Блин, села ВВБ и двигатель не заводится. Оттащил в гараж одним специалистам. Они мне приговорили ВВБ, сказали надо менять полностью, нет ни одного живого элемента. А Мое подозрение, что они меня просто разводят на ВВБ (66 000 руб с установкой) или не хотят заморачиваться с тачкой. Просто я знаю что у них довольно большой поток машин и я думаю, что они не хотят тратить время на зарядку. Судя из коментов, которые я здесь прочитал, зарядить ВВБ можно.
Или все же крякнула батарея??

Критик @ 9.11.2012, 10:30
Блин, села ВВБ и двигатель не заводится. Оттащил в гараж одним специалистам. Они мне приговорили ВВБ, сказали надо менять полностью, нет ни одного живого элемента. А Мое подозрение, что они меня просто разводят на ВВБ (66 000 руб с установкой) или не хотят заморачиваться с тачкой. Просто я знаю что у них довольно большой поток машин и я думаю, что они не хотят тратить время на зарядку. Судя из коментов, которые я здесь прочитал, зарядить ВВБ можно.
Или все же крякнула батарея??

Добрый вечер. Если это 10 приус, можно попробовать следующую штуку:
подключаете зарядное устройство к 12 v аккумулятору,
включаете зарядное,
включаете зажигание (не надо чтобы загорались лампочки),
нажимаете старт на заряднике в багажнике (держите),
загорается красная лампочка (слышите параллельно сигнал), через некоторое время она гаснет, нажимаете снова на старт, и так , пока при нажатии на старт, не загорится зеленая лампочка - чардж,
заводите,
батарея заряжается в системе.
Успехов, надеюсь поможет.

её можно зарядить!
ссылка

[quote name='killa' date='13.12.2012, 9:06' post='223690']
её можно зарядить!
[url="http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=13772"]http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1377

Здраствуйте!
На днях поменял помпу охлаждения инверт. машина стояла месяц зарядил АКБ поставил ошибок не было но процесс зарядки ВВБ шел как-то вяло | немного поездил стрелочки па дисплее гарят, но зарядка ВВБ слишком быстро показывает полную батарею и также быстро разражается до половины и ниже . на холостом ходу зарядка включается Только при полностью разреженной батареи Колдовал долго Пока Не загорелась ошибка . АКБ после этого пустая

prius yar И? в чём соль то? суть сообщения?

скорее всего в том, что ВВБ умирает

Ну вот и еще одну зиму мой подзаряженный приус откатал на ура...

Вопрос такой:
есть 2 года стоявшая 11-я, суммарное напряжение батареи 99в, напряжение на парных блоках такое:
4.5в - 9 блоков
10в - 2 блока
2.5-3.8 - все остальные.
Сопротивление блоков 0.020 - 0.021.
Если каждую батарею взять и зарядить Ni-MH зарядником типа IMAX-B6, удастся ли запустить двигатель и проехать 150 км? То что элементы в целом под замену - понятно, цель лишь доехать до дома.
Был у кого-нибудь такой опыт?

маловероятно. Пока заряжаешь один элемент остальные опять попадают ниже плинтуса...

Oktyabrski @ 2.11.2016, 14:45
маловероятно. Пока заряжаешь один элемент остальные опять попадают ниже плинтуса...

А если сразу все зарядником от 220? Я вчера зачитался иностранными форумами, и там пишут что глубоко разряженная Ni-MH батарея восстанавливается очень хорошо, при условии что она разрядилась от хранения, а не если на ней ездили и таким образом довели элементы до настолько неравномерного состояния. Ведь реверсивный заряд не производился при хранении.
Более того - описано два случая восстановления 9 лет стоявшей батареи, правда там батарея была практически новая с очень малым пробегом.

ENL @ 2.11.2016, 15:52
А если сразу все зарядником от 220? Я вчера зачитался иностранными форумами, и там пишут что глубоко разряженная Ni-MH батарея восстанавливается очень хорошо, при условии что она разрядилась от хранения, а не если на ней ездили и таким образом довели элементы до настолько неравномерного состояния. Ведь реверсивный заряд не производился при хранении.
Более того - описано два случая восстановления 9 лет стоявшей батареи, правда там батарея была практически новая с очень малым пробегом.

можно ссылку на иностранный опыт?
с одиннадцатым такой фокус может не пройти, он ведь сначала бегал минимум 10 лет, а потом на хранение встал

as1 @ 2.11.2016, 16:50
можно ссылку на иностранный опыт?
с одиннадцатым такой фокус может не пройти, он ведь сначала бегал минимум 10 лет, а потом на хранение встал

ссылка
Там же идет ссылка на ссылка документ, где сказано что аккумы eneloop сохранят 70% энергии через 5 лет. Через 5 не пробовал, а через полгода они работают нормально без доп.подзарядки.
ссылка

ENL @ 31.10.2016, 11:20
Вопрос такой:
есть 2 года стоявшая 11-я, суммарное напряжение батареи 99в, напряжение на парных блоках такое:
4.5в - 9 блоков
10в - 2 блока
2.5-3.8 - все остальные.
Сопротивление блоков 0.020 - 0.021.
Если каждую батарею взять и зарядить Ni-MH зарядником типа IMAX-B6, удастся ли запустить двигатель и проехать 150 км? То что элементы в целом под замену - понятно, цель лишь доехать до дома.
Был у кого-нибудь такой опыт?

Эт ты про тот белый приус в наро-фоминске?

Ну основная задача его завести. Тут может помочь любой стартер с постоянным напряжением 220В - накинутый на силовые клеммы и с достаточным током. Ежели вдруг завести получиться - сразу откинуть этот зарядник, ну а дальше по идее приус сам зарядит батарею как надо. Понгятно что ошибка будет гореть - но тут главное чтоб ДВС зарядку погнал на ВВБ. Ежели погонит - дальше уже дело техники - садится и ехать без остановки.

Но это в теории- на практике чот мне кацца не заведет он ДВС от зарядника))