У меня Приус из Швеции и ближний свет горит всегда при "заведенном" двигателе. Напрягало то, что невозможно его отключить, если стоишь и греешься на стоянке. Можно только переключить на габариты, но все равно машина выделяется в темное время суток. Немного подумав, решил перепрошить Body ECU (блок предохранителей слева под рулем) на обычную европейскую прошивку. Теперь свет стал работать, как у всех, т.е. включается только с подрулевого переключателя.

Но появилась другая проблема - т.к. по правилам ездить нужно со светом всегда, то приборный щиток и монитор туснеют, и днем на мониторе почти ничего невидно, особенно это стало неприятно после установки ссылка

Далее стал думать, как сделать так, что бы пригасание приборов можно было управлять в зависимости от времени суток. Главная засада в том, что приборный щиток и монитор получают информацию о включенных габаритных огнях по цифровой шине, а с ней я поделать ничего не могу. Появилась мысль установить штатный датчик света, который ставят на американцев и на праворуких. Купил у фермера датчик света, нашел схему подключения американского Приуса. Подлючил я этот датчик, сымитировал режим "Auto" и ничего, не свет не подсветка приборов никак не реагирует освещенность, видимо епропейская прошивка не поддерживает датчик света.

Заметил некоторые интересные особенности - когда включаю режим "Auto", подсветка приборов не тускнеет при включенных габаритах и ближнем свете. Еще, если я оставляю переключатель в положении габаритов или ближнего света, то все гаснет после выключения зажигания, чего раньше не было.

а отключить приглушение подсветки вы просто не пробовали?

evilgenius @ 17.3.2012, 8:14
все гаснет после выключения зажигания

Без открытия водительской двери?

Используя полезное свойство режима "Auto" (т.е. замыкая и размыкая один провод на массу) пришла идея управлять подсветкой приборов с помощью универсального датчика света Mongoose ML-1000. Прикупил этот прибор, скоммутировал его выход так, что днем режим "Auto" включается и тем самым подсветка приборов светит в полную силу, а ночью режим "Auto" выключается и подсветка пригасает и не раздражает глаза. Фоточувствительный элемент врезал в штатный датчик света, что прислал фермер, вставил в штатное свободное место на торпеде, получилось все, как с завода.

evilgenius @ 17.3.2012, 0:53
Но появилась другая проблема - т.к. по правилам ездить нужно со светом всегда, то приборный щиток и монитор туснеют, и днем на мониторе почти ничего невидно, особенно это стало неприятно после установки ссылка

Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку яркости, возле "аварийки" - 2ве секунды:) и будет Вам полное счастье...
и приборка, и дисплей загорятся ярким светом:)

Остался последний штрих - сделать так, что бы фары светили всегда, когда я еду и, что бы не нужно было их каждый раз включать на подрулевом переключателе. Конечно, можно было просто их всегда оставлять во включенном положении, ведь теперь при выключении зажигания они сами гаснут, но у меня сигнализация с автозапуском и нехочется, что бы фары горели пока я не в машине. Нашел в интернете реле света со встроенным датчиком движения фирмы "Sobr". Суть работы такова - на обмотку подключается минус и зажигание, пока машин стоит на месте контакты разомкнуты, как только машина начинает двигаться, реле срабатывает, замыкает контакты и подает питание на внешнее освещение. Если зажигание выключить, то выключается и свет. Установил это реле и больше переключатель света не трогаю никогда.

Vishnu @ 17.3.2012, 1:22
Без открытия водительской двери?

Да.

Алексей Volya @ 17.3.2012, 1:29
Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку яркости, возле "аварийки" - 2ве секунды:) и будет Вам полное счастье...
и приборка, и дисплей загорятся ярким светом:)

Где вы были раньше? Да и сейчас уже счастье полнее некуда

Ну вот... опоздал

Уже давно поставил себе подобную систему, только у меня чуток по другому. Я купил штатный датчик света, собрал мини схемку и подключил на исполнительное(подача 12в на фишку) устройство приуса. В итоге не важно в каком режиме установлена переключалка света, датчик следит за освещенностью и как только стало темно с задержкой в 3 секунды приглушает подсветку. Если интересно могу инструкцию кинуть тк я фотографировал процесс. Сейчас обкатываю автовыключение света при выключении авто(как на японском приусе) без прошивки бодика,схема проста до безобразия, потестю еще пару дней и расскажу как и что.

А почему изначально не прошил бодик в ''японца''?С этой прошивкой и датчик света работает,ну и свет выключается открыванием двери.

Костян @ 17.3.2012, 7:56
А почему изначально не прошил бодик в ''японца''?С этой прошивкой и датчик света работает,ну и свет выключается открыванием двери.

Костя,я на своем приусе когда прошил бодик у меня в действительности свет отключался открыванием двери, первое положение ручки теперь было чистым нулем те свет не горел, НО ДАТЧИК СВЕТА НЕ РАБОТАЛ, хотя напряжение на датчике присутствовало. Так что это не факт,что могло заработать.

Костян @ 17.3.2012, 7:56
А почему изначально не прошил бодик в ''японца''?С этой прошивкой и датчик света работает,ну и свет выключается открыванием двери.

Перешивал в американца, потом в канадца - датчик света вроде работал, но появлялась ошибка по системам абс, антизанос. Японской прошивки не было и где то слышал, что тоже не будет работать с ней европец.

moder @ 17.3.2012, 7:19
Уже давно поставил себе подобную систему, только у меня чуток по другому. Я купил штатный датчик света, собрал мини схемку и подключил на исполнительное(подача 12в на фишку) устройство приуса. В итоге не важно в каком режиме установлена переключалка света, датчик следит за освещенностью и как только стало темно с задержкой в 3 секунды приглушает подсветку. Если интересно могу инструкцию кинуть тк я фотографировал процесс. Сейчас обкатываю автовыключение света при выключении авто(как на японском приусе) без прошивки бодика,схема проста до безобразия, потестю еще пару дней и расскажу как и что.

Куда подавали 12В что при этом приглушается подсветка приборов?

evilgenius @ 17.3.2012, 3:45
... Нашел в интернете реле света со встроенным датчиком движения фирмы "Sobr". Суть работы такова - на обмотку подключается минус и зажигание, пока машин стоит на месте контакты разомкнуты, как только машина начинает двигаться, реле срабатывает, замыкает контакты и подает питание на внешнее освещение. Если зажигание выключить, то выключается и свет. Установил это реле и больше переключатель света не трогаю никогда.

Нечто подобное у меня сделано, но у меня просто разрывается питание на штатное реле света когда машина стоит. Да, заметил неудобство, приходится трогаться в полной темноте, поэтому подключил и к переключателю света, когда свет выключен, фары включаются по началу движения и гаснут через 3 минуты после остановки (или когда выключишь зажигание), а ночью перевожу переключатель в положение "свет" и свет сразу загорается, даже если машина стоит.
Бодик перешивать не стал.
PS А что за такой козырный зажим-прищепка с проводками на бодике? Самодельный или покупной? Шьет без отпайки с ним?

А почему бы не поставить дневные ходовые огни и не создавать себе кучу лишних проблем? При желании можно и их отключать кнопкой.

LIA060
www.chipdip.ru/product/dip8-soic8.aspx

LIA060 @ 17.3.2012, 14:41
Да, заметил неудобство, приходится трогаться в полной темноте...

Этот момент тоже учел, поставил дополнительный таймер на 5 секунд, когда приходится трогатся в полной темноте, то включаю с подрулевого выключателя ближний и сразу выключаю, свет продолжает светить в течении 5 сек и потом гаснет, если не ехать. Но если я начал ехать, то свет похватывается от датчика движения.

P.s. Внутрисхемка, прищепка экономит время, но это если уверен в программаторе и есть сохраненная прошивка.

Костян @ 17.3.2012, 17:30
LIA060
www.chipdip.ru/product/dip8-soic8.aspx

Да уж ценник в чипедипе.... Нашел у китайцев в 10 раз дешевле.