Стоматолог сцуко как то выписал мне таблетки от боли в зубах! Я на утро не решился сесть за руль. Попросил батю свозить меня в больницу... У нас с ним одинаковые машины. Сел он за руль моей 10ки и молвит: интересные звуки твой приус воспроизводит, особенно на обогнах. Я прислушался сделал вывод, что это цепь! Гремит только первые 5 км. Потом молчит пока мотор полностью не остынет! Как подтянуть цепь ребята?

Цепь не меняли в ближайщее время ? Просто некоторые умельцы впихивают цепь от 1nz-fe а она чуть длиннее.Поэтому и гремит на холодную. Реально самому гидронатяжитель отверткой подпехнуть на один зуб, то подтянет. А так только замена цепи и натяжителя с башмаками.

Реально самому гидронатяжитель отверткой подпехнуть на один зуб, то подтянет. Это гдето под воздушным фильтром находится?

Крышка находится слева на блоке

XABOK @ 29.5.2014, 11:45
Крышка находится слева на блоке

Пожалуйста напиши подробней как подтянуть цепь. Я вчера снял воздухан, не нашел ни чего... Или ниже надо было смотреть? Хорошо , я сейчас пойду еще гляну, сегодня вроде не так жарко как вчера. Думаю найду. Напиши процесс как подтянуть!

Надумал я значит цепь поменять, тарахтит и тупит ДВС! Хочу заказать запчасти, да так чтоб не забыть ни чего!!! Люди менявшие цепь на приус 10 напишите пожалуйста что надо заказывать чтоб потом не бегать в поиске недостающих деталей?

Я бы для начала поменял гидронатяжитель(особенно если ДВС загажен сажой). Заодно и глянул на натяжитель и успокоитель, а потом уже принимал решение об их замене. Когда я на своем менял ГРМ, то цепь при пробеге около 200тыс, отличалась от новой менее 1 мм., натяжитель и успокоитель имели выработку 1\3, а вот гидронатжитель подкусывал из-за нагара

Const_Y @ 1.6.2014, 22:01
Я бы для начала поменял гидронатяжитель(особенно если ДВС загажен сажой). Заодно и глянул на натяжитель и успокоитель, а потом уже принимал решение об их замене. Когда я на своем менял ГРМ, то цепь при пробеге около 200тыс, отличалась от новой менее 1 мм., натяжитель и успокоитель имели выработку 1\3, а вот гидронатжитель подкусывал из-за нагара

У нас пробег 290000 км. Цепь давно гремела, неделю незад она ужасно за тарахтела, приус сразу провалился в разгоне, расход в два раза стал больше и звук стал такой будто на пару зубов та самая цепь проскочила( рычание из под капота небывалое ) если кто подумает про ВВБ то оставьте мысли при себе! В данный момент речь идет о ГРМ!

дайте номер кузова автомобиля, напишу список запчастей и коды деталей каталожные

ASTRALL @ 1.6.2014, 22:20
У нас пробег 290000 км. Цепь давно гремела, неделю незад она ужасно за тарахтела, приус сразу провалился в разгоне, расход в два раза стал больше и звук стал такой будто на пару зубов та самая цепь проскочила( рычание из под капота небывалое ) если кто подумает про ВВБ то оставьте мысли при себе! В данный момент речь идет о ГРМ!

Ну как говорится хозяин- барин.
Что тебе нужно для полной замены:
Звезда на выпускной распредвал
Натяжитель
Успокоитель
Гидронатяжитель
Цепь
Прокладки под масляный насос(там 2 кольца)
Прокладка под помпу(можно использовать старую, только придется мазать герметиком с 2х сторон)
Герметик тюбик, только бери хороший и который не быстро полимеризуется.

Возможно придется быть готовым к замене клапана VVT, т.к. при съеме есть шанс его сломать

Заодно можешь купить профарм 1000 и отмыть крышку лобовины, клапанную крышку, клапаном вентиляции, клапан и фильтр VVT, .

Const_Y @ 2.6.2014, 12:54
Заодно можешь купить профарм 1000 и отмыть крышку лобовины, клапанную крышку, клапаном вентиляции, клапан и фильтр VVT, .

а как в клапанной крышке до маслоуловителя добраться, чтобы промыть его?
недавно снимали клапанную крышку, так там заклепки. шланг вентиляции картерных газов (нижний, тонкий) был забит.

Const_Y @ 2.6.2014, 9:54
Ну как говорится хозяин- барин.
Что тебе нужно для полной замены:
Звезда на выпускной распредвал
Натяжитель
Успокоитель
Гидронатяжитель
Цепь
Прокладки под масляный насос(там 2 кольца)
Прокладка под помпу(можно использовать старую, только придется мазать герметиком с 2х сторон)
Герметик тюбик, только бери хороший и который не быстро полимеризуется.

Возможно придется быть готовым к замене клапана VVT, т.к. при съеме есть шанс его сломать

Заодно можешь купить профарм 1000 и отмыть крышку лобовины, клапанную крышку, клапаном вентиляции, клапан и фильтр VVT, .

гидронатяжитель тоже менять обязательно?

tulup @ 2.6.2014, 11:59
а как в клапанной крышке до маслоуловителя добраться, чтобы промыть его?
недавно снимали клапанную крышку, так там заклепки. шланг вентиляции картерных газов (нижний, тонкий) был забит.

Тебе надо срубить заклепки и нарезать резьбу. Или поменять крышку на другую с болтами.
А клапан PCV откручивается снаружи.

Sibirsky_Kot @ 2.6.2014, 19:20
Тебе надо срубить заклепки

Не, рубить заклепки чет не хочу. Лучше бабла нарублю, а в какой крышке сразу болты, в 10ке?

ASTRALL @ 2.6.2014, 14:33
гидронатяжитель тоже менять обязательно?

Я бы менял в первую очередь.

tulup @ 2.6.2014, 11:59
а как в клапанной крышке до маслоуловителя добраться, чтобы промыть его?
недавно снимали клапанную крышку, так там заклепки. шланг вентиляции картерных газов (нижний, тонкий) был забит.

Я отмачивал в профарме(сперва залил профармом , а потом разбавил 1:1 горячей водой и дал постоять первый раз около 2 часов взбалтывая периодически , последующие разы минут 30-40), затем под напором из минимойки в потрубки, потом профарм....... и так до тех пор пока не перестанут вылетать ошметки. Мне бутылки профарма хватило только-только, т.к. гари было очень много. После промывки продул еще сжатым воздухом. 100% конечно этим способом не отмоешь, но львиную долю гари смоешь.

Const_Y @ 2.6.2014, 20:12
Я отмачивал в профарме(сперва залил профармом , а потом разбавил 1:1 горячей водой и дал постоять первый раз около 2 часов взбалтывая периодически , последующие разы минут 30-40), затем под напором из минимойки в потрубки, потом профарм....... и так до тех пор пока не перестанут вылетать ошметки. Мне бутылки профарма хватило только-только, т.к. гари было очень много. После промывки продул еще сжатым воздухом. 100% конечно этим способом не отмоешь, но львиную долю гари смоешь.

Заказал я комплект osk. там вроде натяжитель есть. А вообще ДВС чист из нутри, не думаю что весь грохот из-за заклинившего натяжителя. Я перед тем как идти во все тяжкие, проверял vvti. Все оказалось чистым и рабочим!

tulup @ 2.6.2014, 18:54
Не, рубить заклепки чет не хочу. Лучше бабла нарублю, а в какой крышке сразу болты, в 10ке?

У меня болты. Другое дело, что найти крышку, имхо, сложнее, чем высверлить 10 заклепом и нарезать 10 резьб в алюминии.
В любом нормальном гараже за 500р сделают.

ASTRALL @ 3.6.2014, 11:53
Заказал я комплект osk. там вроде натяжитель есть. А вообще ДВС чист из нутри, не думаю что весь грохот из-за заклинившего натяжителя. Я перед тем как идти во все тяжкие, проверял vvti. Все оказалось чистым и рабочим!

То что движок чистый это хорошо, в моем случаи пришлось разбирать и промывать муфту VVT . Вскроешь лобовину все станет ясно, просто так цепь перескочить не может, по крайней мере на 2х приусах причина была именно из-за гидронатяжителя.
Я тоже ставил комплект OSK все подошло нормально. В комплекте нет прокладок под маслонасос и помпу. Прокладки под маслонасос менять обязательно, т.к. старые уже больше на пластмассу похожи.

Const_Y @ 3.6.2014, 21:07
в моем случаи пришлось разбирать и промывать муфту VVT

читал литературу про VVT пишут что муфта не разборная, типа после разбора она не правильно работает!