OKEAH @ 7.04.2008 - 15:07
я бы продал =)

Если Ugly продаст, то появится новый человек, который начнет задавать на этом форуме те же вопросы.
Нет уж!!!
Уважаемый Ugly!
Сначала починитесь, а потом продавайте

Если починю Приус, то вряд ли его в ближайшее время продам!!!

САД, молодец! надо продавать машину чтоб новый хозяин не вкладывался в нее и не парился! а то эмоции будут печальными
Ugly, как коробку поменял покупку решил отложить жалко вложил почти 60 тыс. и продовать как то не интресно!

sfcxvmj @ 12.04.2008 - 08:11
САД, молодец! надо продавать машину чтоб новый хозяин не вкладывался в нее и не парился! а то эмоции будут печальными

Ну по словам автора покупатель знает на что идёт... так что какие ут эмоции...
Может у покупателя пока денег больше нет... а если автор её починит, то стоимость увеличится и тот покупатель уже не осилит такую цену.

Ну вот и начал ремонтировать по-тихоньку...Сегодня был на СТО. Причина стука, линки стабилизатора. За оригинальные мне заломили 1000 руб. за штуку + 150 руб. за замену каждого. Странно, но в магазине нашли нужные, оригинальные, еще и правильно назвали кузов Приуса - NHW-10. Буду делать. Если будет реле поворотников, приобрету и его. Помимо линков, ходовая в хорошем состоянии. Мастер сказал, что подтекает коренной сальник...Это серьезно? Я так понимаю, что при замене, прийдется снимать вариатор??

Ugly @ 28.04.2008 - 10:44
Причина стука, линки стабилизатора. За оригинальные мне заломили 1000 руб. за штуку + 150 руб. за замену каждого.

А оригинал и стоит по 1000р за штуку. Неоригинал - начиная от 400р.

Мастер сказал, что подтекает коренной сальник...Это серьезно?

Подтекает моторное масло.. Это серьезно?

Я так понимаю, что при замене, прийдется снимать вариатор??

Да.

Yamamoto @ 28.04.2008 - 10:55

Ugly @ 28.04.2008 - 10:44
Причина стука, линки стабилизатора. За оригинальные мне заломили 1000 руб. за штуку + 150 руб. за замену каждого.

А оригинал и стоит по 1000р за штуку. Неоригинал - начиная от 400р.

Мастер сказал, что подтекает коренной сальник...Это серьезно?

Подтекает моторное масло.. Это серьезно?

Я так понимаю, что при замене, прийдется снимать вариатор??

Да.

Мда...При замене сальника найдут еще не одну проблему, я думаю. Креплюсь...

Я так понимаю, что при замене, прийдется снимать вариатор??

Ну нет в приусе вариатора, нету!!! Почитай посмотри и все поймешь, вот сдесь.
ссылка

Mulat, предлагаю тебе успокоиться, эту ссылку уже все прочитали. Трансмиссию приуса можно назвать электромеханическим вариатором.

Третьий пункт устранил! Поменял линки...стук пропал. Стало теплее, АБС больше не горит...Странно ..
Теперь по маслу. Надо поменять, нашел оригинальное. Говорят, что оригинал - мусор. Лучше Кастрол или Шел. Меня это удивило конечно, но спорить не стал..
Мастер спросил вот что, если ДВС отключается, то как промывать двигатель? Надо чтобы он постоянно работал. Вообщем знатоки как и я..
И еще вопрос, по-поводу реле поворотников.. Может можно заказать где-нибудь? Сколько будет стоить? В одном магазине на заказ, сказали 3600 будет стоить. В другом 2200. Везде оригинал. Срок доставки - месяц, только до Москвы...

Mulat @ 28.04.2008 - 13:26

Я так понимаю, что при замене, прийдется снимать вариатор??

Ну нет в приусе вариатора, нету!!! Почитай посмотри и все поймешь, вот сдесь.
ссылка

Mulat, ну не так выразился!! Извини

Ugly @ 28.04.2008 - 15:43
Мастер спросил вот что, если ДВС отключается, то как промывать двигатель? Надо чтобы он постоянно работал.

Есть несколько вариантов.
1. На пример врубить печку на полную в жар.
2. Включить A/C и рядом кнопку FULL
3. Включить зажигание(не заводить), 2 раза нажать до упора на газ, переключить на нейтраль, 2 раза до упора на газ, включить опять ПАРКИНГ и 2 раза до упора на газ. После этого должна зажечся "машинка" и восклицательный знак, аля "ошибка" в общщем. ДВС будет работать на ХХ.
Но в этом режиме НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ и нельзя вообще на очень долго оставлять, но для промывки (5-15 мин) хватит. Потом просто выключаете машину и заводите заново и из режима она выходит.

И еще вопрос, по-поводу реле поворотников.. Может можно заказать где-нибудь? Сколько будет стоить? В одном магазине на заказ, сказали 3600 будет стоить. В другом 2200. Везде оригинал. Срок доставки - месяц, только до Москвы...

Подъедьте на любую разборку по иномаркам или Тойотам со своим реле, думаю подберут БЕЗ ПРОБЛЕМ и за копейки. Реле не стоит столько денег, за сколько их рподают. На разборках они должны быть и не надо спрашивать реле на ПРиус, принесите своё и попросите такое-же.

ОКЕАН, благодарю!

Потеплело, проблемы с усилителем исчезли... Исчезла вибрация и все работает нормально. Нет ошибки и усилитель не отключается.

Ugly @ 2.05.2008 - 20:19
Потеплело, проблемы с усилителем исчезли... Исчезла вибрация и все работает нормально. Нет ошибки и усилитель не отключается.

Рано радоваться... оно ещё вернётся, обязательно...

OKEAH @ 5.05.2008 - 16:37

Ugly @ 2.05.2008 - 20:19
Потеплело, проблемы с усилителем исчезли... Исчезла вибрация и все работает нормально. Нет ошибки и усилитель не отключается.

Рано радоваться... оно ещё вернётся, обязательно...

Я это понимаю, как с финансами лучше будет поеду к egradov'у... У нас никто не берется делать. Да и не доверяю...

Я бы посоветовал сделать поворотники и отправится прямым ходом к Фермеру, а там на месте и решите продовать или нет!

Andrey!!! @ 7.05.2008 - 16:43
Я бы посоветовал сделать поворотники и отправится прямым ходом к Фермеру, а там на месте и решите продовать или нет!

Мне осталось сделать только усилитель руля и монитор... На выходных меняю масло в коробке, делаю поворотники (договорился с электриком) И все..! Остаются только эти две проблемы, но усилитель и моник надо уже будет делать у знающих людей, у нас повторюсь, никто не берется...

Просто не знаю, что с этим Приусом делать?! Купил у Фермера реле поворотников, заменил, все равно ничего не работает, хотя проверили на СТО проводку, все в норме. В чем тогда проблема? Думаю, что реле рабочее. Завел машину, а она мне черепашку показывает! Это еще почему? Уже не знаю, что и делать...

Может обрано к нему хочет?, далеко до него?