All@diN @ 3.01.2008 - 16:43
У меня БВВ тупит...проверенно долго обьяснять..когда рассказал причину миражу он сказал.что нужен ремонт

какой ремонт? замена блоков? без сканера нельзя менять... иначе поменяешь только следствие а причину не устранишь! ведь только сканер поскажет какие элементы требуют замены, хотя визуально они будут выглядеть как новые...

Gravedigger @ 4.01.2008 - 07:11
какой ремонт? замена блоков? без сканера нельзя менять... иначе поменяешь только следствие а причину не устранишь! ведь только сканер поскажет какие элементы требуют замены, хотя визуально они будут выглядеть как новые...

у миража как-раз такой сканер появился - усё кажет

зачем зразу же сканер для проверки элементов?
Достаточно знать, что 1 банка заряженная должна иметь напряжение 1.3 или 1.4 вольта..А под нагрузкой не ниже 1.2вольта...в противном слкчае этот элемент меняется..тут сканер и не нунжен...
Колбаска из 6 ти элементов если же под нагрузкой напряжение ниже 7.2 вольта то нужно искать дохлый элемент или сканер прям укажет какой по счёту в колбаске элемент?

All@diN
Менять проще сборками (бамбуками). Элементы Вы врядли сможете по отдельности поменять - нужна хорошая точечная сварка

привет всем,про ввб скажу что померла она сама, так как ее посадили ездой без бензина,а потом не смогли зарядить-точнее не пытались даже.Мне авто в таком виде и достался а на ввб на каждом элементе меньше волта,реанимация зарядным для н.к акб не помогла-теряет емкость черех три часа на ноль...

И долго же ты молчал. А мы тут фото ждем. На мотоциклетных батареях приус

А вот интересно, если купить новую батарею, на сколько снизится расход если машине 10 лет, кто нибудь замечал разницу при замене? У меня расход 6 - 7 литров . и многие обладатели негибридов смеются - зачем гибрид, если у них расход такой же. Все что нужно промыть - промыл. Тест батарея держит 1 час 20 минут.

alexi72 @ 5.10.2008 - 17:48
и многие обладатели не гибридов смеются зачем гибрид если у них расход такой же.

гибридовод бы ответил: зачем если расход один и тот же, то у них не гибрид. вот и вся разница. но если покопаться, и почитать академиков заслуженых на дроме, там есть ответы на ваши вопросы, почему же им не стоит смеяться, а плакать

alexi72 @ 5.10.2008 - 17:38
и долго же ты молчал . а мы тут фото ждем. на мотоциклетных батареях приус

Да уже год фото ждем.
Давай уже!

А если, чисто гипотетически, предположить, что можно сделать акк батарею (Li) необходимого вольтажа (237,8 В), и сравнимой ёмкости (4.4А против 6,5А родных), и при этом, батарея будет весить (8140 грамм) и стоить около 70000р (около 3000 буказоидов). Хотели бы вы иметь такую батарею? Судя по моим расчётам, это реально. Жду ваших комментариев.
Попутно, если не сложно, скажите, сколько весит ВВБ?
p.s. для админа: Редактирование на форуме глючит, при редактировании перескакивает кодировка.

Хотели бы вы иметь такую батарею? wink.gif Судя по моим расчётам, это реально.

И чего ты рассчитал?

Ты в курсе, почему до сих пор нет литий-ионных батарей на приусе? Потому что:
1. На холоде они сильно теряют емкость
2. При разогреве свыше 70 град. от лавинообразно растущих токов утечки они самовозгораются.

Ты полагаешь, это можно исправить расчетами?

Полагаю, что нет.

Зато, можно использовать Li-Polymer аккумуляторы которые в отличии от Li-Ion они не так чувствительны к температурным изменениям.
По поводу п.2 - правильно, даже видел как это происходит вживую, не очень приятное зрелище.
Однако позвольте заметить, что:
(сразу оговорюсь, данная схема не позиционируется как массовое решение, скорее в качестве "прибамбаса для экспериментаторов")
1. Разогрев батареи выше 70 градусов возможен лишь в случае некорректного режима зарядки (т.е. если аккумулятор наберёт нужный заряд, а вы его попробуете зарядить ещё).
Конечно я не беру в расчёт ситуацию химического возгорания машины
2. При правильно сконструированной АКБ вы/"котроллер зарядки" должны будете узнать о перегреве элемента (которых кстати будет всегд 38*2 = 76) до того как это станет реально опасным. Иными словами, на каждый элемент ставится датчик температуры, который будет завязан с контроллером зарядки.
Не отрицаю, что над контроллером зарядки придётся изрядно поработать, но все блоки необходимые для его сборки, так или иначе уже есть в существующих моделях Li-PO зарядников, остаётся только включить мозг и правильно собрать.
3. Не стоит забывать, что бензин (горючее используемое сегодня в большинстве автомашин) весьма легко воспламеним и к тому же, взрывчат. По логике, использовать его в транспортном средстве было бы нежелательно. Судя по моим наблюдениям, никого это не остановило ;-)

Я не призываю "прямща" начать клепать приусы с Li-Ion/PO батареями, просто рассматриваю альтернативу NiMH аккумуляторам. Пока не смог для себя уяснить, есть ли у ВВБ на Приусе "эффект памяти"? Борится ли встроенный комп проводя лечебные курсы разряда?

P.S. Лазер гелио-неонный?

проверяем полностью все 38 банок панель приборов дает заряд на половину меньше. каждая банка в основном по 8 вольт и 6-7 банок по 4-3 вольта автомобиль не заводится.

dyxaa @ 28.01.2009 - 18:34
проверяем полностью все 38 банок панель приборов дает заряд на половину меньше. каждая банка в основном по 8 вольт и 6-7 банок по 4-3 вольта автомобиль не заводится.

и не заведется, пока не поменяете их

ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!! взорвалась основная батарея, где купить б/у, я сам из Минска, у нас ничего нет на Приус!!! реален ли вообще ремонт?

На 10ке сама батарея не взрывается, решили зарядить сами от 220v?
У Фермера я видел такую машину, остался только кузов
Обращайся к Фермеру у него есть все запчасти!

как найти фермера, 2002 г. - это ведь 11 кузов, на ходу на самом деле взорвалася, седения загорелись, только вчера машину купил (((( это просто пи...ц

Верни машину продавцу!!!
Видать он там чего то накосячил

NEW EKONOM @ 17.01.2010 - 19:46
Верни машину продавцу!!!
Видать он там чего то накосячил

не реально вернуть так что можно сделать?

Иди в пень,или сам взорвись! Зачем в каждой теме строчить про свой взрыв?

спасибо за совет, можно было просто помочь! срочно надо