Mulat

Трудно даже подумать что мне придется ехать 200км на сухой коробке... Вот и спрашиваю наверняка, что за отверстие в которое я залил масло...?

А как только буду убежден. что ехать можно... то естественно прямиком туда...

to FERMER

Сергей Николаевич. а Вы вкурсе что за отверстие и насколько это критично?

Gravedigger

У тя какой серебристый, зеленый или синий??? =)

Sun_and_Rain
Позвони ему и все будет ОК!!!

Я сегодня в бокс не успел заехать. Но фотик с собой в машине вожу.
Sun_and_Rain
Насчёт критичности подумай сам: слил ~3.8 литра, а залил 2.5 литра
И как? Не критично?
P.S. И это при условии, что 2.5 литра туда куда надо попало....

egradov

Я не про критичность в смысле количества, а про отвестие для меня не понятное (за левым передним колесом, под шестигранник на 10мм), через которое видно шестерню.

Вот и думаю, что масло лил все-таки в коробку, пусть мало, но В КОРОБКУ.

По памяти: в том районе находится масляный насос.

И чего накинулись на человека? У меня в 10-ку также в коробку входило только 2,5 литра, чем был очень даже удивлен и озадачен. Но факт есть факт. 10-ка была 98 года. И уж поверьте, слилось с неё нисколько не больше 2,5 литров. А по поводу отверстий, то их там всего три: два сливных снизу (с коробки и с контура охлаждения) и одно заливное сбоку коробки. Так что НЕ ТУДА залить из области фантастики.. Вот слить можно не оттуда.. незнаючи.

Anatol
Так он то заливал не в отверстие сбоку коробки, а выкрутив шестигранник на торце коробки! Я месяц назад менял на 10ке 98 года - зашло ~3.7 литра (поддон не снимал)

Завтра посмотрю заливное отверстие спереди коробки...

....Спереди машины, а не коробки

Я два раза в своей десятке менял. Первый раз взял 4-х литровку T-IV - полтора литра осталось. Второй раз просто литр на разлив докупил на станции. Не знаю, может какая модифицированная машина была. Поддон не снимал - надобности не было. Да и зачем его вообще снимать? Внутренности посмотреть?

Внутренности вы не увидете, разве только маслоприемник, а снимаю поддон для его прочистки...

prius659 @ 28.03.2008 - 07:37
Внутренности вы не увидете, разве только маслоприемник, а снимаю поддон для его прочистки...

+1, ни каких внутренностей не видно...
Я тоже думал ща гляну как там чего, а оказался фиг .
Но всёже хоть и снимали мне поддон, но он был чист и без стружки... а ещё добавили, что на 10-м нет смысла снимать, типа всё и так стеает да и на 10-х вообще её не копится особо...

Вообще 10-ка - самый надёжный Примус из всех оказался .

Anatol @ 28.03.2008 - 03:15
Я два раза в своей десятке менял. Первый раз взял 4-х литровку T-IV - полтора литра осталось. Второй раз просто литр на разлив докупил на станции. Не знаю, может какая модифицированная машина была. Поддон не снимал - надобности не было. Да и зачем его вообще снимать? Внутренности посмотреть?

А вы все же снимите его для интереса и посмотрите, что там (в поддоне) будет:-) Многие находят кучу интересного:-))

Я вот тридцатку намотал с момента замены. Но прошёл год и я думаю, не пора ли поменять? Может оно от времени стареет?

FERMER @ 28.03.2008 - 20:30

Anatol @ 28.03.2008 - 03:15
Я два раза в своей десятке менял. Первый раз взял 4-х литровку T-IV - полтора литра осталось. Второй раз просто литр на разлив докупил на станции. Не знаю, может какая модифицированная машина была. Поддон не снимал - надобности не было. Да и зачем его вообще снимать? Внутренности посмотреть?

А вы все же снимите его для интереса и посмотрите, что там (в поддоне) будет:-) Многие находят кучу интересного:-))

Да негде уже год как этот поддон взять, продан вместе с машиной.

Easyrider @ 28.03.2008 - 23:40
Я вот тридцатку намотал с момента замены. Но прошёл год и я думаю, не пора ли поменять? Может оно от времени стареет?

По времени конечно стареет, но если не пробежало 40 тысяч км, то подлежит замене только через 2 года

Что значит стареет? Насколько я помню любое масло окисляется, поэтому для хранения необходимо использовать плотно закрытую тару. Соответственно залитое в двигатель, или коробку, соприкосновение с воздухом, в котором содержится окислитель (кислород) происходит достаточно интенсивно. А окисление основ меняет их эксплуатационные характеристики в худшую сторону, но.. происходит это довольно долго. И если машина эксплуатируется, то гораздо быстрее вырабатываются основы и присадки. Поэтому не вижу смысла сокращать пробег масла по этой причине.

FERMER @ 29.03.2008 - 06:47

Easyrider @ 28.03.2008 - 23:40
Я вот тридцатку намотал с момента замены. Но прошёл год и я думаю, не пора ли поменять? Может оно от времени стареет?

По времени конечно стареет, но если не пробежало 40 тысяч км, то подлежит замене только через 2 года

Примного благодарен!

Мда-а-а...

Съездил все-таки к Фермеру. Спасибо огромное Сергей Николаевич!

В общем все нормально, действительно заливное отверстие находится спереди машины, НО и то отверстие (сбоку под шестигранник) не просто так сделано - оно явно идет в коробку, причем в тот котур который только частично пересекается с обычным т.к. в итоге я вылил (масло оказалось просто не подходящее) 5 с лишним литра!!! НО!!! по уровню на заливной пробке показывало чуть меньше нормы... Удивился, очень. И при заливке вошло около 3.6 литра, как и говорилось.

Так что вопрос просто напрашивается: может есть еще один контур про который наши приусоводы просто не знают???

Учитывая что машина проездила на 2.5 литрах 3года (пробег небольшой 20-30тк) -поддон идеально чистый!!! не стружки ни пыли - ничего! Только масло темно красного цвета. На магните - небольшой 0.5мм слой напыления. Коробка не чистилась 3 года - 100%

У кого какие мнения?