Разьедает это крайний случай, размягчает будет правильние. И это очень даже не плохо.

до скольки хочИм в то и режЫмся!

Mirage42 @ 10.11.2017, 8:48
Разьедает это крайний случай, размягчает будет правильние. И это очень даже не плохо.

ссылка
Вопрос до какого состояния они размягчатся.В моторе помимо маслосьемных колпачков и сальника которые не геморойно поменять относительно... есть 4 резиновык кольца,2 между картером и блоком,2 на крышке цепи.Что произойдет с мотором если они потеряют свою герметичность?я примерно догадываюсь.

У каждого свой путь

aleksandr-734 @ 10.11.2017, 10:16
ссылка
Вопрос до какого состояния они размягчатся.В моторе помимо маслосьемных колпачков и сальника которые не геморойно поменять относительно... есть 4 резиновык кольца,2 между картером и блоком,2 на крышке цепи.Что произойдет с мотором если они потеряют свою герметичность?я примерно догадываюсь.

Eще 7 забыли
И сальника 2

gary-g @ 10.11.2017, 19:09
Eще 7 забыли
И сальника 2

Суть не в количестве а в результате)))моторы взрываться начинаются...

aleksandr-734 @ 10.11.2017, 21:27
Суть не в количестве а в результате)))моторы взрываться начинаются...

И много взорвались уже?

Alk86 @ 13.11.2017, 0:06
И много взорвались уже?

это он видимо страшилок почитал в теме про 30ки.
после такого вообще лучше не ездить))))
По теме, Демексид отношения к неквалифицированному ремонту отношения не имеет.
Считаю, что лучше попытаться разной химией продлить жизнь ДВС, а уж потом, если что, купить контрактный.
Чем самому без опыта ремонтировать, не факт что оригинальными деталями, и устранять течи антифриза или получить кулак дружбы.
Ремонт на хорошем СТО, с гарантией рассматривать не будем, т.к это еще поискать надо.

Mirage42 @ 13.11.2017, 19:52
это он видимо страшилок почитал в теме про 30ки.
после такого вообще лучше не ездить))))
По теме, Демексид отношения к неквалифицированному ремонту отношения не имеет.
Считаю, что лучше попытаться разной химией продлить жизнь ДВС, а уж потом, если что, купить контрактный.
Чем самому без опыта ремонтировать, не факт что оригинальными деталями, и устранять течи антифриза или получить кулак дружбы.
Ремонт на хорошем СТО, с гарантией рассматривать не будем, т.к это еще поискать надо.

Да лейте вы димексид в масло и радуйтесь, может на той 30-ке пред чел так же лил все подряд в масло и надеялся кто знает. Я пытаюсь обьяснить что лучше от этого точно не будет. Разьест резинки каналов маслоприемника и маслянного насоса и пиндец и будет та же как у 30.

Вас кто то заставляет демиксид лить?
А может в ту 30ку только оригинальное масло лили, поэтому она проехала 300т.км. и вообще при чем тут она?
Разьест не разьест что гадать? Промыли люди добровольно двс демексидом, пройдет год другой посмотрим, что раньше времени паниковать.
Накроется двс, вдруг коленвал разьест, мало ли, химия то мощная. Тогда куплю контрактный, стоит он не дорого.

Mirage42 @ 14.11.2017, 14:22
Вас кто то заставляет демиксид лить?
А может в ту 30ку только оригинальное масло лили, поэтому она проехала 300т.км. и вообще при чем тут она?
Разьест не разьест что гадать? Промыли люди добровольно двс демексидом, пройдет год другой посмотрим, что раньше времени паниковать.
Накроется двс, вдруг коленвал разьест, мало ли, химия то мощная. Тогда куплю контрактный, стоит он не дорого.

вот это правильный подход)

Развели панику! Димексид в масле не переносит только лак и краску, к резине лоялен. ЗЫ: уже больше 4000 пробега после раскоксовки, ушло меньше четверти уровня.

Ну что все молчат!?? зима ж пришла(((

Пробег 7700 км - съело от мах до мin, примерно 1.5 литра....с наступлением морозов ( думаю в основном от утренних прогревов ) жор ускорился(((
последние 1500 км по трассе, скорость 90-110 - ушёл сразу целый 1 см, что много ((( летом такого не было...

Сделал очередную раскоксовку Д :
- 2 бутылька в старое масло - 25-30 минут в сервисном...
- 3 бутылька в автол М8в 4л от газпрома + смена масл. фильтра - 1 час в сервисном...
- промывка от лукойл 20 мин...
- новый масл. фильтр + новое масло...

Уже проехал 1000 км - съело 5 мм масла...думаю не плохо

поддон начал сопливить капель нету, но мокрый((( с угла, где обломил шпильку - придётся по теплу высверливать её, а может и переклеивать поддон полностью..

залить Д в маслозаливную на работающем двигателе не возможно((( - выдувает !!!
заливать Д на морозе через щуп - ещё тот геморой ((( - очень быстро кристаллизуется! - пришлось лить разогретый Д через щуп на работающем двиге в закрытом гараже!

Romzes12 @ 17.12.2017, 16:33
Ну что все молчат!?? зима ж пришла(((

запах в салоне есть?)

НЕТу
на ночь оставлял на улице с приоткрытыми стёклами на 0,5 см...выветрилось всё
осенью ложил лимон разрезанный на 4 части в салон на каждый коврик))) по куску...должен хорошо впитывать...

Проехал 2300 км, что то мало езжу в основном по городу 10-15 км в день. Грею ДВС гидроником до 80гр при этом.
Сегодня смотрел уровень масла в ДВС, в пределах погрешности измерений, может на 2мм ниже чем было.
на Новогодние праздники планирую накатать пару тысяч, скажу точнее.

Проехал 6000, уже зима, съело меньше половины щупа. Думаю, результат положительный.

Проехал 3000 км, последние 300км по трассе, уровень упал на 5мм. За неделю ожидается еще 1500 км по трассе.
Думаю долить или пока не стоит, просто наблюдать?

Проехал 5500 км, из них около 3т по трассе. Уровень упал на min. Долил остатки с канистры. Ну вообщем то пора менять масло.

Проехал 4500 км...по городу - масло съело 2/3 от MAX...
оставшихся 1,5 см думаю хватит докатать до 6-7000 км, доливать не буду, просто поменяю как упадёт до MIN
для зимы с прогревами однако хороший результат!