в блоке с лева у ног пассажира щелкает релюшка блок желтый на нем черная
квадратная коробочка там и щелкает , к ней разьем подходит его снимаеш
не щелкает .
есть провод который видимо передает сигнал я его находил но влиять аналогово бесполезно .

alexi72 @ 22.10.2007 - 13:19
интересно что ждет при подключении замка зажигания ? тоже все в цифре .

На 10-11х кузовах замок зажигания обычный - простое реле туда повесить можно легко.

Привет всем. Я толком не могу нигде найти инфу по подключению сигналки к Приусу в 11 кузове[i]. Больше всего интересует подключение сигнализации к блоку центрального замка, и подключение автозавода к замку зажигания или чему там. Машину купил с аукциона в Японии. Кузов 11. Год 2001. Пробег 63000. Должна была прийти в Ростов-на-Дону числа 15.12.2007 но пока задерживается. Жду. А сигналку уже купил Star Line A8. Да есть у меня каталог по Тoyota-м, в том числе там есть и Приус. Друзья покупали из-за границы. Там номера всех запчастей есть вплоть да болтиков.

Да, всё как в обычной машинке. Только если будешь ставить блокировку, то её надо ставить по питанию компа двс. Управление ЦЗ - надо либо по-старинке подводить провода в параллель к водительской кнопке, либо ставить какой-то адаптер цифровой шины, например ссылка.

А как это " её надо ставить по питанию компа двс " это то что в обычной машине делается в разрез между зажиганием? Я посмотрел FALCON CAN-01 - заманчиво, но стоит он 2500 т.р. Проще проводки наверное будет протянуть. А как на счет дистанционного завода? Как его то подключить?

priusovod @ 21.12.2007 - 22:28
А как это " её надо ставить по питанию компа двс " это то что в обычной машине делается в разрез между зажиганием? Я посмотрел FALCON CAN-01 - заманчиво, но стоит он 2500 т.р. Проще проводки наверное будет протянуть. А как на счет дистанционного завода? Как его то подключить?

Если ты про разрез зажигания в смысле просто провода от замка зажигания с контакта "стартёр", то да, это на 10-11 кузовах делается легко. Я о том, если будешь ставить дополнительные блокировки - их лучше ставить на питание компа, а не традиционные - питание бензонасоса и пр.
Дистанционный запуск на 10-11 кузовах делается как и на обычных авто - путём подключения к нужным контактам замка зажигания.

Да нет, я дополнительных блокировок ставить не буду, мне главное что бы подключить авто завод, центральный замок, и ещё обязательно буду вешать датчик объёма. У меня на девятке пока его не было - срезали резинку на заднем стекле и выставили машину, а она даже и не пикнула. Теперь после этого я всегда ставлю датчик объёма с раздельной подачей питания на него, и включаю его на ночь, т.к. машина постоянно стоит у меня под окном.

2 priusovod
центральный замок подключается элементарно.
1. Разбираешь обшивку водительской двери
2. Находишь 3-и провода, которые идут на личинку двери (белый, зеленый,синий).
3. Пререзаешь зеленый и синий.
4. Зеленый провод открытие, Синий провод закритие ( управляется минусом, при подаче на провода минус происходит нужное действие)
5. Белый провод НЕРЕЗАТЬ!!!
6. Концевой дверей (-) я взял с подсветки ключа зажигания, но в сигнализации установил задержку салонного освещения. в противном случае при закрытии с пульта сигнализации пищит,что открыта дверь.
Если хочешь позвони мне на мобилу 89045070463(таганрог, зовут мня Саша)

San1980
Фи как грубо. Разбирать дверь, тянуть провода. Все установщики в салоне находят управляющий провод (или 2,смотря какая машина), идущий с кнопки блокировки Ц.З., которая на водит.двери.
П.6 лучше брать с щитка приборов с лампочки откр.дверей (вызвонить цешкой 2 минуты)
Автозапуск у себя подключал как и у других авто. Проверка на запуск была по шумам в бортовой сети. (но были минусы этого варианта).

Мужики, а это что обозначает "Проверка на запуск была по шумам в бортовой сети. (но были минусы этого варианта)." не обижайтесь, я просто в электрике не очень силён. Можно поподробней.

Имелось в виду, видимо, изменение напряжение в бортовой сети после запуска. До запуска - около 12..13, при работе стартёра - 9..11, после запуска - 14..15. В приусе такая детекция запуска плоха только тем, что если за движком не следить и он будет запускаться не всегда, то вероятна такая ситуация - сигналка стартует двиг, он покрутит, а потом заглохнет, но сигналка будет думать, что двиг запущен, поскольку напряжение в бортсети уже с ВВБ - около 14В. Ну, и всё остальное время вместо прогрева салона и зарядки ВВБ сигналка будет сажать и так холодную ВВБ. Вывод такой - аккуратнее с автозапуском и уж в любом случае не забывайте о всех необходимых операциях по обслуживанию любимой машинки

2 priusovod Когда прийдет машина ты ради интереса сними на двери управление ценральным замком и разбери его. Тогда ты убедишься. что перерезание проводов самый простой способ, т.к. там непросто клавиша, а набор электроники.

San1980
Да, там электроника, но туда-то лезть и НЕ НАДО!!!. Сразу видно, массово сигналки Вы не устанавливали. Вызванивается провод на разъёме уже в салоне, идущий из двери водителя. (упоминаю не только приус). Он идет на блок управления ц.з. Зачастую это 2 провода и в зависимости от того, что нажимаем (закр/откр двери) то на одном, то на другом появляется масса. И при этом ничего перерезать не надо. И остаются работать все штатные функции авто.
А Ваш способ подключения НЕ может служить образцом для повторения, уж не обижайтесь.
ashu
Да эти минусы и имелись ввиду. Ещё иногда, если в процессе прогрева с сигналки двигатель уже тёплый и сам заглохнет, сигналка думает, что двигатель заглох аварийно, и естественно она выключает зажигание.
А шумы в борт.сети это помехи от потребителей (бензонасос, форсунки и т.д.). От способа определения запуска по изменению напряжения борт.сети отказался сразу. (Точно уже не помню по какой причине - давно ставил)

Немного не в тему: Как закажу второй ключ на свою 20ку(пришла с одним) буду ставить автозапуск на неё. Вот там придётся поплясать....Но думаю особых проблем не будет.

Мужики. я не когда не сталкивался с автозапуском и не могу понять как это всё будет выглядеть. Я запускаю машину, она греется, на сколько я понимаю в сигналке должен быть какойто отрезок времени забит (например 10 минут), через семь минут я выхожу (к примеру), должен заглушить машину? снова завести и потом аж только ехать или как? И владельцы Приусов советуют не глушить машину, пока она сама не одключиться. Не пойму. Объясните как это всё будет выглядеть и как этим правильно пользоваться?

Вопервых зимой она у Вас всеравно практически некогда глушится не будет!

должен заглушить машину?

Не надо гушить сел ключ вставил и поехал.

И владельцы Приусов советуют не глушить машину, пока она сама не одключиться.

Если на улице холодно климат включен долго ждать придется вчера было -25 сидел в машине час она не глохла не разу

Если на улице холодно климат включен долго ждать придется  вчера было -25 сидел в машине час она не глохла не разу

И не заглохнет...

Вставить ключ, включить зажигание и можно ехать? Больше делать ни чего не нужно будет?

ну при очень низких температурах всеже подождать нужно, чтоб антифриз хоть чуток прогрелся...

Ну ещё режим D выбрать - и тогда можно ехать.
А если серьёзно, то ничего больше нажимать не надо. Т.е. у Вас машина заведена с брелка, Вы подходите к ней, нажимаете на брелке кнопку снятия с охраны, садитесь в машину, вставляете ключ в замок зажигания, включаете его и всё, можно ехать