ссылка
вот по этой ссылке некто Дмитрий пишет что можно зарядить так:

Имя Дмитрий 2008-06-19

На 11 примусе зарядка ВВБ может осуществляться и в пассивном режиме достаточно прикурить вспомогательную

батарею зарядным устройством и включить зажигание и заряд ВВб начнет повышатся .Мы подключали сканер и было видно как поднимается заряд .Долго но это лучше чем пытаться зарядить большим током.

Если это действительно так то это ооочень классно!!! Какие есть мнения? Так ли это?

Есть мнение, что это натуральное убийство ВВБ, которое практикуется всякими там Гиви Зурабовичами и им подобными. На месте хозяев нормальных сервисов по гибридам, я бы под левым ником рекомендовал это делать в домашних условиях - зато всегда при работе =)))

Это старый боян. В десятом кузове надо было нажать кнопку Charge на заряднике, в 11 зарядка начинается автоматически, если горит ошибка 288V и подключено зарядное устройство к маленькому АКБ.

Что-то не понял связи - где тут убийство? Обычный штатный режим, как я понял, просто включили зажигание, а к маленькому АКБ подключили зарядку. Или это можно понять по другому?
Боян может и старый , но очень актуальный! Так что не грех и точно знать так ли это или не так.
Заряжать то как надо? Включа зажигание или не включая оного. Типа глянул - есть ошибка 288, выключил и заряжаешь?

вы про какую модель приуса? в 11 нету 288V, а значит нет и ошибки 288 и нет режима доп.зарядки как в 10ке.

Более вероятно что там просто сделали автоматом весь процес по сравнению с 10
тоесть при включение в режиме ON происходит тестирование ВВБ и если он разряжен критически идет попытка зарядить его за счет АКБ вот и все

Значит достоверно неизвестно?

достоверно известно, что в 11ом зарядка ВВБ от малого акб включается автоматически

в чем у вас проблема, какую задачу решаете ? приус сам заряжает машину, если READY. у вас случай когда уже не READY?

Easyrider @ 15.01.2009 - 14:54
достоверно известно, что в 11ом зарядка ВВБ от малого акб включается автоматически

в каком случае, если не секрет. каждый раз когда я завожу машину ВВБ приуса начинается подзаряжаться от 12 V акб ?

tulup @ 15.01.2009 - 22:57

Easyrider @ 15.01.2009 - 14:54
достоверно известно, что в 11ом зарядка ВВБ от малого акб включается автоматически

в каком случае, если не секрет. каждый раз когда я завожу машину ВВБ приуса начинается подзаряжаться от 12 V акб ?

Нет, только когда проблема с ВВБ

что значит проблема с ВВБ, имеете ввиду достаточно низкий уровень заряда ?

tulup @ 16.01.2009 - 17:11
?

Агу

Подводя итог можно сказать так - если ВВБ в 11 кузове села и не может завести ДВС, то при включении зажигания приус заряжает ВВБ от АКБ автоматически.
Так? Но до какого уровня и какое время длиться зарядка, при условии, что АКБ прикурен от зарядки?

для начала это нужно проверить на практике, что 11 действительно это делает, ну хотя бы прочитать в мануале об этом. там наверняка должна быть процедура описана, и будут ответы на ваши вопросы. в Owner Manual нет такой инфы.

достоверно известно, что в 11ом зарядка ВВБ от малого акб включается автоматически

А откуда тогда у человека эта инфа?

alexe_i
мля!!!Так у него и спрашивай! Мы не экстрасенсы

эххх товарищ еградов, что ж вы так кипятитесь то по пустякам ?
alexe_i процитировал кое-кого, поэтому кое-кто должен будет догадаться, что нужно ответить, все ок

Случилось давеча у меня страшное - при -35 заморозил приуса и разрядил ВВБ заодно(сигналка бузуспешно пыталась заводить машину весь день). Поиск дал результаты только для 10-го кузова, никаких кнопок для зарядки ВВБ от маленького аккумулятора у себя не нашел.
Решается(как выяснилось опытным путем) проблема так:
0. Выключаем машину и скидываем клемму с малого аккумулятора.
1. Снимаем спинки задних седений.
2. Откручиваем кучу болтиков и гаечек и снимаем уголки жесткости, затем крышку с аккумулятора.
3. Видим со стороны салона и со стороны багажника - понизу аккумулятора - пластмассовую пластинку закрывающую контакты - снимаем. Их там по 3-и спереди и сзади.
4. Если мерить вольтметром клеммы - становится понятно, что 38 аккумуляторов соединены последовательно.
5. Слева со стороны багажника выдергиваем все клеммы и большой предохранитель и еще снимаем вытяжку охлаждения(справа такую вытяжку можно не трогать).
6. Сзади видно, что для соединения аккумуляторов используются 2-е длинных планки - снимаем их - получаем - если считать справа на лево 38 контактов.
7. Теперь ВНИМАНИЕ : первый аккум.(хоть справа хоть слева) пропускаем, далее парами получаем контакты соединенных последовательно 2-х аккумов - это около 14В.
8. Берем обычную автомобильную зарядку(моя дает 15В) и не ПУТАЯ + и - подсоединяем к первой паре - ставим ток 1А и заряжаем 20мин.
9. И так заряжаем все пары кроме 2-х крайних(я их так и не заряжал - терпежу не хватило). По идее чтоб зарядить и их нужно также последователно их друг с другом соединить.
10. После этой процедуры прикручиваем и подсоединяем все провода и клеммы и пробуем завестись(я завелся со 2-го раза).
11. Ну и пусть молотит пока не зарядится ВВБ(я 1час гонял).

Вот такие пироги - и ничего страшного в ней нету.

З.Ы. - при зарядке не заметил даже малейшего нагрева аккумов - поэтому ток заряда можно увеличить.

Глаза боятся- руки делают! Вот и правильно, молодец что не сдался и продолжил искать выход, и другим на заметку, чтоб нос не вешали.