Всем здравствуйте! Сегодня посетила меня проблема такого характера: Приус сначала стал слегонца туповат на трассе и при обгонах приходила черепаха. При этом ВВБ чувствует себя хорошо, при отпускании педали газа черепаха сразу же исчезает. Потом приехал домой, живу на горе довольно крутой подъем еле заехал, на четвертой попытке. Раньше в эту гору трогался с места и быстро развивал скорость. Сегодня с разгона, педаль в пол, быстро теряет скорость, горит черепаха, мотор работает как бы под нагрузкой и в тоже время на малых оборотах, ошибок не высвечивает! Еще вентилятор работает почти постоянно, как летом, антифриз в норме, помпа работает. Че может быть? ВВБ не рассматриваем, это не она 100%

ASTRALL @ 29.12.2012, 22:51
ВВБ не рассматриваем, это не она 100%

Это твоё мнение или сканера?

Проблема имено с ДВС. Я хорошо знаю проблемы ВВБ. Это громкий рев мотора, машина едет медленно, при остановке заряжает до 75% и глохнет. Здесь все иначе: машина не едет вообще, мотор работает как будто на холостых оборотах при нажатой педали в пол, при отпускании педали черепаха сразу тухнет, мотор ровно работает, и глохнет. При больной ВВБ ПОЯВЛЯЮТСЯ ошибки, машина задом плохо едет. В данном случае ошибок нет, задом едет лучше чем передом с выключеным ДВС. Интересно почему ДВС при всем этом нагревается до включения вентилятора ведь на улице холодина гдето около 10 тепла, последний раз я слышал вентилятор в октябре когда было еще тепло на улице градусов 30. Еще вспомнил схожие симптомы когда бензин кончался по дороге на заправку. Может фильтр плохой стал?

По хорошему бы на сканер съездить,к грамотному спецу. Если проблема не в ВВБ,то для начала посмотреть давление в топливной магистрали(при необходимости заменить топливный фильтр),потом форсунки(при необходимости промыть со снятием),если не поможет,то смотреть систему VVT-i. Возможно либо все там уже пластилином обволокло(масло то какое? периодичность замены? подъедает/не подъедает?) Может муфта и клапан уже не срабатывают. Фильтр и клапан достать,посмотреть(при необходимости промыть/заменить). Если и не в этом дело,то скорее всего пришла пора менять цепь(пробег какой?)

Вчера проверил давление, хорошее, промял форсунки, чистил дросель и ДМРВ, свечи поменял. Все собрал, поехал. Ни хрена не изменилось! Стало так печально, врагу не пожелаю! Потом приехал батя домой, и вылезает из своей митсубиси с матами: бля чёто случилось, еле поднялся в гору! Я распросил его, оказалось все в нашей заправке. Я тут же помчал на лукойл в 40 км от дома, залил 92 под завязку, машина поменялась через пару км. В свою гору просто влетел!!! И решил я забить на нашу росснефть, буду ездить за 40 км на лукойл.

Del

Зато машинку обслужил.

Итак проблема вернулась! По трассе едет без нариканий, обгоняет все что движется... Только начинаю подниматься в гору, сразу черепаха, вентилятор ДВС, и машина остонавливается. Выхожу, щупаю радиаторы, все три холодные, вентилятор крутит как потерпевший, спустя секунд 30 выключается. Скатился вниз опять поехал бодро, только началась гора все повторяется. По перевалам, затяжным подьемам такого нет, только в крутую гору где МКПП поехала бы только на первой передаче. Ставлю машину минут на 5 стоит включена, ДВС молчит, после чего спокойно стартую и заезжаю в гору без проблем! Че это такое? Сканера нет в туапсинском районе!

не знаю причм тут вентилятор но если большая нагрузка при трогании на подьем - я думаю просто проскальзывание ДД, особенно если туда маслице попадает из-за сальника колена- в любом случае на масло в том районе проверить
ну и еще - если задом трогается на любые бугры элементарно - о точно проблема не в батареии и гибридке а в ДВС и трансмиссии

Я встречался с подобной проблемкой,решение как всегда было бонально,фильтр втай был забит полностью.Больше я пока таких загаженных фильтров не видел,пока.Фильтр привел в чувства в электро-звуковой ванне.

Сер.вл. @ 5.1.2013, 0:25
Я встречался с подобной проблемкой,решение как всегда было бонально,фильтр втай был забит полностью.Больше я пока таких загаженных фильтров не видел,пока.Фильтр привел в чувства в электро-звуковой ванне.

Если загажен фильтр,то 100% малоподвижен клапан,забита муфта. Возможно,что на подходе цепь. Маслице с хорошими моющими свойствами и замена с периодичностью 3-4 т.км спасут ситуацию,если еще не критично. МАСЛО В ДВС НЕ ГУЩЕ ХW30!!!!!!!!!!
Клапан,фильтр и неплохо бы и муфту промыть!

Щас ехал домой из горда 10 км. Есть ровный участок по дороге так вот я встал в начале сходил по нужде, сел, включил D педаль в пол через пару мгновений 152 км/ч и еще уверенно набирает, самолет одним словом, заехал в село: подъем состовляет около 500м со скоростью 10 км/ч через 200 метров подъема загорается черепаха, обороты ДВС падают, вентилятор шумит как будто на улице + 40 машина сразу теряет скорсть, останавливается, начинает катится назад! Ошибок нет! Выхожу, радиаторы холодные, жду 5 мин. Стартую, быстро разгоняется метро 50 опять падают обороты, черепаха, вентилятор, стоп! Разворачиваюсь и на трассу, 140 легко и быстро. На перевалах и затяжных подьемах нет такого! Летит, обгоняя все подряд!

Задом едет на ура, вчера передом не мог заехать, задом легко, при этом соседи были в шоке, мотор вообще задом не работает!

Вспомнил это все началось когда я поставил противотуманки. Я плюс брал от толстого кабеля который находится в коробочке около левой фары. Но сделал все аккуратно, провода ни резал, все заизолировал. Завтра ради прикола попробую отсоединить провод, хотя я ездил с выключеными ПТФ тоже самое. Незнаю уже че думать, не хочется постоянно задом в горы ехать.

Все ребята, починил я свой Приус! Как я писал что все началось после подключения противотуманок, так и есть. В процессе подключения ПТФ я случайно выдернул разьем помпы инвертера, щас подлючил его, и все ништяк как раньше. Странно что ошибок небыло! Ну сейчас я счастлив, спасибо всем за советы. Счастья всем!!!!!!!!

ASTRALL @ 5.1.2013, 17:43
Все ребята, починил я свой Приус! Как я писал что все началось после подключения противотуманок, так и есть. В процессе подключения ПТФ я случайно выдернул разьем помпы инвертера, щас подлючил его, и все ништяк как раньше. Странно что ошибок небыло! Ну сейчас я счастлив, спасибо всем за советы. Счастья всем!!!!!!!!

Хорошо, не летом )

Да. Летом и по трассе бы не поехал! Сейчас холодина + 10 по трассе хватает обдува она и едет, в гору ползком еду обдува нет срабатывает защита и машина тухнет.

Доброго времени суток. Были проблемы с ДВС. Часто черепаха. Разбирал ВВБ. Зарядил бамбуки блоком питания, собрал. Чистил дросель, датчики, форсы, фильт ввт-ай, не помогло. И заменой масла решил эту проблему. Случайно встретил директора одного тоётовского частного сервиса из Уфы, он заявил, что во все обслуживаемые им тоёты льет в моторы масло ХАДО. Я сам его стал заливать до разговора с ним, что приятно удивило. Мотор с маслом ХАДО стал работать стабильно. Быстрее реагирует на педаль газа, реже использует ВВБ при равномерном движении и разгоне, что свидетельствует об увеличении мощности двигателя. Ревитализанты масла снижают трение и восстанавливают зазоры до нормальных, что увеличивает мощьность и скорость реакции двигателя на педаль. Пробег моего приуса 290 т.км. Полет нормальный.
Желаю всем успешного ремонта. Без разборки.

Фи, как толсто!

daniil01 @ 25.2.2014, 4:09
Разбирал ВВБ. Зарядил бамбуки блоком питания, собрал. Чистил дросель, датчики, форсы, фильт ввт-ай, не помогло. И заменой масла решил эту проблему.

Трансформаторного масла в элементы долил?