Нашел такие особенности у себя в машине.
1. Когда машина стоит на P и вдруг решает, что нужно зарядить баттарею, а я знаю что это сейчас не обязательно и я тороплюсь, то у меня работает способ резко нажать на газ и отпустить. Зарядка тут же выключается. Можно конечно выдернуть просто ключ, но я думаю, что компьютер запомнит, что я так делаю и где-то это вылезет.
2. Когда машина стоит на P и я вижу, что есть время и можно бы подзарядить батарею, то можно плавно нажать на газ и плавно отпустить и начнется зарядка.
Так вот сегодня после долго стояния в пробке в гору, я остановился и заряд был 50% (у меня меньше не бывает). Машина решила начать заряжать. Я хотел было нажать на газ, но она не реагировала. Никак. Не плавно, ни резко, ни много раз подряд.
Я дождался конца заряда и потом нажал на газ и все было как и раньше.За бортом 1 градус. Наверно это как-то связано с температурой на улице.
Что будет зимой, наверно вообще не будет глушиться?
И еще заметил, что если с утра заводишь машину, то антифриз через инвертор течет медленно (это логично, он же холодный), а потом начинает работать с обычной скоростью. Это так задумано или у меня что-то не так?
В положении рычага "Р" : Нажимаешь на газ плавно, он в конце хода педали поддает газку, но судя по экрану батарея не заряжается. Если нажать резко, вообще ничего не происходит, даже газку не поддает.