Приветствую форумчане!

Пришла пора перебрать подвеску на моем 10м Приусе. Заказал стойки.
Нужно еще поменять задние сайлент-блоки.
Посмотрел по каталогу 48705-47021 - стоят в районе 2.5т.р. за один. Как-то недешево выходит. А возможно ли на них менять саму резиновую втулку посредством выпрессовки изношенной и запрессовки новой?
И если можно, то от чего могут подойти?

что касается замены задних сайлентблоков подвески, то если разбиты только втулки, то заменить их можно втулками рессоры от мерседес-бенц 308 (2-30-005155-01 BOGE). Причем их можно запрессовать не выбивая металлические обоймы от старых сайлентблоков. Становятся как родные. С таким ремонтом проехал уже 150 тыс.км и никаких проблем.

В автосервисе менял резинки в задних сайлент-блоках, взял не оригинальную втулку передней рессоры от Мерседеса (SWAG 10 79 0081), на экзисте 200 р. за штуку. Сайлент-блоки сниматься не хотели, шайбы срезали болгаркой, резинки выжгли. Запрессовали самодельным приспособлением из длинного болта, большой шайбы и пневмогайковерта. Стуки и скрипы исчезли, посмотрим сколько проеду…

Emercom @ 6.8.2015, 19:42
Стуки и скрипы исчезли, посмотрим сколько проеду…

Проехал 15 тыс. км за полгода и резинок не стало. Может криво поставили. Новые сайлент-блоки стали стоить еще больше, 11 тысяч за два, так что снова резинки, на этот раз попробую Lemforder 11374 01.

Emercom @ 24.3.2016, 11:34
Проехал 15 тыс. км за полгода и резинок не стало. Может криво поставили. Новые сайлент-блоки стали стоить еще больше, 11 тысяч за два, так что снова резинки, на этот раз попробую Lemforder 11374 01.

Добрый день!
Как поживают резинки сейчас? Думаю ставить себе такие или все-таки тяги в сборе??

Sibirsky_Kot @ 12.4.2018, 16:29
Добрый день!
Как поживают резинки сейчас? Думаю ставить себе такие или все-таки тяги в сборе??

Резинки до замены прошли 31 тысячу, поставил такие же. С тех пор проехал уже 20 тысяч.
Главная проблема, это то, что боковые бортики срезаются и задняя балка начинает смещаться на поворотах влево/вправо на сантиметр. Сильно не напрягает, но иногда чувствуется что задница подруливает
Хотел это исправить впихиванием резинки в шайбу толщиной 2 мм, так чтобы она оказалась между сайлент-блоком и резиновым бортиком. Но в сервисе не поняли мою задумку. Попробую при следующей замене.

Перечитал заново соседнюю тем про эти же сайленты. Там где и указан этот способ ремонта с помощью сб от мерседеса и их номер. Там автор говорит, что прошел на этом ремонте 150 тыс. Как-то не бьется с вашими 15-25 тыс. Или действительно, шайбы, или вы не правильно затягиваете сайленты - на висящей машине вместо стоящей на земле. Как вам такая гипотеза?

Sibirsky_Kot @ 9.6.2018, 9:09
Перечитал заново соседнюю тем про эти же сайленты. Там где и указан этот способ ремонта с помощью сб от мерседеса и их номер. Там автор говорит, что прошел на этом ремонте 150 тыс. Как-то не бьется с вашими 15-25 тыс. Или действительно, шайбы, или вы не правильно затягиваете сайленты - на висящей машине вместо стоящей на земле. Как вам такая гипотеза?

Ну мне в сервисе делают, может быть и косячат. С другой стороны проехать на резинках от мерседеса как на новых сайлентблоках это очень хорошо.