Доброй ночи .часто наблюдаю что ДВС не сразу глохнет, когда отпускаю педаль газа, а тарахтит бывает даже до минуты. Особенно при интенсивной езде. вроди и заряд есть, и ДВС про
грет. А у кого как а, ребята

После вынужденного сбрасывания клеммы АКБ - стал дольше тарахтеть после отпускания педали газа. По-видимому сбросились какие-то настройки, благодаря которым раньше выкл. ДВС происходило быстрее.

А у меня ещё "лучше"! Двигатель работает кокое-то время, хотя монитор показывает, что двигатель молчит и мурашки ни куда не бегут!

Таже пеструшка... даже не привычно как то после 11 кузова... и заводится намного раньше чем на 11. Пульс/глайд на моей 20ке мне сложнеее делать.... есть подозрение, что надо небольшую профилактику/чистку произвести... но руки пока не доходят....

+1, но у Миража уже был и чистку с переобучением делали...

Compuser @ 6.08.2008 - 07:27
+1, но у Миража уже был и чистку с переобучением делали...

т.е. тоже не доволен как стартует и глушится движок, даже после чистки?
А что за процедура переобучения ?

Compuser @ 6.08.2008 - 07:27
+1, но у Миража уже был и чистку с переобучением делали...

Если дело в чистке, и режимДВС нарушен, то почему комп. за этим не следит и не выдает ошибку

при чистке заслонка меняет нулевое положение с того к которому привык кампустер машины на -n и как сказал Мираж надо переобучать сканером на новое положение

а ошибки нет потому что машина подобрала для этого положения заслонки с грязью оптимальный вариант работы дрыгателя, я так понимаю, ведь это еще не остановка движка, а несколько некорректная

Compuser @ 6.08.2008 - 10:28
при чистке заслонка меняет нулевое положение с того к которому привык кампустер машины на -n и как сказал Мираж надо переобучать сканером на новое положение

а ошибки нет потому что машина подобрала для этого положения заслонки с грязью оптимальный вариант работы дрыгателя, я так понимаю, ведь это еще не остановка движка, а несколько некорректная

если сама машина выберает аптемальный вариант, то зачем после чистки обучать

одно дело в процессе времени подстраивается, а другое дело когда бац и уже показатель на -10 от нормы

Compuser, вообще-то исходя из обсуждений некоторых проблем с запуском приусов после снятия маленького аккумулятора. И решением этих проблем простой чисткой движка. То компьютер можно заставить заново откалиброваться простым слняием на некоторое время минусовой клеммы....

Щаз поищу ссылку на это обсуждение..

ЗЫ: Это мое сугубо личное ИМХО... если какиенить гуру подтвердят или опровергнуть буду примного благодарен

Нашел, правда на другом форуме. Предыстроия такова что после того как человек снял аккум и поставил обратно у него загарался карсный знак и ехать машина не хотела.

Lomic2005 - Ваше "PS обслужите машину!!!!!!!!!!!!" - есть правильный ответ:) В общем, что было. После снятия клеммы комп не смог сам выставить правильные настройки для работы системы. В основном из-за того, что все новые показатели были некорректными из-за грязного дросельного узла, форсунок. Ошибку убрали, все почистили - все в полном порядке:)

Всем спасибо!

Compuser @ 6.08.2008 - 11:50
одно дело в процессе времени подстраивается, а другое дело когда бац и уже показатель на -10 от нормы

понял, спасиБог. папробаю почистить и обучить

HiddenPilot @ 6.08.2008 - 12:32
Нашел, правда на другом форуме. Предыстроия такова что после того как человек снял аккум и поставил обратно у него загарался карсный знак и ехать машина не хотела.

лучше бы ссылку на ветку дал, а не цитату. интересно все почитать.
а я говорю со слов Миража на автоэкзотике и на сервисе - "И только сканер вам поможет!!!". сам не пробовал ни чистить, ни сбрасывать эту калибровку.

ссылка

Compuser
Ну результат то после чистки есть ? Кстати форсунки тоже чистили?

мало езжу для результата - пробега нет, форсунки не трогали

HiddenPilot @ 6.08.2008 - 07:23
есть подозрение, что надо небольшую профилактику/чистку произвести...

А может, надо БОЛЬШУЮ чистку?
Дроссель + впускной коллектор + камеры сгорания + форсунки + свечи?

iamhere, ну так и будет на самом деле... только вот выпускной коллектор как то в мои планы не вписывался... и я даже если честно не знаю чего там чистить...
А камерыф в самую последнюю очередь...

выпускной немножко не впускной

Compuser @ 6.08.2008 - 12:52
[QUOTE=HiddenPilot,6.08.2008 - 12:32].....- "И только сканер вам поможет!!!". ...

Ерунда всё это. После отключения маленького аккумулятора требуется адаптировать только стеклоподъемники. И то вручную. Если дроссель отмыт - никаких проблем с оборотами не будет. В любом случае сканер не требуется. Проблемы возникают из-за грязного дросселя или из-за разряженного маленького аккумулятора или осыпавшегося ( ёмкость значительно меньше паспортной).

vasaby

Проблемы возникают из-за грязного дросселя

Дык а мы щаз про что по вашему всю тут тему жевали?