чтобы купить 30-ку дилерскую за лям с лишним, нужно как минимум быть заинтересованным материально со стороны Grrenpeace

artem159 @ 26.11.2010, 8:58
В 30ке ИМХО кошмарно... Мне хватило 2 часа на ней поездить вечером, чтобы понять что это не моё... Куча кнопок на консоли, светящаяся зелёным и постоянно маячущая перед глазами утомляет настолько сильно, что через полчаса уже хочется нафиг отлючить все лямпочки в салоне... диммер собственно не сильно помогает... В 20ке салон не утомляет совершенно, на 11м тем более...

Это да. Там все кнопки вынесли на панель. Они не запрятаны в ЖК дисплее, как у 20-ки. Пока найдёшь нужную кнопку...
Кстати, мне кажется, 1.8 ДВС 30-ки должен себя проявить не при трогании с места, а тем что на 130-150 км/ч машина перестанет реветь и жрать топливо, как негибрид.
Итог, в 2009 брать 20-ку? Свою 2007 года перед Н.Г. в 2011 планирую выставить в продажу тысяч за 530 (по нынешним ценам). 2009 год в хорошей комплектации (брать буду весной 2012) мне обойдётся, допустим, тысяч на 100 больше (опять же по нынешним ценам). + Снова поставлю сигналку, сделаю защиту и т.д. - ещё тысяч 40.
Итого 140000 за обновление модельного года...

YgRex @ 26.11.2010, 8:19
а в тридцатке не скучна? все то же самое.....

Внутри, наверное, скучнее. Снаружи она мне больше нравится. Я не люблю зализанные машины. Мой кумир (по дизайну) - кадилак

Свою 2007 года перед Н.Г. в 2011 планирую выставить в продажу тысяч за 530 (по нынешним ценам). 2009 год в хорошей комплектации мне обойдётся, допустим, тысяч на 100 больше (опять же по нынешним ценам). + Снова поставлю сигналку, сделаю защиту и т.д. - ещё тысяч 40.
Итого 140000 за обновление модельного года..

Смелый ты человек, в нашей стране планировать чтолибо на год вперед я бы не рискнул... (не дай бог пошлины опять в 2 раза увеличат, курс валют поднимут(опустят), запретят вообще ввоз б/у. От них можно всего ожидать)

старлей 777 @ 26.11.2010, 11:33
Смелый ты человек, в нашей стране планировать чтолибо на год вперед я бы не рискнул... (не дай бог пошлины опять в 2 раза увеличат, курс валют поднимут(опустят), запретят вообще ввоз б/у. От них можно всего ожидать)

Ты абсолютно прав. Но всё же надеюсь, что успею купить очередную привозную машину до того, как новый закон придумают. Хотелось бы надеяться.
Ну а нет, стану 300345-м владельцем чёрного фокуса или же 210457-м владельцем серебристой астры в Питере .

сегодня поюзал эскейп гибрид - не хаааачууу!!!
простенькая машинка, даже подсветки нет в козырьках пассажира и водителя, нет общей подсветки спереди, бардачок афигенно маленький, батарея сзади съела всё подпольное расстояние, зеркала складываются так, что проще их не складывать - в общем до фичек приуса не дотягивает никак, а еще манагер сказал что по нормальному эскейп жрет 4,5 литра на сотню, ну в крайняк 7 литров

вердикт - это не альтернатива приусу по заморочкам и экономии ни разу!

YgRex @ 16.1.2011, 0:47
сегодня поюзал эскейп гибрид - не хаааачууу!!!
простенькая машинка, даже подсветки нет в козырьках пассажира и водителя, нет общей подсветки спереди, бардачок афигенно маленький, батарея сзади съела всё подпольное расстояние, зеркала складываются так, что проще их не складывать - в общем до фичек приуса не дотягивает никак, а еще манагер сказал что по нормальному эскейп жрет 4,5 литра на сотню, ну в крайняк 7 литров

вердикт - это не альтернатива приусу по заморочкам и экономии ни разу!

Спасиб за отзыв. Да я уже почти понял, что не хочу эскейп. Даже если я себя сумею убедить, что это хорошая машина, то не сумею убедить в этом окружающих и хрен потом продам его. Вместо него через пол года вновь хочу заказывать 20-й приус америкос 2009 года (последний год выпуска) на этот раз в максимальной комплектации: VSC, кожа, смарткей, 8 динамиков, навигация, камера. Покатаюсь вновь на нём 2 года, а потом видно будет - может, какая-нить другая хорошая (цена/качество) машина появится.
Только вот чувствую, на установку омывателей для американского ксенона придётся ещё разориться

а я даволен Фордиком и не посмотрю теперь никогда в сторону приуса))) теперь только повышенный клиренс ну и конечно полный привод. щас паркуюсь где хочу, во дворах что б с кем-то разъехаться, заехал на бордюр пропустил авто и хорошо))) мелкие плюсы- но приятно) большой багажник, подпольное пространство... ну хз зачем оно нужно, когда и так места дохрена, положить домкрат??? там для него есть отсек, инструменты??? а в приусе часто инструменты возите???? ну или если возите, то как часто достаете?) бардачек маленький- верно, но подлакотник как 2 у приуса, ну нет всяких вкусняшек типа голосового управления, навигации, хотя есть комплектухи и с этим... пластик жестковат -- ну это все проигрывает когда начинаешь оченивать практичность.... сидения в ровный пол задние и есть пространство 1.7 метра... по мне так хорошо, загрузил много тяжелого и поехал, кочки\дырки и тд - не важно ( в разумных приделах) ездил в деревню к бабке, так по снегу брюхом чесал 2 км и не закопался нигде. тормоза все такие же хорошие, разгон --- ну приусы где то в попе ))) максималка правда 160, ограничитель не дает дальше... реальный расход 7-8 литров в -10 , в плюсовую температуру не могу сказать))) единственное что мне не хватает после приусеныша --- безключевого доступа и подогрева зеркал и задниц.

mishanadry @ 27.2.2012, 11:08
а я даволен Фордиком и не посмотрю теперь никогда в сторону приуса))) теперь только повышенный клиренс ну и конечно полный привод. щас паркуюсь где хочу, во дворах что б с кем-то разъехаться, заехал на бордюр пропустил авто и хорошо))) мелкие плюсы- но приятно) большой багажник, подпольное пространство... ну хз зачем оно нужно, когда и так места дохрена, положить домкрат??? там для него есть отсек, инструменты??? а в приусе часто инструменты возите???? ну или если возите, то как часто достаете?) бардачек маленький- верно, но подлакотник как 2 у приуса, ну нет всяких вкусняшек типа голосового управления, навигации, хотя есть комплектухи и с этим... пластик жестковат -- ну это все проигрывает когда начинаешь оченивать практичность.... сидения в ровный пол задние и есть пространство 1.7 метра... по мне так хорошо, загрузил много тяжелого и поехал, кочки\дырки и тд - не важно ( в разумных приделах) ездил в деревню к бабке, так по снегу брюхом чесал 2 км и не закопался нигде. тормоза все такие же хорошие, разгон --- ну приусы где то в попе ))) максималка правда 160, ограничитель не дает дальше... реальный расход 7-8 литров в -10 , в плюсовую температуру не могу сказать))) единственное что мне не хватает после приусеныша --- безключевого доступа и подогрева зеркал и задниц.

Ну как-то грубовато пишешь...

видимо приус, всё-таки, чем-то щемит

разные они, эти два гибрида , к сожалению, FEH не космос и кроме гибридности с приусом мало сравним, не могут амеры догнать япов...

FEH утилитарная машина, подумываю, как о второй в семью

кто первый, думаю, понятно