Добрый день, уважаемые Приусоводы! Нужен совет по предстоящему ремонту и если кто сталкивался с моей проблемой прошу поделиться своими мнениями. Совсем недавно преобрёл Приус в 20 кузове 2008 года из Германии. Пробег по одометру 60000 км, правда я в этом сидьно сомневаюсь, хотя состояние кузова и подвески близко к идеальному. Почти сразу после покупки авто периодически загорается транспорант "проверь двигатель". При замене расходников (масла, антифриз) на Тойота сервисе сделали диагностику сканером. Сканер показал единственную ошибку, а именно невозможность согласлвать датчики положения коленвала и распредвала. Как объяснили официалы эта неисправность может быть вызвана причинами:
1. Растянута цепь ГРМ
2. "Разболталась звёздочка на коленвале (она на штифте)
3. Обе причины
На мой вопрос, можно ли эксплуатировать авто, ответили, что можно, но со временеи болезнь будет рогрессировать и я почувствую потерю мощности двигателя.
Вопросы следующие:
1. Можно ли эксплуатировать авто в таком состоянии?
2. Можно ли устранить эту неисправность без демонтажа двигателя (замена цепи и т.д.)
И ещё официалы сказали, что это "болезнь" нашего двигателя и что они имеют опыт такого ремонта на Ярисах с пробегом в 30-40 тыс км. Да и за свои услуги заломили 50 килорублей!
Какие будут мнения? спасибо за ответы.

Рекомендую позвонить специалисту. Один из лучших (если не лучший) в Москве - Михаил Химки: 8-909-663 99 20.

olekusto @ 23.3.2012, 23:37
Добрый день, уважаемые Приусоводы! Нужен совет по предстоящему ремонту и если кто сталкивался с моей проблемой прошу поделиться своими мнениями. Совсем недавно преобрёл Приус в 20 кузове 2008 года из Германии. Пробег по одометру 60000 км, правда я в этом сидьно сомневаюсь, хотя состояние кузова и подвески близко к идеальному. Почти сразу после покупки авто периодически загорается транспорант "проверь двигатель". При замене расходников (масла, антифриз) на Тойота сервисе сделали диагностику сканером. Сканер показал единственную ошибку, а именно невозможность согласлвать датчики положения коленвала и распредвала. Как объяснили официалы эта неисправность может быть вызвана причинами:
1. Растянута цепь ГРМ
2. "Разболталась звёздочка на коленвале (она на штифте)
3. Обе причины
На мой вопрос, можно ли эксплуатировать авто, ответили, что можно, но со временеи болезнь будет рогрессировать и я почувствую потерю мощности двигателя.
Вопросы следующие:
1. Можно ли эксплуатировать авто в таком состоянии?
2. Можно ли устранить эту неисправность без демонтажа двигателя (замена цепи и т.д.)
И ещё официалы сказали, что это "болезнь" нашего двигателя и что они имеют опыт такого ремонта на Ярисах с пробегом в 30-40 тыс км. Да и за свои услуги заломили 50 килорублей!
Какие будут мнения? спасибо за ответы.

Ну что можно сказать - вваливали ему по автобанам до предела - вот он и устал .только вскрытие покажет чё там надо поменять .

А за запрошенные 50 кусков можно взять контрактный движек с малым пробегом де еще и поменять его денег хватит...

olekusto @ 24.3.2012, 0:37
Добрый день, уважаемые Приусоводы! Нужен совет по предстоящему ремонту и если кто сталкивался с моей проблемой прошу поделиться своими мнениями. Совсем недавно преобрёл Приус в 20 кузове 2008 года из Германии. Пробег по одометру 60000 км, правда я в этом сидьно сомневаюсь, хотя состояние кузова и подвески близко к идеальному. Почти сразу после покупки авто периодически загорается транспорант "проверь двигатель". При замене расходников (масла, антифриз) на Тойота сервисе сделали диагностику сканером. Сканер показал единственную ошибку, а именно невозможность согласлвать датчики положения коленвала и распредвала. Как объяснили официалы эта неисправность может быть вызвана причинами:
1. Растянута цепь ГРМ
2. "Разболталась звёздочка на коленвале (она на штифте)
3. Обе причины
На мой вопрос, можно ли эксплуатировать авто, ответили, что можно, но со временеи болезнь будет рогрессировать и я почувствую потерю мощности двигателя.
Вопросы следующие:
1. Можно ли эксплуатировать авто в таком состоянии?
2. Можно ли устранить эту неисправность без демонтажа двигателя (замена цепи и т.д.)
И ещё официалы сказали, что это "болезнь" нашего двигателя и что они имеют опыт такого ремонта на Ярисах с пробегом в 30-40 тыс км. Да и за свои услуги заломили 50 килорублей!
Какие будут мнения? спасибо за ответы.

Замена цепи производится без снятия ДВС,всю работу без ямы я делаю за четыре часа,часто меняю на 10 и 11кузовах,стоимость работы в гибрид сервисе в Екатеринбурге стоит 6000т + натяжитель,цепь.Но ни разу еще никому на 20 кузовах не менял,ДВС(контрактных поменял штук 8 по причине расхода масла,кулак дружбы)Нельзя связывать это с болезнью.В первую очередь пусть смотрят сам датчик коленвала,проводку...

ппц ценниг. за такую цену можно весь движок откапиталить.

если движок не собираешся ремонтировать то катайся пока совсем не срежит штивт ,клапана встретятся с поршнями, а за такие деньги купиш контрактный. А вернее проверить датчики, может глючат.

сова @ 24.3.2012, 10:45
катайся пока совсем не срежит штивт ,клапана встретятся с поршнями,

Ага! на 120ти при обгоне перед встречной фурой!


советчики, блин...

olekusto @ 24.3.2012, 2:37
2. "Разболталась звёздочка на коленвале (она на штифте)

Этого не может быть

Меняй цепь с башмаками и натяжителем.

Да,ну сомневаюсь я,что это цепь,как нужно заюлозить 20ку.Попробуй скинь обводной ремень,чтобы исключить шумы натяжного ролика,помпы.Если цепь вытянута он будет шуметь,звинеть ну не знаю как обьяснить короче говоря слышно чистоту работы двс.Точно не помню номер кода ошибки,но на сканере ****комшавт позишион сенсор А.И повторюсь начни с наименьшего смотри разьем на датчике коленвала.

egradov @ 24.3.2012, 8:57
Ага! на 120ти при обгоне перед встречной фурой!


советчики, блин...

виноват, об этом не подумал. Хотел только напугать крупным ремонтом.

Спасибо за советы, о замене двигуна пока не думаю..... - дорого. Хотелось бы отделаться "малой кровью"..... Я так и не понял из ответов: нужно ли снимать двигатель с машины для замены цепи и если потребуется коленвала??? Двигатель вроде не убит - масло не ест, расход трасса-город 50:50 чуть более 5 л на сотню. Машина однозначно не бита - осматривали официалы. Выхлоп чистый, правда со слов официалов движок работает шумновато и в этом виновата цепь.....

olekusto @ 24.3.2012, 17:36
Спасибо за советы, о замене двигуна пока не думаю..... - дорого. Хотелось бы отделаться "малой кровью"..... Я так и не понял из ответов: нужно ли снимать двигатель с машины для замены цепи и если потребуется коленвала??? Двигатель вроде не убит - масло не ест, расход трасса-город 50:50 чуть более 5 л на сотню. Машина однозначно не бита - осматривали официалы. Выхлоп чистый, правда со слов официалов движок работает шумновато и в этом виновата цепь.....

Для замены цепи,ДВС снимать не надо.

А есть у кого метода сего действия, желательно пошагово и с фото?

olekusto @ 24.3.2012, 21:41
А есть у кого метода сего действия, желательно пошагово и с фото?

ссылка