Вот такие глупые мысли в голову лезут в период 40 градусных морозов.
Нужен ликбез.

Итак, мы имеем малый аккумулятор Приуса, для того, чтобы запитать бортовой компьютер. Скажем, 12 вольт.
После того, как компьютер произвел все тесты он дает команду ВВБ и та, своей огромной мощью заводит ДВС.

1. А если вместо Маленького аккумулятора мы подсунем приусу повер-банк, типа такого?

он сможет запустить машину?

и как следствие:
2. А если взять обычный сотик (или даже его батарейку) поставить преобразователь DC-DC 5v-12v типа такого?

Этого хватит, чтобы провести тест бортового компа и дать команду к запуску?

Прошу не пинать сильно - а разъяснить, кто знает TTX Приуса по запуску двигателя.


Дригими словами, какое потребление энергии у Бортового компьютер Приуса?

ManYacK @ 23.1.2018, 13:21
Вот такие глупые мысли в голову лезут в период 40 градусных морозов.
Нужен ликбез.

Итак, мы имеем малый аккумулятор Приуса, для того, чтобы запитать бортовой компьютер. Скажем, 12 вольт.
После того, как компьютер произвел все тесты он дает команду ВВБ и та, своей огромной мощью заводит ДВС.

1. А если вместо Маленького аккумулятора мы подсунем приусу повер-банк, типа такого?

он сможет запустить машину?

и как следствие:
2. А если взять обычный сотик (или даже его батарейку) поставить преобразователь DC-DC 5v-12v типа такого?

Этого хватит, чтобы провести тест бортового компа и дать команду к запуску?

Прошу не пинать сильно - а разъяснить, кто знает TTX Приуса по запуску двигателя.


Дригими словами, какое потребление энергии у Бортового компьютер Приуса?

Чтобы запустить (подключить ВВБ) хватит повербанка.
Но при сильно 12В разряженном аккумуляторе, нужно отсоединить минус от 12в АКБ.
Иначе заряд от повербанка уйдет не на запуск, а быстро улетит на зарядку 12В аккумулятора.

Только не нужно повербанк на 19В. Достаточно на 12-13.

Да и ладно. Емкость Повер-банка почти равна Емкости родного аккумулятора :-)

У вас маленько перепуталось все, вы на ватт часы смотрите а не на емкость. повербанк не равен штатному. Я заводил от 3х элементов 18650 (домой лень было идти) и потом неделю ездил на гелевом акб от упс на 7 ач, пока аккум дома гонял на заряде восстановлении. И ничего не надо отсоединять, если в мороз сдох, он сам заряд не возьмет просто.

хорошо вам "безкнопочным", нам без педали тормоза не завести, а она бустер сразу заставляет работать-только от нормального акума можно прикуриться..

а на 11-м помню и от дохлого акума можно пускануть успеть)) не хвататет данной особенности в 30-ке))

Что-то я ступил про 12 вольтовую повербанку для пуска Приуса - на ней вообще любой автомобиль запускать можно. Они для того и созданы :-))

Остается вопрос про DC-DC конвертор с 5 на 12 вольт.
Хватит ли для пуска Приуса батарейки от сотика, или хотя-бы стандартной 5 вольтовой повербанки? С USB выходом 5 вольт 12A?

ManYacK @ 24.1.2018, 16:24
Что-то я ступил про 12 вольтовую повербанку для пуска Приуса - на ней вообще любой автомобиль запускать можно. Они для того и созданы :-))

Остается вопрос про DC-DC конвертор с 5 вольно на 12.
Хватит ли для пуска Приуса батарейки от сотика, или хотя-бы стандартной 5 вольтовой повербанки? С USB выходом 5 вольт 12A?

Зачем гадать? Можно купить ссылка и сделать замеры токопотребления в момент включения.

Михай @ 24.1.2018, 14:40
Зачем гадать? Можно купить ссылка и сделать замеры токопотребления в момент включения.

Однако сей агрегат абсолютно бесполезен. Он умеет мерить только по переменке.
Диапазон измерения напряжения: AC 80 ~ 260 В
Диапазон измерения тока: ac 0 ~ 20A

Alex71 @ 24.1.2018, 17:15
Однако сей агрегат абсолютно бесполезен. Он умеет мерить только по переменке.
Диапазон измерения напряжения: AC 80 ~ 260 В
Диапазон измерения тока: ac 0 ~ 20A

Пардон! Ткнул в похожий. Там на али этих приборов горы.

ссылка

НУ я думал, может кто знает циферки уже. К тому-же показания этих ватметров мне по большему счету не доступны для понимания. Я с электрикой лишь поверхностно знаком. :-(

стандартно то уже чем не устраивает?

ManYacK @ 25.1.2018, 9:05
НУ я думал, может кто знает циферки уже. К тому-же показания этих ватметров мне по большему счету не доступны для понимания. Я с электрикой лишь поверхностно знаком. :-(

Кто же их знает эти циферки?

Предлагаю идею.

ссылка

Запускать приус путем вращения рукоятки от карманного генератора. ссылка

P.S. Если запатентуете разработку, скромно претендую на презент: бутылку хорошего коньяка.

tulup @ 25.1.2018, 9:46
стандартно то уже чем не устраивает?

ну вот мороз неделю стоял (и приус вместе с ним) маленький аккумулятор сел... видимо... по крайней мере сигналка уже не показывает связь. Завтра буду заводить. Есть соблазн воспользоваться простой повер-банкой, а не искать и не напрягать тех, кто сможет прикурить.

Михай @ 25.1.2018, 12:36
Предлагаю идею.
26-a26e-4b68-a8ef-e6f3769143d6-10&algo_pvid=b9867d26-a26e-4b68-a8ef-e6f3769143d6&priceBeautifyAB=2"]Карманный генератор постоянного тока.[/url]
P.S. Если запатентуете разработку, скромно претендую на презент: бутылку хорошего коньяка.

Короче, я для себя другой метод заказал.
ссылка В любом случае пригодится в походах, даже если Не потянет запуск Приуса.
ссылка
ссылка к ней припаяю.

в принципе повербанк отдает 2 Ампера при 5 вольтах. Мастер говорит, что 2 Ампера при 12 вольтах хватает для запуска Приуса. (а вот 19v он не рекомендует) Вот единственного, что я не знаю, сможет-ли конвертор обеспечить 2А на выходе. Если меньше и этого не хватит Приусу... ну не спалю-же я его тогда :-) так что можно попытаться.


как-то Поведбанк исключительно для завода Приуса покупать считаю не рациональным - без солнечной батареии. А на солнечной батарее он очень дорогой.

ManYacK @ 27.1.2018, 15:10
ну вот мороз неделю стоял (и приус вместе с ним) маленький аккумулятор сел... видимо... по крайней мере сигналка уже не показывает связь. Завтра буду заводить.

мороз не только же у вас стоял, не у всех сел. как вариант можно освежить акб и запускать стандартно.

tulup @ 27.1.2018, 14:38
мороз не только же у вас стоял, не у всех сел. как вариант можно освежить акб и запускать стандартно.

завтра посмотрим... но выковыривать из него аккумулятор не самая простая задача... проще прикурить.

Когда был мертвый маленький аккумулятор, прикуривал от двух бамбуков дохлых, соединённых последовательно. Т.е. они давали 14 вольт

На своей 20ке, прикуривал от БП с зашитой на 10Ампер. Так вот при работе "бустера" т.е. накачка давления в тормозах. - потребление более 10А Т.к. БП уходил в защиту. Думаю что потребляет он около 20 Ампер. Так что проще от UPSа на 7Ампер часов акб взять для прикуривания. А с него можно и сотик зарядить