у меня вопросик ко всем, ставили чашки именно от приуса? потому что мне посоветовали от короллы, по форме одно и то же....

probass @ 26.6.2013, 15:44
у меня вопросик ко всем, ставили чашки именно от приуса? потому что мне посоветовали от короллы, по форме одно и то же....

однозначно подойдут, где-то читал, здесь или у соседей, что короловские покрепче, но не утверждаю...

Yuriy-1964 @ 26.6.2013, 19:51
однозначно подойдут,где-то читал, здесь или у соседей,что короловские покрепче,но не утверждаю...

Думаю наоборот - брал для Приуса, в чеке также присутствовали такие модели как Wish, Voltz. Думаю для этих моделей чашки должны быть более износостойкие.

вот терзают меня смутные сомнения, что для короллы как раз и послабее будут, т.к нагрузка больше на переднюю подвесу, ведь кроме двигателя еще + электродвигатель, и прочая требуха

Константин535 @ 26.6.2013, 13:33
... у меня одни расстройства. Избавлялся от бряканья:

1. поменял втулки в рейке стук остался
2. купил новые стойки каяба с чашками стук наполовину стих, но все же есть чуть-чуть
3. поменял ступицу - результат тот же, как по 2-м пунктом.

1. а что за втулки в рейке?
3. имхо ступица брякать не может...
Втулки стабилизатора меняли?

probass @ 26.6.2013, 22:08
вот терзают меня смутные сомнения, что для короллы как раз и послабее будут, т.к нагрузка больше на переднюю подвесу, ведь кроме двигателя еще + электродвигатель, и прочая требуха

Я взял оригинал на приуса в Автотрейде за 1650р. Потом пошёл ради интереса посмотрел на RBI(T13W11F) - подшипник японский Koyo, на внешний вид особых отличий не заметил. В Автограде в 88ой кабинке цена была бы 925р, у нас в Ангарске 1100р. Думаю можно было и их взять, по нашим дорогам особой разницы по ходимости мне кажется не будет. Тем более запчасти RBI в целом хвалят.

А втулки стабилизатора обязательно менять?
А если под них подложить резинки толщиной по 5 мм, все подожмет.
Я подкладывал, результат тот же.
Провел эксперимент - снял с одной стороны линк, проехал по грунтовке, ничего не поменялось, а нагрузка на втулки была полностью сброшена. Это не втулки.

vvputin3000 @ 27.6.2013, 0:52
1) А какой пробег по одометру и "по ощущениям"?
2) Втулки это которые капролитовые? И вообще никаких изменений после ремонта рейки? может все таки втулки стабилизатора вы поменяли?
3) Линки какие поставили?

У меня после замены шаровых почти ничего не изменилось, да и не так сильно они болтались.
Вот тяги и концы рулевые (все CTR) явно подустали, после их замены руль потуже стал и машина более уверенно по трассе пошла.

p.s. 7 лет в России, пробег 160 и по одометру и по ощущениям, из них примерно 70 по России.

1.Пробег 161000 км.
2. втулки капролитовые, заезжал к мастерам сделали у токаря самодельные, ставят всем во Владивостоке. После замены стучек от рейки пропал .
3.линки СTR
Рулевые наконечники очень легко болтаются.
Шаровые не проверял есть только мысль пометять.

dadonz @ 27.6.2013, 4:17
1. а что за втулки в рейке?
3. имхо ступица брякать не может...
Втулки стабилизатора меняли?

1. как объяснили ремонтники втулки капролитовые стоят внутри рейки.Сам в подробности не вникал.
3. Это я уже понял после замены)). Но все таки не зря, старая крутилась туговато и был небольшой люфт.
А вот втулки стабилизатора хоть убей не помню менял или нет, вроде бы менял после зимы вместе с линками.
Остались на замену только шаровые и рулевые наконечники.

Посмотрел лист по работе мастеров - не менял я втулки стабилизатора, буду надеяться что это они.

probass @ 27.6.2013, 1:44
у меня вопросик ко всем, ставили чашки именно от приуса? потому что мне посоветовали от короллы, по форме одно и то же....

Я поставил от короллы, по креплениям все подходит разницы нет никакой. Цена 1000 руб.

Константин535 @ 27.6.2013, 18:54
Посмотрел лист по работе мастеров - не менял я втулки стабилизатора,буду надеяться что это они.

Втулки поменять вообще недолго, но как я понял выше - рулевые концы тоже уже требуют замены, а может и тяги вместе с ними (у меня при 160т.км они люфтили). Тем более если они ещё родные стоят на таком пробеге... Но вначале втулки надо поменять, причем там работы-то максимально на 30 минут при наличии ямы. Я их без ямы менял, поочередно снимая колеса, из инструмента ключ накидной на 12 и такая же головка с трещеткой. Управился примерно за 1 час. Когда купил машину, все ходовщики мне в один голос кричали - сразу меняй втулки и линки. Причем замена втулок, принесла даже больше тишины, нежели замена линок. Оригинал у нас стоит руб. 250-300 за шт. Может даже есть смысл полиуретан сразу поставить, говорят более долговечны, правда опыта езды на нем не имею, поэтому навязывать не буду.

vvputin3000 @ 28.6.2013, 1:54
Втулки поменять вообще недолго, но как я понял выше - рулевые концы тоже уже требуют замены, а может и тяги вместе с ними(у меня при 160т.км они люфтили). Тем более если они ещё родные стоят на таком пробеге...Но вначале втулки надо поменять, причем там работы то максимально на 30 минут при наличии ямы. Я их без ямы менял поочередно снимая колеса, из инструмента ключ накидной на 12 и такая же головка с трещеткой, управился примерно за 1 час. Когда купил машину, все ходовщики мне в один голос кричали - сразу меняй втулки и линки. Причем замена втулок, принесла даже больше тишины, нежели замена линок. Оригинал у нас стоит руб. 250-300 за шт. Может даже есть смысл полиуретан сразу поставить, говорят более долговечны, правда опыта езды на нем не имею, поэтому навязывать не буду.

Спасибо за советы! буду сейчас в отпуске - доделаю все до конца. Отпишусь.

Для спасибо есть кнопки (под аватаром). Модератор.

Константин535 @ 27.6.2013, 18:47
2. втулки капролитовые, заезжал к мастерам сделали у токаря самодельные, ставят всем во Владивостоке. После замены стучек от рейки пропал .

Вопрос, какого рода стучек от рейки пропал. Как он ощущался до этого? В руль стучки отдавали при переезде рельс, например?

Я уже всё поменял, остаётся только рейка, сайленты целые или...

Константин535 @ 27.6.2013, 18:47
3.линки СTR

Линки 10тыс. или ровно год назад я ставил линки SAT, но они не болтаются, так, как болтались родные. При замене амортизаторов шевелил с обоих сторон - тугие, собаки. Бряки сейчас где-то снизу, причем по ощущениям и равномерно и слева и справа одинаково, но в руль не отдают. Ничего не могу понять...

У меня правая тяга залюфтила, на мелких кочках стучит, в руль тоже не отдаёт, видимо потому, что не сильно болтается. Еще суппорта стучали на кочках, выявляется нажатием тормоза слегонца на неровностях, стук пропадает - суппорт и колодки. Заменил смазку в направляющих и пружинные пластины для колодок.
А втулки стабилизатора правильные поставили? Они бывают на 21мм и 22мм.

Yuriy-1964 @ 28.6.2013, 22:53
у меня тяга залюфтила правая,на мелких кочках стучит,в руль тоже не отдаёт,видимо потомучто не сильно болтается.еще суппорта стучали на кочках,выявляется-нажатием тормоза слегонца на неровностях,стук пропадает -суппорт и колодки.заменил смазку в направляющих и пружинные пластины для колодок.
а втулки стабилизатора правильные поставили?они бывают на 21мм и 22мм.

Менял ещё не зная этого, брал вроде как по номеру кузова, думаю правильные на 21(у меня Sка обычная). Когда стойки менял, освободил обе линки - стабилизатор не упал и достаточно туго ходил.
Тяги обе уже CTR.
Смазку в колодках и направляющих поменял совсем недавно, в колодках при замене даже не спросили поменять мне или нет. Она была высохшая напрочь. Пластины старые, но звук не железа об железо. А какой-то кратковременный бряк при проезде через рельсы или жесткие стыки асфальта.
Похоже на линки, вот и спрашиваю сколько могут ходить линки SAT(китай, если не ошибаюсь), может есть у кого здесь опыт езды на них? и остаётся ещё сама рейка...

мне кажется что стук сверху, но сверху кроме чашки ни чего нет... а х я поменял, правда на королловские

сегодня поменял линки, стояли СТR, проходили 1.5 года 60 т.км. поставил такие же

Р.о.м.а @ 29.6.2013, 21:44
сегодня поменял линки, стояли СТR, проходили 1.5 года 60 т.км. поставил такие же

Можно поподробнее, как было (в плане стуков, бряков) и как стало?

А я ещё сегодня обратил внимание, что иногда идёт какой-то бряк когда запускается и глохнет ДВС. Может дело в злополучном болте на подушке крепления коробки, о котором некоторые говорят? Как его проверить и саму подушку? Звучок имено вроде как слева больше.
Никто, кстати, подушки менять не пробовал, болт этот проверять? У меня передняя и задняя абсолютно целые на вид, а вот боковые не просматриваются.

vvputin3000 @ 29.6.2013, 20:55
А я ещё сегодня обратил внимание, что иногда идёт какой-то бряк когда запускается и глохнет ДВС. Может дело в злополучном болте на подушке крепления коробки, о котором некоторые говорят? Как его проверить и саму подушку? Звучок имено вроде как слева больше.

Есть такое дело СЛЕВА, подробности были ссылка

vvputin3000 @ 29.6.2013, 19:55
А я ещё сегодня обратил внимание, что иногда идёт какой-то бряк когда запускается и глохнет ДВС. Может дело в злополучном болте на подушке крепления коробки, о котором некоторые говорят? Как его проверить и саму подушку? Звучок имено вроде как слева больше.
Никто, кстати, подушки менять не пробовал, болт этот проверять? У меня передняя и задняя абсолютно целые на вид, а вот боковые не просматриваются.

сегодня поменял родные линки на СТR, родные проходили 70 т.км. Приус 2009г.в. Бряки на грунтовке исчезли.

vvputin3000 @ 30.6.2013, 0:48
Можно поподробнее, как было(в плане стуков,бряков) и как стало?

какие там подробности могут быть? забрякало - поменял, теперь еще 1.5 года и 60 т.км. не будет брякать