Masynka 2001 goda . signalki net navern. kluc 1 .pulta niet. Da i esco . srazu kluc nevozmozno vybrat iz zamka zazyganija. klemu s akuma snimaju togda vybirajetsia.

Вообще-то ключ вытаскивается нажимаением внутрь и поворотом против часовой стрелки. Это вы клемму скидываете, чтобы вытащить ключ?
Такое ощущение, что при замене антифриза или прочистке ДМРФ что-то еще сделали, потому и не заводится.
Тут лучше всего бы помог сканер. Но раз задаете такие вопросы, то я понимаю, что сканера нет.
Когда поворачиваете ключ на старт, двигатель даже не пытается крутиться? А до прочистки работал?

Ну если гаснет монитор, смею предположить, что маленький аккумуляторв сётаки стоит прикурить... по ходу он сел!

А почему загорается CHECK - причин может быть много... могли "сдёрнуть" какойнибудь провод...

P.S. Пока машина не начала крутить "стартером", на показания батарейке на дисплее можете забить, там всё примерно и как правило не точно, особенно после сброса клеммы. А во время старта ваши 75% могут в моментп ревратиться в 50 или 25%.

Eto poniatno sto tak dolzen vybiratsia kluc , no tak nepoluciajetsia . snimaju klemu togda nazav vovnutr povoracivaetsia i vyberaju kluc.Skanera netu. masyna nezavodilas kogda zabiral iz tamozni, potomusto byl razriazon malenkij akum.
Когда поворачиваете ключ на старт, двигатель даже не пытается крутиться? 1 povoracivaju kluc nacinaet stoto zuzat v motornom otsekie,zagoraetsia tablo kilometraz " CHECK" i "BRAKE". i td. 2 povoracivaju kluc dalse potux monitor.

OKEAH @ 28.04.2008 - 15:50
Ну если гаснет монитор, смею предположить, что маленький аккумуляторв сётаки стоит прикурить... по ходу он сел!

А почему загорается CHECK - причин может быть много... могли "сдёрнуть" какойнибудь провод...

P.S. Пока машина не начала крутить "стартером", на показания батарейке на дисплее можете забить, там всё примерно и как правило не точно, особенно после сброса клеммы. А во время старта ваши 75% могут в моментп ревратиться в 50 или 25%.

akumuliator postavil drugoj s rabocej masyny.

artur111 @ 28.04.2008 - 16:54

akumuliator postavil drugoj s rabocej masyny.

А после этого обратно на рабочую машину ставили? она завелась???

OKEAH @ 28.04.2008 - 16:18

artur111 @ 28.04.2008 - 16:54

akumuliator postavil drugoj s rabocej masyny.

А после этого обратно на рабочую машину ставили? она завелась???

da zavoditsia .

Без сканера тоже может быть все что угодно.
Только сегодня видел 11-й кузов с погоревшим инвертором (помпа не работала,а человек ездил до последнего). Там такие же симптомы. Ошибку показывает P3125, но что именно сгорело в инверторе - непонятно. Вот тоже задумался где купить инвертор...
Надеюсь, что у вас инвертор целый. Лучше все-таки поискать сканер, думаю что найдете.

разобрали ВВБ
Дефектовали ВВБ под нагрузкой
Выявили слабые бамбуки они оказались в одинаковых местах
в левой секции по середине 2й, если считать с верху, ряд средний
в правой секции тоже самое 2й ,по середине считать с верху, ряд средний
бовые бамбуки садили лампой автомобильной до 7.0
машина завелась все норм
пошла зарядка
зарядка окончена все норм мотор прогрелся и..................
вылетел треугольник работает в усиленном режиме вентилятор на ВВБ и все
мои предположения что новые бамбуки быстрее зарядились старых и получается разброс по напряжению
Перед тем как из разрядить , мы их замеряли было 7.8 вроде....
возможно после зарядки произошол быстрый заряд новых, и следовательно перекос по напряжению ………..
вот думаю что делать................
Просаживали ВВБ ДО 6,88


Сегодня разобрали и.............
оказалось что был плохо протянут контакт с красным проводом который находится с боку ввб
но проблема не решилась .............
Двигатель стал заводится
но
после заводки двс примерно серез 10 секунд глохнет
появляется треугольник
что делать не знаю .........
помогите советом кто чем может