Всем привет. Владею приусом 30 только 20 дней. Вчера менял масла, фильтры. Механик заметил что уровень антифриза сантиметров на 3 ниже нормы, долил до мин уровня. Сегодня проехал 250км, с круизом 100км/час. По приезду обнаружил что уровень антифриза вернулся к вчерашнему (ниже нормы на 3см) остальное вытекло через клапан крышки. На панели ничего не загорелась. Кто сталкивался и что это может быть?

Утекает куда то антифриз, не исключено что пробита прокладка

terry83 @ 14.4.2018, 18:57
Утекает куда то антифриз, не исключено что пробита прокладка

Так я же написал, выкинуло обратно через клапан крышки расширителя...

Сегодня утром проверил уровень антифриза на холодную машину, оказался ещё ниже чем вчера. Завёл машину, на Р, держа ногу на педаль газа. После 5ти минут работы двигателя, и его прогрева (на улице +20) уровень антифриза начал подниматься, поднялся практически до мин уровня.

Если расширительный бачок не под давлением, то после прогрева и долить до нормы.

vyatich @ 15.4.2018, 10:48
Если расширительный бачок не под давлением, то после прогрева и долить до нормы.

Бочок не под давлением, когда крышку открываю, ни пшиков, ни изменений в уровне жидкости.
Спасибо за совет. Попробую

Сегодня проехал ещё 100км, остановился в пути чтоб проверить уровень антифриза, он оказался на отметке минимум. Значит не нужно долить? Странно как то, создаётся впечатление что объем уж очень сильно увеличивается. В бочке он поднимается на 5см.

Обратите внимание на пар из выхлопной , если идёт то 100% прокладка , потом начнёт троить дёргатся, грохотать . Сам недавно лечил такое.

vyatich @ 15.4.2018, 10:48
Если расширительный бачок не под давлением, то после прогрева и долить до нормы.

Всё таки Бочок оказался под давлением, и при открытии кришки пшикнуло, и уровень антифриза поднялся, это на тёплый двигатель. Что это означает?

Это означает что газы прорываются через прокладку и попадают в систему охлаждения.

Не путайте человека. При пробитой прокладке ощутимо бы шли пузыри. А так, может воздуха чутка по контуру бродит.

Был сегодня в сервисе по гибридам. Обрисовал проблему, сказали может быть проблема в крышке расширительного бачка, возможно клапан вышел из строя. Долили антифриз до уровня, поменяли крышку бачка. Сказали наблюдать. И опять обнаружил что уровень упал ниже нормы на 3 сантиметра, правда на этот раз его не выкинуло обратно через клапан, бачок сухой. Все таки наверное прокладка. Но странно, никаких симптомов нет, кроме играющего уровня антифриза. Завтра поеду к ним снова. Буду отписываться. Если есть ещё идеи, пишите.

Был ещё в нескольких сервисах, в том числе и по гибридам. Никто не знает в чем может быть причина. Вчера вышел на трассу, чуть чуть по тапил, до 170 разгонял на максимальных оборотах, на панели ничего не загорается, уровень поднимается до нормы.
На днях заметил что при включении машины слышен звук воды в салоне где то секунду, потом пропадает, может ли это указывать на наличие воздуха в системе?

А ковролин под торпедой сухой? Засунь руку. Посмотри. И если с бачка уже не травит то долей до минимума. Если не уйдёт то проблемы нет.
Верхняя точка - печка. Встань на горку мордой вверх. Дай мотору и печке поработать .

Funtik @ 26.4.2018, 16:54
А ковролин под торпедой сухой? Засунь руку. Посмотри. И если с бачка уже не травит то долей до минимума. Если не уйдёт то проблемы нет.
Верхняя точка - печка. Встань на горку мордой вверх. Дай мотору и печке поработать .

Проверю завтра ковролин. Он по сути никуда не уходит, уровень остаётся там же, ниже минимума на 5 сантиметров при холодном двигателе. Если доливаю до минимума, его выкидывает через клапан крышки, уже и крышку поменял, думал может дело в клапане. Куплю ещё литр антифриза, попробую мордой вверх встать ещё, это не пробовал. А бачок должен быть при этом открыт?

Doksam89 @ 26.4.2018, 19:50
Проверю завтра ковролин. Он по сути никуда не уходит, уровень остаётся там же, ниже минимума на 5 сантиметров при холодном двигателе. Если доливаю до минимума, его выкидывает через клапан крышки, уже и крышку поменял, думал может дело в клапане. Куплю ещё литр антифриза, попробую мордой вверх встать ещё, это не пробовал. А бачок должен быть при этом открыт?

Я наездил уже 1000км, с тех пор как последний раз долил. Уровень там же при холодном двигателе.

Попробуйте прокачать систему.

Под панелью проверил, все сухо. Вчера проехал 250 км в спокойном режиме, по приезду открыв капот, опять увидел что выкинуло немного антифриза через клапан. А воздух в системе может так сильно увеличивать объем системы что аж выкидывает через клапан? Остаётся только мордой вверх встать, и посмотреть если что-то изменится.

Кстати прокладку проверяли в одном сервисе по известным им симптомам: при работающем двс, смотрели пузыри из бачка, нюхали бачок на запах выхлопа и бензина, щупали патрубки на предмет твердения, а так же цвет антифриза должен быть темным. Ничего не выявили. Не знаю радоваться или нет. С одной стороны хорошо что не прокладка, с другой причину так и не нашли. Сказали так ездить и не парится.

Проверьте открывается ли термостат после прогрева двигателя.

vyatich @ 29.4.2018, 8:03
Проверьте открывается ли термостат после прогрева двигателя.

А как это сделать, включить печку на горячий воздух?